【文章內(nèi)容簡介】 W/M 10 玩具 M 20 國際貿(mào)易實務(wù) 53 例題 1 ? 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口 “ 門鎖 ” （小五金）一批計 100箱。每箱體積為 20厘米 *30厘米 *40厘米。每箱重量為 25公斤。當時燃油附加費為 40%。蒙巴薩港口擁擠附加費為 10%， 試計算該貨物的運費。 國際貿(mào)易實務(wù) 54 ? (2) 計算貨物的體積和重量。 ? 100箱的體積為：（ 20厘米 *30厘米 *40厘米） *100箱 =（立方米）。 ? 100箱的重量為： 25*100箱 =（公噸）。 ? 由于 ，因此計收標準為重量。 國際貿(mào)易實務(wù) 55 ?(3)根據(jù)商品的等級和計費標準，在航線費率中查出這一商品的基本費率。查閱 “ 中國 東非航線等級費率表 ” ， 10級費率為 443港元，則基本運費為 ?443*=1,（港元） ? 中國 東非航線等級費率表（港幣：元） ? 等級（ Class） 費率（ Rates） 1 10 …… …… 20 1, Ad Val 國際貿(mào)易實務(wù) 56 (4)查出該商品本身所經(jīng)航線和港口的有關(guān)附加費率。附加運費為： 1,*(40%+10%)=(港元 ) (5)上海運往肯尼亞蒙巴薩港 100箱門鎖，其應(yīng)付運費為： 1,+=1,（港元） 國際貿(mào)易實務(wù) 57 ? 例題 1： 我方采用班輪運輸出口商品 100箱，每箱體積 30 60 50cm，毛重 40kg，查運費表知該貨為 9級，計費標準為 W/M，基本運費為每運費噸 109美元，另加收燃油附加費 20%，貨幣貶值附加費 10%。請計算該批貨物的總運費。 班輪運費的計算公式： ?單位運費 =基本運費率 （ 1+Σ 附加費率） +Σ 附加費額 ?總運費 =單位運費 總運費噸 國際貿(mào)易實務(wù) 58 例題 1解答： 確定計費標準 30 60 50= 計算運費 總運費 =109 （ 1+20%+10%） 100 =（美元） 國際貿(mào)易實務(wù) 59 例題 2： 某公司出口箱裝貨物共 100箱，報價為每箱 4000美元 FOB上海，基本費率為每運費噸 26美元或 %，以 W/M or ，每箱體積為 ,毛重為每箱 2公噸，并加收燃油附加費 10%，貨幣貶值附加費 20%，轉(zhuǎn)船附加費 40%，求總運費。 ?每箱體積 每箱毛重 2公噸 ?按體積計算的單位運費 =26 （ 1+10%+20%+40%） =（美元） ?按 FOB價值計算的單位運費 =4000 %=60（美元） （美元） ?總運費 = 100=8849（美元） 國際貿(mào)易實務(wù) 60 例題 3： 我某公司出口箱裝貨物一批 ， 報價為 CFR利物浦每箱 35美元 ， 英國商人要求改報 FOB價 。 該批貨物的體積為 45 40 25(cm)， 每箱毛重為35公斤 ， 商品計費標準為 W/M， 基本運費為 120美元 /運費噸 ， 并加收燃油附加費 20%， 貨幣貶值附加費 10%。 問：我方應(yīng)如何報價 ? ?每箱體積 每箱毛重 ?按體積計算的單位運費 =120 （ 1+20%+10%） =（美元） ?FOB價 =CFRF==（美元） 班輪運費計算 1 某企業(yè)出口柴油機一批，共 15箱，總毛重為 ，總體積為 立方米。由青島裝船，經(jīng)香港轉(zhuǎn)船至蘇丹港，試計算該企業(yè)應(yīng)付船公司運費多少？ ： Diesel Engine： 10級 W/M； 香港航線費率表： 10級貨從青島運至香港費率為 22美元，中轉(zhuǎn)費 13美元； 紅海航線費率表： 10級貨從香港到蘇丹港費率為 95美元， ：蘇丹港要收港口擁擠附加費，費率為基本運費的 10%。 計算 : （ 22+13+95+95 10%） = = 美元 例題 3： 某公司出口箱裝貨物共 100箱，報價為每箱 4000美元 FOB上海，基本費率為每運費噸 26美元或 %，以 W/M or ，每箱體積為 ,毛重為每箱 2公噸，并加收燃油附加費 10%，貨幣貶值附加費 20%，轉(zhuǎn)船附加費 40%，求總運費。 ?每箱體積 每箱毛重 2公噸 ?按體積計算的單位運費 =26（ 1+10%+20%+40%） =（美元） ?按 FOB價值計算的單位運費 =4000 %=60（美元） （美元） ?總運費 = 100=8849（美元） 例題 3： 我某公司出口箱裝貨物一批 ， 報價為 CFR利物浦每箱 35美元 ， 英國商人要求改報 FOB價 。 該批貨物的體積為 45 40 25(cm)， 每箱毛重為35公斤 ， 商品計費標準為 W/M， 基本運費為 120美元 /運費噸 ， 并加收燃油附加費 20%， 貨幣貶值附加費 10%。 問：我方應(yīng)如何報價 ? ?每箱體積 每箱毛重 ?按體積計算的單位運費 =120 （ 1+20%+10%） =（美元） ?FOB價 =CFRF==（美元） 錯誤理解運費噸案例 某出口公司出口貨物對外報價 FOB新港，每公噸 500港元。外商要求改報 CIF香港價。業(yè)務(wù)人員在查閱運價表時見該商品每運費噸為 50港元，并匡算保險費為 6港元，便以 CIF每公噸 556港元對外報價，結(jié)果成交 150公噸。到裝運時發(fā)現(xiàn)運價表上運費噸 50港元是指尺碼噸，不是重量噸，因商品積載系數(shù)為 （立方米 /公噸），給國家造成損失 11400港元。 運費轉(zhuǎn)嫁案例 我國外貿(mào)公司以 FOB中國港口條件與新加坡商人達成一筆出口交易 ,新商開來信用證金額和單價均按 FOB中國港口計 ,要求貨運日本橫濱港 ,并在提單上表明“運費已付”（ Freight Prepaid）字樣，試分析新商為何這樣做？我方應(yīng)如何處理？ ? 分析：新商為了簡化向日商交貨的手續(xù)或企圖將運費轉(zhuǎn)嫁給出口方。 ? 我方處理方法： ? 新商將運費匯交我公司 ? 信用證中加列允許受益人超支運費條款 ? 由新商將運費徑付船公司，得到船公司確認后。 主要內(nèi)容 ? 國際海洋運輸特點 ? 國際海洋運輸主要規(guī)則 ? 海洋運輸 —— 班輪運輸 ? 海洋運輸 —— 租船運輸 ? 海上貨物運輸單據(jù) – 提單性質(zhì)與分類 租船 （ charter） 運輸 租船運輸指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)，租船方式主要有： 定程租船、定期租船 和 光船租船 。與班輪運輸相比，租船運輸有以下特點： – 沒有預(yù)定船期表，行駛航線和?？扛劭谝膊还潭ǎ? – 航線、貨種、船期和船方收取的運費或租金須在合同中加以約束； – 租船合同只具有運輸合同的作用，而提單可以作為承運人收到托運貨物的收據(jù)和貨物所有權(quán)憑證。 定程租船又稱程租船或航次租船，是指船舶按航程租賃，和出租人的事先約定的條件，船舶按時到裝運港裝貨后，再駛抵卸貨港卸貨，以完成整個航程運輸任務(wù)。它又分為： 單航次租船（ single trip charter） 來回程航次租船（ r