【正文】 裝卸時間、裝卸率、滯期費和速遣費 5 OCP運輸條款 Page 3 LOGO 、 任務(wù)與要求 國際貨物運輸方式 海洋運輸 Ocean Transportation 鐵路運輸 Rail Transportation 航空運輸 Air Transportation 公路運輸 Road Transportation 內(nèi)河運輸 Inland water Transportation 聯(lián)合運輸 Combined Transportation \ Multimodal Transportation 國際多式運輸 International Combined Transportation / International Multimodal Transportation 郵政（包）運輸 Post Transportation 管道運輸 Tube transportation/Pipeline Transportation 主要內(nèi)容 ? 國際海洋運輸特點 ? 國際海洋運輸主要規(guī)則 ? 海洋運輸 —— 班輪運輸 ? 海洋運輸 —— 租船運輸 ? 海上貨物運輸單據(jù) 海洋運輸 ? 海洋運輸是國際貿(mào)易中最常用的一種運輸方法海洋運輸?shù)奶攸c為： – 利用天然水路，不受道路限制； – 載運量大； – 運費低廉； – 對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)； – 速度慢； – 易受自然條件影響；風(fēng)險大。目前，海運量在國際貨物運輸總量中占 80%以上。起點為土烏邊境格達(dá)依姆，經(jīng)過烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦到達(dá)中哈邊境霍爾果斯口岸，全長1833公里，管道從霍爾果斯口岸進(jìn)入中國境內(nèi)后，連接國內(nèi)西氣東輸二線，干線支線長度約 8000公里，整個管線長度近萬公里。 ? 全稱 :《關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議訂書》 (Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)， ，簡稱為“ 1968年布魯塞爾議訂書”（ The 1968 Brussels Protocol），也稱為 海牙 維斯比規(guī)則 （ HagueVisby Rules）， 1977年 6月生效。全面修改了海牙規(guī)則，其內(nèi)容在較大程度上 加重了承運人的責(zé)任，保護(hù)了貨方的利益， 代表了第三世界發(fā)展中國家意愿，這個公約于 1992年生效。 負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務(wù)，需要向船方繳納延誤船期的罰款。 ? （ 2）超長附加費 （ extra charges on over lengths）。 ? （ 4）直航附加費 （ additional on direct）。 ? （ 6）港口附加費 （ port additional）。 ? 1尺碼噸以 1m3或 40立方尺作為 1個計費單位 ? ⑶按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以“ W/M”表示。 例 :某出口商口每件凈重 30kg,毛重 34kg， 體積每件為45cm* 35cm*22cm,如班輪運價運費計算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M10級 ,船公司計算運費時 ( ) A 按凈重計收運費 B 將由托運人自由選定 C 按體積計收運費 D 按毛重計收運費 ④ 按貨物的價格計收運費，又稱從價運費 。 ⑤ 按貨物重量或體積或價值三者中最高的一種計收 ，在運價表中以 “ W/M or AV” 表示。如汽車、火車頭按輛 (per unit)；活牲畜如牛、羊等按頭 (per head)計費。在訂艙時，由托運人和船公司臨時洽商議訂。 班輪運價表 ? 根據(jù)制定的主體和方式分類： ? 班輪公會運價表 \ 班輪公司運價表 \ 雙邊運 價表 \ 貨方運價表 ? 根據(jù)費率結(jié)構(gòu)分類： ? 等級費率運價表 : 貨物分級表（我國將貨物 分為 20個等級，運費費率逐漸增加。 ? 同一貨物因包裝不同而計費標(biāo)準(zhǔn)不同，但托運時如未申明具體包裝形式時，全部貨物均要按運價高的包裝計收運費。 貨 名 計算標(biāo)準(zhǔn) 等級 農(nóng)業(yè)機(jī)械 W/M 9 棉布及棉織品 M 10 小五金及工具 W/M 10 玩具 M 20 國際貿(mào)易實務(wù) 53 例題 1 ? 上海運往肯尼亞蒙巴薩港口 “ 門鎖 ” （小五金）一批計 100箱。蒙巴薩港口擁擠附加費為 10%， 試計算該貨物的運費。 ? 由于 ，因此計收標(biāo)準(zhǔn)為重量。請計算該批貨物的總運費。 問：我方應(yīng)如何報價 ? ?每箱體積 每箱毛重 ?按體積計算的單位運費 =120 （ 1+20%+10%） =（美元） ?FOB價 =CFRF==（美元） 班輪運費計算 1 某企業(yè)出口柴油機(jī)一批，共 15箱，總毛重為 ，總體積為 立方米。 該批貨物的體積為 45 40 25(cm)， 每箱毛重為35公斤 ， 商品計費標(biāo)準(zhǔn)為 W/M， 基本運費為 120美元 /運費噸 ， 并加收燃油附加費 20%， 貨幣貶值附加費 10%。到裝運時發(fā)現(xiàn)運價表上運費噸 50港元是指尺碼噸，不是重量噸，因商品積載系數(shù)為 （立方米 /公噸），給國家造成損失 11400港元。與班輪運輸相比，租船運輸有以下特點： – 沒有預(yù)定船期表，行駛航線和停靠港口也不固定； – 航線、貨種、船期和船方收取的運費或租金須在合同中加以約束； – 租船合同只具有運輸合同的作用，而提單可以作為承運人收到托運貨物的收據(jù)和貨物所有權(quán)憑證。 國際貿(mào)易實務(wù) 72 FCL整箱貨 ——貨物裝箱直接運交 CY（ Container Yard） LCL拼箱貨 ——在集裝箱貨運站（ Container Freight Station， CFS）拼箱 集裝箱運輸?shù)呢浳锝唤? 主要內(nèi)容 ? 國際海洋運輸特點 ? 國際海洋運輸主要規(guī)則 ? 海洋運輸 —— 班輪運輸 ? 海洋運輸 —— 租船運輸 ? 海上貨物運輸單據(jù) – 提單性質(zhì)與分類 海上貨物運輸單據(jù) 海上貨物運輸單據(jù)主要有： ? 海運提單（ ocean bill of lading） ? 海上貨運單（ sea waybill； ocean waybill） 海運提單 海運提單簡稱提單，其性質(zhì)為： 貨物收據(jù)（ receipt for the goods）； 貨物所有權(quán)的憑證（ document of title）； 運輸契約的證明（ evidence of the contract of carriage）。已裝船提單在國際貿(mào)易中被廣泛使用。 提單分類 —— 有無丌良批注 ? 清潔提單 (Clean B/L) , 是指貨物交運時外表狀