智能交通與汽車系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-01-22 01:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在事故發(fā)生前作出的種種反應(yīng)。據(jù)稱，交通事故處理部門安裝這種系統(tǒng)后，可隨時對穿行在各條公路上的所有汽車進行實時監(jiān)控，一旦發(fā)小車禍，離事故發(fā)生地點最近的交通事故處理中心可以在幾秒鐘之內(nèi)獲取撞車的行駛速度、車內(nèi)乘客傷亡情況等信息。由于這一技術(shù)的工作原理與飛機上的黑匣子類似，所以又稱其為“黑匣子”。車禍發(fā)生后，該黑匣子會自動引開，利用傳感器記錄下汽車的行駛速度以及出車禍時汽車的撞擊位置，然后將這些信息傳給中央通信系統(tǒng)。黑匣子內(nèi)嵌有全球定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)處理與傳輸功能。 (3)電子控制安全氣囊系統(tǒng) 安全氣囊也稱輔助乘員保護系統(tǒng)。 它是一種當(dāng)汽車遇到?jīng)_撞而急劇減速時能很快膨脹的緩沖墊，可以保護車內(nèi)乘員不致撞到車廂內(nèi)部，是一種被動安全裝置，具有不受約束、使用方便和美觀等優(yōu)點。 近年來隨著世界汽車市場的競爭愈演愈烈，以及安全氣囊制造成本的降低，以往只在高檔轎車作為選裝件的安全氣囊，現(xiàn)已逐步發(fā)展到 為最大限度地減少偶然觸發(fā)充氣的可能性，可同時共用兩種機構(gòu)，只有當(dāng)兩種機構(gòu)的傳感器都探知到 1個沖擊時，氣囊才觸發(fā)而充氣膨脹。 安全氣囊系統(tǒng)的基本組成 安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、氣囊組件、氣體發(fā)生器、電控裝置 (ECU )等組成 ,如 圖 。 安全氣囊系統(tǒng)工作原理 當(dāng)汽車遭受前方一定角度范圍內(nèi)的碰撞時，安裝在汽車前部和 SRS ECU內(nèi)部的碰撞傳感器都會檢測到汽車突然減速的信號，并將信號輸入SRS ECU，以便判斷是否發(fā)生碰撞。 當(dāng)汽車遭受碰撞且減速度達到設(shè)定值時， SRS ECU發(fā)出控制指令將氣囊組件中的點火器 (電雷管 )電路接通，電雷管引爆使點火劑 (引藥 )受熱爆炸 (即電熱處通電發(fā)熱引爆炸藥 )。 點火劑引爆時，迅速產(chǎn)生大量熱量，使充氣劑 (疊氮化鈉固體藥片 )受熱分解并釋放出大量氮氣充入氣囊，氣囊便沖開氣囊組件上的裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員； 智能汽車系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 除在駕駛員及副駕駛員位置的前后及外側(cè)安裝有安全氣囊外，在車輛前部 還裝有保護行人，減小行人事故傷害的安全氣囊。 車內(nèi)安全
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