智能數(shù)字化工廠一體化解決方案(編輯修改稿)
2025-01-22 01:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 產(chǎn)成本 ? 質(zhì)量控制： 通過對(duì)質(zhì)量信息的采集、檢測(cè)和響應(yīng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問題，杜絕因質(zhì)量缺陷流入下道工序所帶來的風(fēng)險(xiǎn) ? 準(zhǔn)時(shí)化物料配送： 通過對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求的提前預(yù)估，確保在正確的時(shí)間將正確的物料送達(dá)正確的地點(diǎn)，在降低庫(kù)存的同時(shí)減少生產(chǎn)中的物料短缺問題 ? 及時(shí)響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)異常： 通過對(duì)生產(chǎn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌控，快速處理車間制造過程中的生產(chǎn)過程中常見的延期交貨、物料短缺、設(shè)備故障、人員缺勤等各種異常情形 廣東工業(yè)大學(xué) 數(shù)字化工廠的分層管理 ? 數(shù)字化制造裝備層（工位層） ? 實(shí)時(shí)硬件裝備集成： 通過對(duì)數(shù)控設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備的集成，實(shí)時(shí)獲取制造裝備狀態(tài)、生產(chǎn)過程進(jìn)度以及質(zhì)量參數(shù)控制的第一手信息，并傳遞給執(zhí)行層與管控層，實(shí)現(xiàn)車間制造透明化，為敏捷決策提供依據(jù) ? 多源異構(gòu)數(shù)據(jù)采集： 采用了先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，可以通過各種易于使用的車間設(shè)備來收集數(shù)據(jù)，同時(shí)確保系統(tǒng)中生產(chǎn)活動(dòng)信息傳遞的同步化和有效性 ? 生產(chǎn)指令傳遞與反饋 ：支持向現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)計(jì)算機(jī)、智能終端及制造設(shè)備下發(fā)過程控制指令，正確、及時(shí)地傳遞設(shè)計(jì)及工藝意圖 設(shè)備控制 電子看板 按燈 智能料架 條碼掃描 RFID 廣東工業(yè)大學(xué) 數(shù)字化工廠的典型應(yīng)用場(chǎng)景 廣東工業(yè)大學(xué) 數(shù)字化工廠的作用：以汽車工業(yè)為例 ? 2023年 ， 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心 《 汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書 》 發(fā)布比較結(jié)果：日本汽車工業(yè) ， 中國(guó)汽車工業(yè) 自主品牌 汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家 品種 效率 /輛 （江淮商務(wù)車） 48秒 /輛 （日本本田轎車、商務(wù)車共線） 質(zhì)量 1000多種變型共線 4000多種變型共線 （ 2023年豐田 Coronas裝配線） 224個(gè) PP100 （每百輛新車問題數(shù)） 135個(gè) PP100 （每百輛新車問題數(shù)） —— 2023年 . Power亞太公司中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告 廣東工業(yè)大學(xué) 數(shù)字化工廠的作用：以汽車工業(yè)為例 設(shè)備能力 生產(chǎn)過程管控與優(yōu)化能力 要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)， 設(shè)備的智能化水平和生產(chǎn)過程管控與優(yōu)化的能力缺一不可 多品種 高效率 低成本 高質(zhì)量 在設(shè)備能力逐步提升的情況下，制造環(huán)節(jié)的數(shù)字化管控與優(yōu)化能力不足更顯突出，已成為我國(guó)汽車工業(yè)與國(guó)外差距的主要原因之一。 廣東工業(yè)大學(xué) ? 因上游車間供應(yīng)不足引起的停線次數(shù)減少 26% ? 因下游車間能力不足引起的停線次數(shù)減少 29% 技術(shù)指標(biāo)對(duì)比： 實(shí)際工程應(yīng)用前后對(duì)比 應(yīng)用車型 實(shí)施前 生產(chǎn)節(jié)拍 實(shí)施后 生產(chǎn)節(jié)拍 瑞風(fēng)商務(wù)車 /輛 /輛 賓悅轎車 120秒 /輛 88秒 /輛 重汽卡車 /輛 /輛 上游供應(yīng)不足 下游能力不足 物料短缺 負(fù)荷超限 設(shè)備故障 次數(shù) 051015202530354045優(yōu)化前 優(yōu)化后實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 廣東工業(yè)大學(xué) 企業(yè) 指標(biāo) 實(shí)施前 實(shí)施后 奇瑞汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配出錯(cuò)率 ‰ ‰ 江淮汽車 整車交驗(yàn)合格率 % % 一汽海馬汽車 總裝線 設(shè)備綜合效率 77% 83% 用于奇瑞、江淮、一汽海馬等自主品牌汽車生產(chǎn) 典型案例：汽車行業(yè) 實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 廣東工業(yè)大學(xué) 實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 ? 沖壓在制品庫(kù)存降低 30% ? 商務(wù)車生產(chǎn)節(jié)拍從 ，轎車生產(chǎn)節(jié)拍從 96秒縮短至 88秒 ? 基本消除了因?yàn)槲锪隙倘睂?dǎo)致的非正常停線 典型案例：江淮汽車 廣東工業(yè)大學(xué) 典型案例：奇瑞汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 指標(biāo) 實(shí)施前 實(shí)施后 每月在制品庫(kù)存 4000萬元 2800萬元 每天物料短缺導(dǎo)致停線時(shí)間 10分鐘 3分鐘 用于奇瑞汽車 4大系列 20余種發(fā)勱機(jī)混流生產(chǎn) 實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 廣東工業(yè)大學(xué) 實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 ? 能為客戶解決的問題 ? 制造現(xiàn)場(chǎng) ：使制造過程透明化，敏捷響應(yīng)制造過程中的各類異常，保證生產(chǎn)有序進(jìn)行 ? 生產(chǎn)計(jì)劃 ：合理安排生產(chǎn)，減少瓶頸問題，提高整體生產(chǎn)效率 ? 生產(chǎn)物流 ：減少物流瓶頸，提高物流配送精準(zhǔn)率，減少停工待料問題 ? 生產(chǎn)質(zhì)量 ：更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)質(zhì)量趨勢(shì)，更有效的控制質(zhì)量缺陷 ? 制造決策 ：使決策依據(jù)更詳實(shí)，決策過程更直觀，決策結(jié)果更合理 ? 協(xié)同管理 ：解決各環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱問題，減少溝通成本，支撐協(xié)同制造 廣東工業(yè)大學(xué) 部門協(xié)作實(shí)時(shí)化 資源配置優(yōu)化 制造響應(yīng)敏捷化 計(jì)劃 制造 物流 分層的生產(chǎn)管控模式 協(xié)同的生產(chǎn)管控模式 實(shí)施數(shù)字化工廠后 實(shí)施數(shù)字化工廠前 車間生產(chǎn)透明化 計(jì)劃 生產(chǎn) 技術(shù) 質(zhì)保 商務(wù) 物流 實(shí)施數(shù)字化工廠帶來的收益 廣東工業(yè)大學(xué) 提 綱 一、兩化融合下的數(shù)字化與智能化制造 二、數(shù)字化工廠概述 三、相關(guān)研究與案例 廣東工業(yè)大學(xué) 數(shù)字化工廠的典型基本組成 UniMax PCT UniMax MES UniMax MMS UniMax TLC UniMax UID UniMax SmartNest UniMax Xplanner IntegraNet 其他信息系統(tǒng)集成 硬件接口 廣東工業(yè)大學(xué) 焊裝 涂裝 總裝車間 流水型生產(chǎn) 解決方案 與應(yīng)用 沖壓車間 作業(yè)型生產(chǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)加工 /裝配車間 混合型生產(chǎn) 自主品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)（江淮、奇瑞、海馬、江鈴、中國(guó)重汽、萬山等） 焊裝 涂裝 總裝車間 流水型生產(chǎn) 多車間關(guān)聯(lián)優(yōu)化 工藝
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