城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成——軌道(ppt57頁)(編輯修改稿)
2025-01-20 14:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 枕 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 圖３ 13 寬軌枕 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 (3)軌枕按鋪設(shè)位置分為三種 軌枕按鋪設(shè)位置不同分為普通軌枕、道岔區(qū)岔枕和橋枕三種。 1)普通軌枕。 2)道岔區(qū)的岔枕。 3)橋枕。 圖３ 14 岔枕 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 圖３ 15 橋枕 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之二：軌枕 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 扣件是用于聯(lián)結(jié)鋼軌與軌枕的零件。 扣件的構(gòu)成：扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成 。 主要包括：（ 1） 彈性扣件：用來把鋼軌緊扣在枕木上 。 （ 2） 承托物：作用是把扣件固定于枕木上 。 （ 3） 彈性墊板：使鋼軌與枕木之間互相絕緣 , 避免鋼軌漏電 , 并且能夠增加軌道彈性 （ 如圖 3－ 16） 。 扣件的主要作用 是將鋼軌固定在軌枕上 ， 保持軌距并阻止鋼軌的橫縱向移動(dòng) ， 并能提供適當(dāng)?shù)膹椥?。 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 圖３ 16 扣件構(gòu)成圖 (1)按其結(jié)構(gòu)不同為 可分為彈條式扣件、扣板式扣件和彈片式扣件。 圖３ 17 彈條式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 圖３ 18 扣板式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 圖３ 19 彈片式扣件結(jié)構(gòu) 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 (2)按扣件本身彈性分 可分為剛性扣件和彈性扣件。 (3)按軌枕有無擋肩分 可分為有擋肩扣件和無擋肩扣件。 (4)其他 除上述種類外，還有其他類型的特殊扣件，如專門用于軌距和水平調(diào)整量較大的調(diào)高扣件及用于板式軌道或整體道床等新型軌上的特殊扣件等。 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之三：扣件 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 道床是指路基、橋梁或隧道等下部結(jié)構(gòu)之上，鋼軌、軌枕之下的碎石、卵石層或混凝土層。它是鋼軌或軌道框架的基礎(chǔ)。 道床的主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。道床依靠本身和軌枕間的摩擦，起到固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向的移動(dòng)。 圖３ 20 道床斷面圖 (1)碎石道床 碎石道床又稱為有碴道床，是一種比較常見的道床形式。 圖３ 21 碎石道床斷面圖 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 圖３ 22 無枕式整體道床斷面圖 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 (2)整體道床 整體道床又稱混凝土整體道床，也稱無碴道床，是現(xiàn)代城市軌道交通中常用的道床形式。 1)無枕式整體道床。 2)軌枕式整體道床。這種道床可分為短枕式和長枕式兩種（如圖 3－ 23）。 圖３ 23 軌枕式整體道床斷面圖 【理論知識】 軌道結(jié)構(gòu)之四：道床 (3)瀝青道床 瀝青道床是指
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1