林彥群-醫(yī)用高壓氧艙國家標準培訓(長沙)(編輯修改稿)
2025-01-22 19:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作的艙門應配置手動操作機構。手動開門的時間不得超過 1min。 中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所常見的氧艙艙門中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求觀察窗 150mm。觀察窗的數(shù)量應滿足艙外人員可以觀察到艙內(nèi)每一患者的治療狀態(tài)。 ，并應符合 GB/T7134―1996中第 4章對一等品的要求。 中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求安全閥式安全閥；不作治療用的過渡艙至少應設置一只彈簧式安全閥。艙室和儲氣罐安全閥的排放能力的計算和安裝要求，應符合《容規(guī)》第七章的有關規(guī)定。 GB/T12243―2023第 3章第5條的規(guī)定。 （安全閥應按當?shù)刭|監(jiān)局的要求定期校驗）中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求、地板、柜具的構架及面板應選用GB50222—1995中規(guī)定的 A級或 B1級材料。艙內(nèi)床、椅的包覆面料應經(jīng)耐燃處理。 中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求，單獨作治療用的相鄰艙室可互為作過渡艙使用。 1的規(guī)定。n 單人氧艙人均艙容 ≥m3n 多人氧艙人均艙容 ≥m3（國外多人氧艙人均艙容均大于 3m3，有的達到）中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求 2的規(guī)定。表 2略 “嚴禁煙火 ”等的醒目標記。多人氧艙應設有獨立的水滅火裝置，在艙內(nèi)發(fā)生火災時，該裝置應能從艙內(nèi)和艙外任意一側開啟向艙內(nèi)地板均勻噴水，噴水強度應不小于50L/m2min；水滅火裝置的供水能力應能滿足同時向各艙室供水至少 1min的水量，噴水動作的響應時間不大于 3s；水滅火裝置的供水管路及閥件應選用耐腐蝕的銅材或不銹鋼材料，壓力水柜應配置液位指示器，配套容器的內(nèi)部應作防銹涂層處理。 （常用的滅火手段有 1301鹵代烷滅火器、貯壓式輕水泡沫滅火器、水噴淋滅火系統(tǒng)等，國外多采用水噴淋滅火系統(tǒng)作為滅火的主要手段）中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所水噴淋系統(tǒng)原理圖 1壓力氣源2減壓器 3管路 4壓力水柜5雨淋閥 6水霧噴頭7艙外控制閥8艙內(nèi)控制閥中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求、排氣系統(tǒng) 氧艙供氣系統(tǒng)的空壓機應選用無油潤滑空壓機。多人氧艙應配置不少于二組空壓機，每組空壓機的排量應滿足對一組儲氣罐充氣時間不超過 2h。 空壓機的進氣口應避開各種污染源。供氣系統(tǒng)應設置氣液分離器及空氣過濾器。 中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求多人氧艙應配置二組儲氣罐，空壓機出氣口或空氣冷卻器出口壓縮空氣溫度不超過 37℃ 時，可設置一組。每組儲氣罐均應滿足所有艙室以最高工作壓力加壓一次和過渡艙再加壓一次的容量要求。單人氧艙可配置一組儲氣罐，應滿足艙室以最高工作壓力加壓四次的容量要求。 （空壓機的選型、儲氣罐容量的計算）氧艙配套壓力容器內(nèi)壁的涂料應采用無毒型涂料，如食品容器漆或飲水艙漆等。 中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求，并配以紅色警示標記和標示應急排氣閥手柄開、關方向的標記。單人氧艙允許僅在艙外設置應急排氣閥。艙外應急排氣閥應設置在控制臺附近。應急卸壓時，氧艙各艙室從最高工作壓力降至 3的規(guī)定。– 單人氧艙 ≤min– 多人氧艙 ≤2.5min配有遙控操艙和（或）自動操艙的氣動或電動調(diào)節(jié)閥門的氧艙，還應在控制臺上配置手動操作機械閥門。中國船舶重工集團公司第七中國船舶重工集團公司第七 0一研究所一研究所5.要求多人氧艙的治療艙的升、降壓速率在 ～ 范圍內(nèi)可調(diào)；過渡艙升、降壓速率在 ～ 。單人氧艙升、降壓速率在 。 氧艙艙內(nèi)進氣口與排氣口應有效隔離，避免氣體短路；艙內(nèi)進氣口應設有消聲器，艙內(nèi)供氣時的噪聲應不大于 65dB（ A） 。供氣系統(tǒng)消聲器應采用 GB50222－ 1995中規(guī)定的 A級材料制造。供、排氣系統(tǒng)管路墊片應采用非石棉類材料?？諝膺^濾器出口至氧艙艙內(nèi)的供氣管路及其管路連接件應采用紫銅或不銹鋼材質，閥件應選
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