中國交通的演變史(ppt33頁)(編輯修改稿)
2025-01-23 11:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 電動車（有軌電動車 無軌電動車） 世界上第一輛電動汽車于 1881年誕生。電動車行業(yè)在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內(nèi)，電動車行業(yè)由無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長足的進步。由于不需要核心技術(shù)，進入門檻低，贏利空間大，短時間內(nèi)大量企業(yè)將目光鎖住電動車這個新興行業(yè)。 由于不需要核心技術(shù)，進入門檻低，贏利空間大，短時間內(nèi)大量企業(yè)將目光鎖住電動車這個新興行業(yè)。電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強的地域性，一方面表現(xiàn)在生產(chǎn)，一方面表現(xiàn)在消費領(lǐng)域，而且這也是一個漸進的過程。 經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國電動車行業(yè)從小到大，已經(jīng)形成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)群，尤其是進入二十一世紀以后，整個產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。，目前電動車行業(yè)的整體發(fā)展質(zhì)量并不高，主要表現(xiàn)在廠家雖多但質(zhì)量不佳。 有軌電動車 中國大陸最早的有軌電車出現(xiàn)于北京，時間是 1899年。 1904年香港開通有軌電車，此后設(shè)有租界或成為通商口岸的各個中國城市相繼開通有軌電車，北京的市內(nèi)有軌電車在 1924年開通。 1920年代，南京曾修建市內(nèi)窄軌火車線路。 無軌電動車 中國在二十世紀初引入無軌電車， 1914年上海的英商最先在租界內(nèi)營運。 1950年代之后，不少中國的城市都有建造無軌電車系統(tǒng)。1951年天津開始生產(chǎn)無軌電車。跟有軌電車相比，無軌電車因為可以繞過道路上的障礙物而彈性較高，而且它只需電線，而無需投資鋪設(shè)軌道。無軌電車對環(huán)境的影響比公共汽車較少，噪音較小 。在水力發(fā)電資源豐富的地區(qū)，因為電價較便宜，使用無軌電車的成本更低。 二 中國水路交通演變簡史 輪船 一詞始于我國唐代，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān)。 這就是我國唐代李皋發(fā)明了 槳輪船 。 最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜，他在 1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船 “皮羅斯卡菲 ”號，用蒸汽機啟動。 后來螺旋槳推進器取代了槳輪，這種 “明輪船 ”被淘汰了。 早期輪船發(fā)展的標志是客郵船和各類軍艦的發(fā)展。 19世紀末，人們不僅對輪船的性能、構(gòu)造有了更多的了解，而且火炮、裝甲有了很大的進步，并發(fā)明了汽輪機和魚雷，出現(xiàn)了魚雷艇和與之 20世紀是輪船的完善時代。特別是柴油機的發(fā)明，很快地，它就幾乎取代了蒸汽機和汽輪機，而成為輪船的主要推進動力機械。 木筏和竹筏 中國有悠久的航海及造船的歷史?？脊抛C明，至少在 7000年前，中國已能制造竹筏、木筏和獨木舟。 木筏 :最早、最簡單的木筏是由多根樹干捆扎而成的木排。 最早、最簡單的竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，沿江河順流而下，也可以用槳、櫓、篙來推進。 獨木舟和舫
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