普通貨物運(yùn)輸專項(xiàng)預(yù)案(編輯修改稿)
2025-05-14 01:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 忽大意、操作不當(dāng)?shù)确矫娴腻e(cuò)誤行為。在很多交通事故中，絕大多數(shù)都是當(dāng)事人的主觀原因造成的。（1）違反規(guī)定，指當(dāng)事人由于思想方面的原因，不遵守交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定，導(dǎo)致交通秩序紊亂，發(fā)生事故。如酒后開車、非司機(jī)開車、超速行駛、爭(zhēng)道搶行、故意不讓車、違章超車、違章超載、非機(jī)動(dòng)車走快車道、行人走快車道等原因造成的交通事故。（2）疏忽大意，指當(dāng)事人由于心理或生理方面的原因，沒有正確地觀察和判斷外界事物而造成的失誤。如心理煩惱、情緒急躁、疲勞駕駛等都可能引起精力分散、反應(yīng)遲鈍、采取措施不當(dāng)或不及時(shí)；也有的當(dāng)事人憑主觀想象判斷事物，或過高地估計(jì)自己的技術(shù)，引起行為不當(dāng)而造成事故。（3）操作不當(dāng)，指駕駛車輛的人員技術(shù)生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)車輛、道路情況不熟悉，遇到突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤?？陀^原因客觀原因是指由于道路條件（包括氣候環(huán)境）等不利因素導(dǎo)致的交通事故。這類事故雖然沒有因駕駛?cè)藛T主觀原因發(fā)生的事故所占比例高，但在某種情況下，都是導(dǎo)致交通事故的誘因。發(fā)生道路交通事故可能造成各種事故等級(jí)，即特大事故、重大事故、一般事故和輕微4事故，導(dǎo)致人員傷亡、車輛損壞、貨物損失，帶來惡劣的社會(huì)影響，事故風(fēng)險(xiǎn)巨大。2 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)工作。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置有關(guān)工作。負(fù)責(zé)制定突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案，負(fù)責(zé)參加突發(fā)道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級(jí)主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。3處置程序針對(duì)特別重大、重大道路運(yùn)輸事故（Ⅰ、Ⅱ級(jí)）。發(fā)生事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并迅速向公司報(bào)告。公司在接到事故報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告所屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。針對(duì)較大、一般道路運(yùn)輸事故（Ⅲ、Ⅳ級(jí)）。發(fā)生事故后，有關(guān)人員必須及時(shí)采取措施搶救傷員，并迅速向公司報(bào)告；公司在接到事故報(bào)告后6小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報(bào)告聯(lián)系等?；厩闆r。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)（設(shè)施名稱）、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；簡(jiǎn)要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營(yíng)線路，或貨物名稱等；報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。4 處置措施根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分為：特別重大道路運(yùn)輸事故（I級(jí)），可分為I級(jí)甲類和I級(jí)乙類。I級(jí)甲類指一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上的道路運(yùn)輸事故；I級(jí)乙類指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上。重大道路運(yùn)輸事故（Ⅱ級(jí)），可分為Ⅱ級(jí)甲類和Ⅱ級(jí)乙類。Ⅱ級(jí)甲類指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下；Ⅱ級(jí)乙類指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元以下。較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級(jí)）。指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以下；雖未達(dá)到I級(jí)、Ⅱ級(jí)及前述內(nèi)容，但已使客車遇險(xiǎn)，造成較大影響的各類險(xiǎn)情。一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級(jí)）。指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以下。并依次采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來加以表示。本公司運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，事故符合Ⅳ級(jí)及以上時(shí)，立即上報(bào)公司總經(jīng)理，經(jīng)總經(jīng)理確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員、在現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)采取的應(yīng)急措施：立即停車。凡發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。立即搶救。首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置?，F(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕
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