智能數(shù)字化工廠一體化解決方案-文庫吧在線文庫
【正文】 工 /裝配物料配送 硬件裝置 與軟件系統(tǒng) 優(yōu)化技術(shù) 與算法 在制品跟蹤與生產(chǎn)過程可視化監(jiān)控系統(tǒng) 車間信息采集終端 車身路由控制器 配色驗(yàn)證控制 器 智能料架 物料匹配裝置 數(shù)字化工廠解決方案：汽車 廣東工業(yè)大學(xué) 工藝過程優(yōu)化 多車間生產(chǎn)排序 涂膠工藝切換裝臵 缸體工裝快速 切換裝臵 生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集 車身識(shí)別 缸蓋 3D掃描 數(shù)據(jù)采集識(shí)別 中央控制 涂裝路由控制 PBS路由控制 生產(chǎn)執(zhí)行控制 物料精準(zhǔn)配送 物料搬運(yùn) 物料匹配 智能料架 數(shù)字化工廠解決方案：汽車 廣東工業(yè)大學(xué) 支持多條生產(chǎn)線： 11條沖壓線、 3條焊裝線、 2條涂裝線、 3條總裝線 支持六大平臺(tái)八種車型： 瑞風(fēng)（ MPV）、瑞鷹（ SUV）、賓悅、同悅、和悅、悅悅（轎車） 江淮汽車 案例介紹：江淮汽車 廣東工業(yè)大學(xué) 案例介紹：江淮汽車 ? 實(shí)施 MES之前存在的主要問題 主要問題 體現(xiàn) 具體現(xiàn)象 過程不透明 信息發(fā)布 手段落后 生產(chǎn)指令基本靠手工發(fā)布 （ 白板 ） 關(guān)鍵件裝配信息僅憑操作工人經(jīng)驗(yàn) 數(shù)據(jù)采集 不實(shí)時(shí) 靠 ERP的 HMI完成 ， 操作不方便 沒有斷線重發(fā)功能 ， 數(shù)據(jù)容易丟失 各車間按照不同的標(biāo)識(shí)管理在制品 生產(chǎn)數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)反應(yīng)到系統(tǒng)中 溝通不及時(shí) 各車間在制品分開管理 ， 無法全局控制 生產(chǎn)狀況靠電話溝通 ， 不夠?qū)崟r(shí) 、 準(zhǔn)確 生產(chǎn)過程不可視 生產(chǎn)不優(yōu)化 計(jì)劃制定不合理 沖壓車間受瓶頸資源制約 ， 設(shè)備利用率低于 70% 總裝車間關(guān)鍵件裝配切換頻繁 經(jīng)常因?yàn)樯嫌喂?yīng)不足或者下游生產(chǎn)能力不足影響生產(chǎn) 物料配送 繁雜易出錯(cuò) 完全手工生成配送清單 ， 工作量大 信息滯后 ， 導(dǎo)致配送不夠及時(shí) 物料短缺經(jīng)常導(dǎo)致停線 ， 平均每天損失 15萬元以上 關(guān)重件 無歷史紀(jì)錄 ， 無法追溯 信息孤島 多信息源未能有效集成 各種系統(tǒng) ， 操作復(fù)雜 ， 種類繁多 ， 無法進(jìn)行有效數(shù)據(jù)交換(ERP、 離線條碼掃描 、 焊裝打碼機(jī) 、 總裝打碼機(jī) 、 VIN碼打印機(jī) 、 大洋軟件 、 RFID數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) … ) 廣東工業(yè)大學(xué) ? 主要工作之一：建立了車間實(shí)時(shí)信息采集與處理平臺(tái) 汽車整車生產(chǎn)四大工藝 案例介紹：江淮汽車 20230121 41 廣東工業(yè)大學(xué) 主要工作之二： 生產(chǎn)運(yùn)作優(yōu)化 沖壓 焊接 涂裝 總裝 0 2 00 400 600406080100120140A N G A O P TA N G A A V GG A A V GG A O P T效果： 提高關(guān)鍵件相似度 20%以上 667167394237010203040506070801 2 3周次噴槍顏色更換次數(shù)優(yōu)化前 優(yōu)化后沖壓車間 高級(jí)排程 涂裝車間 配色規(guī)劃 總裝車間 混流排序 焊裝 涂裝 總裝 關(guān)聯(lián)優(yōu)化排序 案例介紹：江淮汽車 20230121 42 廣東工業(yè)大學(xué) ? 主要工作之三：物流執(zhí)行優(yōu)化 沖壓件考慮焊裝需求拉動(dòng)和經(jīng)濟(jì)批量，降低安全庫存 發(fā)動(dòng)機(jī)加工 /裝配協(xié)同，減少在制品庫存和儲(chǔ)運(yùn)成本 總裝車間物料需求實(shí)時(shí)按需發(fā)布，大幅減少物料短缺導(dǎo)致的停線 “焊裝 涂裝 總裝”在制車身自動(dòng)路由技術(shù)，減少物流成本 案例介紹：江淮汽車 廣東工業(yè)大學(xué) ? 主要工作之四：集成已有軟硬件平臺(tái)，消除信息孤島 E R P 應(yīng) 用M E S 應(yīng) 用P D M 應(yīng) 用設(shè) 備 控 制 層數(shù) 據(jù) 集 成 適 配 器M E S / E R P數(shù) 據(jù) 集 成 適 配 器數(shù) 據(jù) 集 成 適 配 器數(shù) 據(jù) 集 成 適 配 器M E S 端 E R P 端C A P P 應(yīng) 用數(shù) 據(jù) 集 成 適 配 器物 料 基 礎(chǔ) 數(shù) 據(jù)B O M生 產(chǎn) 訂 單生 產(chǎn) 在 制 信 息主要工作 實(shí)施 MES之前 實(shí)施 MES之后 實(shí) 現(xiàn)軟硬 件信息集成 存在 各種 管理 系統(tǒng) ， 操作復(fù)雜 ，種類繁多 ， 無法進(jìn)行有效數(shù)據(jù)交換 (ERP、 離線條碼掃描 、 焊裝打碼機(jī) 、 總裝打碼機(jī) 、 VIN碼打印機(jī) 、 大洋軟件 、 RFID數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) … ) ?自動(dòng)獲取 ERP數(shù)據(jù) ?集成焊裝 、 總裝車間的三類打碼機(jī) ?集成 RFID系統(tǒng) ?VIN碼生成及打印 ?取代大洋軟件等遺留系統(tǒng) 實(shí)施前后的對(duì)比 M E SE R P監(jiān) 控 系 統(tǒng)( V I N 打 碼 機(jī) ， 條 碼 打 印 機(jī) ， P L C 等 )B O M 數(shù) 據(jù) 物 料 基 礎(chǔ) 數(shù) 據(jù) 生 產(chǎn) 訂 單 上 下 線 、 完 工 信 息生 產(chǎn) 計(jì) 劃 批 次銘 牌 信 息實(shí) 時(shí) 采 集 數(shù) 據(jù)執(zhí) 行 情 況 信 息車 體 信 息案例介紹：江淮汽車 20230121 44 廣東工業(yè)大學(xué) 案例介紹：江淮汽車 實(shí)施前 實(shí)施后 ? 實(shí)施效果 ? 沖壓在制品庫存降低 30% ? 商務(wù)車生產(chǎn)節(jié)拍從 ，轎車生產(chǎn)節(jié)拍從 96秒縮短至 88秒 ? 基本消除了因?yàn)槲锪隙倘睂?dǎo)致的非正常停線 廣東工業(yè)大學(xué) 數(shù)字化工廠解決方案：工程機(jī)械行業(yè) 智能化加工設(shè)備 DNC 智能化機(jī)械手 智能刀具管理 中央控制室 現(xiàn)場(chǎng) Andon 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視裝置 智能加工中心與生產(chǎn)線 智能化倉儲(chǔ) /運(yùn)輸與物流
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