我國運(yùn)輸物流業(yè)整體經(jīng)營績效之比較研究(編輯修改稿)
2025-01-22 03:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 評估 土地、其他固定資產(chǎn)價(jià)值、員工人數(shù)、股東權(quán)益、營業(yè)費(fèi)用 營業(yè)收入 大榮、新竹、東源、僑泰、德記、永儲、遠(yuǎn)翔、亞太、建新、陸海、山隆、志信、長榮、萬海 潘書麟（ 2023） 臺灣物流業(yè)營運(yùn)效 率之比較研究 員工人數(shù)、儲區(qū)面積、車輛總數(shù)、資本額、物流中心數(shù)目 營業(yè)額 嘉豐物流、農(nóng)學(xué)物流、昭安國際、城乙物流、山隆通運(yùn)、全日物流、永捷物流、裕利股份、惠康物流、禾頡物流、喜威世物流、萊爾富物流、誠品物流 Amer Hamdan等人 （ 2023） Evaluating the efficiency of 3PL logistics operations 勞力小時(shí)、倉儲空間、技術(shù)投資、物料處理設(shè)備 訂單達(dá)成率、空間使用率 以 2023年美國 19家 3PL業(yè)者為對象 本研究 我國運(yùn)輸物流業(yè)整體經(jīng)營績效之比較研究 員工人數(shù)、儲區(qū)面積、股東權(quán)益、營業(yè)費(fèi)用、物流設(shè)備資產(chǎn) 營業(yè)收入、稅前淨(jìng)利 大榮、新竹、建新、僑泰、德記、中航、山隆、陸海、裕國、長榮、中菲行、永儲、志信、華儲、萬海 文獻(xiàn)回顧～（ 3） ? 績效評估方法之比較（表 7） ?為何選擇 AHP以及 DEA ? FAHP與 AHP的差異 每位專家之認(rèn)知及主觀判斷卻不一定相同 1. 忽略了語意數(shù)值間「 亦此亦彼 」的特性。 2. 較不會(huì)產(chǎn)生受測者對某項(xiàng)因素的偏好，而使整體差距懸殊的情形，程度 較客觀 。 方法 概念 適用範(fàn)圍 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 多變量分析法 以機(jī)率理論下之隨機(jī)過程為基礎(chǔ)，依研究目的設(shè)定不同的相對應(yīng)指標(biāo)，利用因素分析選取指標(biāo)間之共同因素，而後利用集群分析法將相似之受評單位歸為一類。 時(shí)。 ，而非排名時(shí)。 。 基礎(chǔ)理論完備，操作容易。 使用較客觀之方法選取較具代表性之指標(biāo)。 需大量樣本資料，且資料分佈不須符合常態(tài)。 灰關(guān)聯(lián)分析法 以因素間之相似或相異，進(jìn)行指標(biāo)間是否具關(guān)聯(lián)性之判斷，作為評估指標(biāo)分類之依據(jù)。 。 ，且資訊資料不易蒐集時(shí)。 對樣本大小沒有太大的要求，樣本資料不須符合常態(tài)分配。 灰關(guān)聯(lián)係數(shù)的門檻值會(huì)影響指標(biāo)分群的結(jié)果， 無法直接處理質(zhì)化指標(biāo) 。 層級分析法 以層級結(jié)構(gòu)分析複雜之問題，並建立成對之比較矩陣，求取指標(biāo)間的相對權(quán)重。 1. 將複雜的問題簡化時(shí)。 2. 需使用多個(gè)準(zhǔn)則評估時(shí)。 3. 想要求的評估準(zhǔn)則間之相對權(quán)重時(shí)。 4. 指標(biāo)兼具獨(dú)立性時(shí)。 計(jì)算程序簡單易懂。 可將複雜的問題予以簡化。 各評估指標(biāo)需通過一致性檢定，具有控制比較過程中不一致的能力。 當(dāng)評估指標(biāo)相當(dāng)多時(shí)，所需的成本比較次數(shù)亦變多。 資料包絡(luò)法 以效率前緣之觀念來衡量各種決策單位間之相對效率 。 1. 管理者可以確認(rèn)投入與產(chǎn)出項(xiàng)，並可取得量化資料時(shí)。 2. 受評單位有多個(gè)投入與產(chǎn)出項(xiàng)時(shí)。 3. 受評單位較多，且需求得相對效率時(shí)。 4. 想了解投入與產(chǎn)出項(xiàng)之關(guān)係時(shí)。 無須設(shè)定指標(biāo)之權(quán)重，且不受投入與產(chǎn)出項(xiàng)計(jì)畫單位之影響。採用相對效率之觀念，適合進(jìn)行相同性質(zhì)之 DMU作比較。 對不具效率之 DMU提供改善資訊。 投入與產(chǎn)出項(xiàng)目過多，會(huì)造成衡量結(jié)果之偏差。 未探討指標(biāo)間之相互關(guān)聯(lián)性。 當(dāng)不具效率之決策單位的改善方項(xiàng)不在包絡(luò)線上時(shí)決策單位的效率值會(huì)有誤差。 表 績效評估方法之比較 資料來源：江世元、蔣德烜，產(chǎn)業(yè)論壇 （ 2023） 研究設(shè)計(jì)與方法～（ 1） ? 研究架構(gòu) 定 義 問 題文 獻(xiàn) 資 料 蒐 集 與 整 理確 定 受 評 廠 商以 F A H P 選 擇 投 入 項(xiàng) 與 產(chǎn) 出 項(xiàng)永儲、志信、華儲、長榮、中菲行、山隆、陸海、裕國、僑泰、德記、中航、大榮、新竹、建新、萬海投 入 變 數(shù)倉儲面積、員工人數(shù)、營業(yè)費(fèi)用、物流設(shè)備資產(chǎn)、股東權(quán)益產(chǎn) 出 變 數(shù)營業(yè)收入稅前淨(jìng)利D E A 模 式 選 取效 率 分 析 規(guī) 模 報(bào) 酬 分 析 差 額 變 數(shù) 分 析 參 考
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