【正文】 第 3章 國際貨物運輸 第一節(jié)海上貨物運輸 2其他運輸方式 第二節(jié)貨物運輸單據(jù) 第三節(jié)合同中的運輸條款 班輪運輸 租船運輸 航空運輸 鐵路運輸 公路、內(nèi)河、郵政、管道運輸 集裝箱、大陸橋、國際多式聯(lián)運 海運提單 其他運輸單據(jù) 1 裝運期 2裝運港和目的港 3 分批裝運和轉(zhuǎn)運 4 裝卸時間、裝卸率、滯期費和速遣費 5 OCP運輸條款 Page 3 LOGO 、 任務與要求 國際貨物運輸方式 海洋運輸 Ocean Transportation 鐵路運輸 Rail Transportation 航空運輸 Air Transportation 公路運輸 Road Transportation 內(nèi)河運輸 Inland water Transportation 聯(lián)合運輸 Combined Transportation \ Multimodal Transportation 國際多式運輸 International Combined Transportation / International Multimodal Transportation 郵政（包）運輸 Post Transportation 管道運輸 Tube transportation/Pipeline Transportation 主要內(nèi)容 ? 國際海洋運輸特點 ? 國際海洋運輸主要規(guī)則 ? 海洋運輸 —— 班輪運輸 ? 海洋運輸 —— 租船運輸 ? 海上貨物運輸單據(jù) 海洋運輸 ? 海洋運輸是國際貿(mào)易中最常用的一種運輸方法海洋運輸?shù)奶攸c為： – 利用天然水路，不受道路限制； – 載運量大； – 運費低廉； – 對貨物的適應性強； – 速度慢； – 易受自然條件影響；風險大。 ? 按船舶營運方式來分 班輪運輸 和 租船運輸 。 ? 一、海洋運輸 ? （一）海洋運輸?shù)母拍罴疤攸c ? 國際海上貨物運輸是指使用船舶通過海上航道在 ? 不同的國家和地區(qū)的港口間運送貨物的一種運輸方式。 ? 優(yōu)點： 通過能力大、運量大、 運費低 ? 缺點： 易受自然條件和氣候影響、風險大、 速度慢 它是國際貨物運輸中運用最廣泛的一種運輸方式。目前，海運量在國際貨物運輸總量中占 80%以上。 海運 ／萬噸公里 鐵路 ／萬噸公里 航空 8100元／萬噸公里 航空 1400公里／小時 汽車 4060公里／小時 鐵路 3246公里／小時 海運 1828公里／小時 國際貿(mào)易實務 18 66,000DWT .干散貨船 裝載谷類 ,礦砂 ,煤炭等大宗散裝貨 國際貿(mào)易實務 19 冷藏船 國際貿(mào)易實務 20 木材船 裝載原木為主 運輸速度快 運載量大 安全可靠 鐵路運輸特點 運費低 限期投資大，技術復雜 必須與陸地相鄰 天然氣管道 ? 中國首條引進境外天然氣資源的大型管道 ——中國 中亞天然氣管道，目前日輸氣量已突破 1000萬立方米。截至 4月 20日，累計輸送天然氣已達 ，征收稅款 。 ? 中亞天然氣管道是中國第一條引進境外天然氣資源的跨國能源大動脈，總投資 150億美元。起點為土烏邊境格達依姆，經(jīng)過烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦到達中哈邊境霍爾果斯口岸，全長1833公里，管道從霍爾果斯口岸進入中國境內(nèi)后，連接國內(nèi)西氣東輸二線，干線支線長度約 8000公里，整個管線長度近萬公里。 俄羅斯通往我國的石油運輸管道 主要內(nèi)容 ? 國際海洋運輸特點 ? 國際海洋運輸主要規(guī)則 ? 海洋運輸 —— 班輪運輸 ? 海洋運輸 —— 租船運輸 ? 海上貨物運輸單據(jù) – 提單性質(zhì)與分類 國際海洋運輸?shù)闹饕?guī)則 ? 《海牙規(guī)則》 ? 《海牙 維斯比規(guī)則》 ? 《漢堡規(guī)則》 ? 《國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》 ? 《國際海事委員會電子提單規(guī)則》 海牙規(guī)則 （ Hague Rules） ? 全稱 :《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading) ? 草案于 1921年在海牙通過， 1924年 8月 25日由 26個國家在布魯塞爾簽訂， 1931年 6月 2日生效； ? 使得海上貨物運輸中 有關 提單 的法律 得以統(tǒng)一，促進海運業(yè)，推動國際貿(mào)易發(fā)展，是最重要的和目前仍被普遍使用的國際公約； ? 50多個國家先后加入了公約，我國于 1981年承認該公約； ? 1936年，美國政府以公約作為立法基礎，制定了《1936年美國海上貨物運輸法》； ? 特點 : 較多的維護了承運人的利益，在風險分擔上很不均衡。 ? 引起當時作為主要貨主國的第三世界國家的不滿，要求修改海牙規(guī)則，建立航運新秩序。 海牙規(guī)則 （ Hague Rules） 維斯比規(guī)則（ Visby Rules） ? 原因：第三世界國家強烈要求修改海牙規(guī)則； ? 北歐國家和英國等航運發(fā)達國家主張折衷各方意見，只對明顯不合理或不明確的條款作局部的修訂和補充。 ? 全稱 :《關于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議訂書》 (Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)， ，簡稱為“ 1968年布魯塞爾議訂書”（ The 1968 Brussels Protocol），也稱為 海牙 維斯比規(guī)則 （ HagueVisby Rules）， 1977年 6月生效。 ? 目前已有英、法、丹麥、挪威、新加坡、瑞典等 20多個國家和地區(qū)參加了這一公約。 漢堡規(guī)則（ Hamburg Rules） ? 全稱 :《 1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》 (United Nations Convention of t