普通貨物零擔(dān)運(yùn)輸ppt44頁)(編輯修改稿)
2025-01-22 01:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ； 使那些運(yùn)量較小，流量分散的貨物能及時運(yùn)送。 中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車 零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)的方法（注意優(yōu)缺點） ? 泰安 ——濟(jì)南線， ? 落地法 ： a、 b、 c三貨從泰安出發(fā)，分別去濱州、德州、聊城，到濟(jì)南后車上貨物全部卸下，然后 a、 b、 c貨物分別等待同方向貨物重新配載。 ? 坐車法 ： a、 b、 c三貨從泰安出發(fā)， a、 b去德州， c去濟(jì)南，d在濟(jì)南等待準(zhǔn)備去德州，車到濟(jì)南后卸下 c，裝上 d。 ? 過車法 ：一號車從泰安去德州，車上貨物 a、 b去德州， c去濱州；二號車從泰安縣城去濱州，車上貨物 A、 B去濱州，C去德州，到濟(jì)南后兩輛車上的貨 C和 c互換。 落地法 坐車法 過車法 全部卸下入庫 重新集結(jié) 重新配載 部分卸下入庫 加載新貨 配載發(fā)車 幾車同到 互相換貨 配載發(fā)車 ? 固定式 五、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式 （一） 是在起運(yùn)站將各個托運(yùn)人發(fā)往 同一線路，不同到站 ，且 性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)，按計劃在沿途站點卸下或裝上零擔(dān)貨物再繼續(xù)前進(jìn)。 沿途式零擔(dān)班車 發(fā)貨人 1 發(fā)貨人 2 發(fā)貨人 3 收貨人 3 收貨人 4 收貨人 5 貨運(yùn)站 目的地 3 目的地 1 發(fā)貨人 4 收貨人 1 目的地 2 收貨人 2 發(fā)貨人 5 更好地滿足沿途各站點的需求 充分利用車輛的載重和容積 總結(jié)：零擔(dān)班車的組織形式 三種方式比較 直達(dá)式： （１）避免了不必要的換裝作業(yè)，節(jié)省了中轉(zhuǎn)費(fèi)用，減輕了中轉(zhuǎn)站的作業(yè)負(fù)擔(dān)； （２）減少了貨物的在途時間，提高了零擔(dān)貨物的運(yùn)送速度，有利于加速車輛周轉(zhuǎn)和物資的調(diào)撥，特別適合季節(jié)性商品和貴重商品的調(diào)運(yùn)； （３）減少了貨物在周轉(zhuǎn)站的作業(yè)，有利于運(yùn)輸安全和貨物的完好，減少事故，保證運(yùn)輸質(zhì)量； （４）貨物在倉庫內(nèi)的集結(jié)時間少，充分發(fā)揮倉庫貨位的利用程度。 （ 5）受到貨源數(shù)量、貨流及行政區(qū)域的限制 中轉(zhuǎn)式： 可使那些運(yùn)量較小、流向分散的貨物通過中轉(zhuǎn)及時運(yùn)送但中轉(zhuǎn)式耗費(fèi)的人力、物力較多，作業(yè)環(huán)節(jié)也比較復(fù)雜。 ， 沿途式： 形式組織工作較為復(fù)雜，車輛在途中運(yùn)行時間也較長，但它能更好地滿足沿途各站點的需要，充分利用車輛的載重和容積。 ? 非固定式 五、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式 （二） 非固定式零擔(dān)貨運(yùn)的完成是通過非固定式零擔(dān)車的組織來實現(xiàn)的，非固定式零擔(dān)車是指按照零擔(dān)貨流的具體情況，臨時組織而成的一種零擔(dān)車。 缺少計劃性； 適于季節(jié)性或者新辟零擔(dān)運(yùn)線路上作為一項臨時性的措施使用。 ? 受理托運(yùn) ——首要一環(huán) 托運(yùn)受理的程序是： 受理托運(yùn)、過磅起票、驗收入庫、開票收費(fèi)、配運(yùn)裝車、卸車保管、提貨交付。 六 、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)程序 （一） 零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)承托、倉儲、配裝、發(fā)送、交接零擔(dān)貨物，按照相關(guān)規(guī)定辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，統(tǒng)稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸商務(wù)作業(yè)。 ? 包括： 受理托運(yùn)、過磅起票、驗收入庫、入庫保管、配載裝車、車輛運(yùn)行、貨物中轉(zhuǎn)、到達(dá)卸貨、貨物交付。 六 、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)程序 零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)承托、倉儲、配裝、發(fā)送、交接零擔(dān)貨物，按照相關(guān)規(guī)定辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，統(tǒng)稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸商務(wù)作業(yè)。 ? 受理托運(yùn) ——首要一環(huán) 受理托運(yùn)的必備條件 1)公布辦理零擔(dān)的線路、站點 (包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點 )、班期及里程運(yùn)價； 2)張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。 受理托運(yùn)的方法 1）隨時受理制 2）預(yù)先審批制 3）日歷承運(yùn)制 日歷承運(yùn)制具有什么優(yōu)點？ 有計劃的組織貨源；去向、到站分散的貨源合理集中，可組織直達(dá)班車等 六、節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)程序 （一） 在營業(yè)時間內(nèi)作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站，以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用。 發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請，車站指
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