【總結(jié)】第五章海上保險(xiǎn)與船舶碰撞第一節(jié)船舶碰撞與船舶碰撞責(zé)任一、船舶碰撞的概念我國(guó)《海商法》規(guī)定:“船舶碰撞,是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故”。船舶碰撞構(gòu)成的條件:(一)我國(guó)《海商法》規(guī)定的船舶。包括海船和基地海上裝置,包括船舶用具。但用于軍事的、政府公務(wù)
2024-12-29 01:45
【總結(jié)】海上貨物運(yùn)輸航海學(xué)院航海學(xué)院貨運(yùn)教研室貨運(yùn)教研室第四章船舶強(qiáng)度(Strengthofship)T總縱強(qiáng)度(LongitudinalStrength)T局部強(qiáng)度(LocalStrength)一、船舶總縱強(qiáng)度(一)總縱強(qiáng)度校核方法1、靜水彎矩及靜水切力法lLBP?90m的船舶,通
2025-02-21 14:23
【總結(jié)】海上貨物運(yùn)輸?海運(yùn)學(xué)院航海教研室危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?《國(guó)際危規(guī)》及《水路危規(guī)》?危險(xiǎn)貨物分類及特性?危險(xiǎn)貨物包裝和標(biāo)志?危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單證?危險(xiǎn)貨物積載與隔離?危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)目前,國(guó)際危險(xiǎn)貨物海運(yùn)量約占各種貨物海運(yùn)總量的50%,其中包裝危險(xiǎn)貨物約占總量的1
2025-01-04 23:40
【總結(jié)】第五章國(guó)際海上貨物運(yùn)輸本章學(xué)習(xí)目標(biāo)?理解國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x和特點(diǎn)?了解國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸方式?熟悉海運(yùn)的業(yè)務(wù)程序及貨運(yùn)單證?掌握運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方法內(nèi)容提要1.國(guó)際貨物運(yùn)輸2.海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)3.海運(yùn)航線及海上通道4.班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)一、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用
2025-01-23 14:28
【總結(jié)】海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)?第一節(jié):危險(xiǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展?第二節(jié):船舶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物形式的變化?第三節(jié):危險(xiǎn)品事故及原因?第四節(jié):安全預(yù)防措施第一節(jié):危險(xiǎn)品生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?從上個(gè)世紀(jì)40年代開始,化學(xué)工業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。從天然材料中提取有用的物質(zhì)或合成自然界中原來沒有的新物質(zhì)。海運(yùn)又以其運(yùn)量大、費(fèi)用低廣受貨主的青睞。按IMO的
2025-01-04 23:36
【總結(jié)】第一章船舶營(yíng)運(yùn)安全概論安全科學(xué)概念安全科學(xué)對(duì)“人、機(jī)、環(huán)境”系統(tǒng)及其控制進(jìn)行全面深入的研究,形成學(xué)科理論體系,旨在對(duì)涉及工程技術(shù)的各類系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供普遍的理論指導(dǎo)和具體規(guī)范。安全科學(xué)的基本要素結(jié)構(gòu)“人—機(jī)—環(huán)境—控制”系統(tǒng)船舶營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)?船員屬于“人”要素?船舶、貨物屬于“機(jī)(物)”要素
2025-02-06 20:00
【總結(jié)】船舶安全與管理第七章海上船舶安全應(yīng)急和醫(yī)療急救應(yīng)急是安全防范失效后的搶救行動(dòng)??茖W(xué)系統(tǒng)的安全防范,能預(yù)防絕大多數(shù)事故,但由于“人一機(jī)一環(huán)境一管理”系統(tǒng)的種種原因,險(xiǎn)情和事故還是會(huì)以小概率形式出現(xiàn),如不迅速有效地控制和消除,就會(huì)嚴(yán)重危害海上人命財(cái)產(chǎn)和海洋環(huán)境。目前,船用應(yīng)急技術(shù)設(shè)備已臻完善,應(yīng)急能否成功,主要取決于船上安全管理的效果和船員的素質(zhì)及行為。船舶應(yīng)急難
2025-02-23 12:18
【總結(jié)】----重慶港盛船務(wù)有限公司文件編號(hào)分發(fā)編號(hào)集裝箱運(yùn)輸船舶作業(yè)指導(dǎo)書版次:第A版編制:汪學(xué)友日期:二O一O年四月十五日審核:何茂群日期:二O一O年十月一日
2025-08-07 08:25
【總結(jié)】海上貨物運(yùn)輸充分利用船舶載貨能力?載貨能力的基本概念?載貨能力核算?航次凈載重量NDW計(jì)算?充分利用船舶載貨能力的措施一、船舶載貨能力基本概念1、載貨能力的定義及其內(nèi)容定義具體航次船舶所能裝運(yùn)貨物的品種和數(shù)量。內(nèi)容載貨重量能力容量
2025-01-04 23:27
【總結(jié)】海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)理賠學(xué)習(xí)目標(biāo)通過對(duì)本章的學(xué)習(xí),應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo):1.了解被保險(xiǎn)人索賠程序。2.掌握保險(xiǎn)人理賠原則。3.熟悉保險(xiǎn)理賠的計(jì)算方法。本章內(nèi)容第一節(jié)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠。第二節(jié)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的理賠。本章自測(cè)題第一節(jié)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠
【總結(jié)】船舶運(yùn)輸成本管理課題:海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其成本概述?教學(xué)目標(biāo):?通過本課題的學(xué)習(xí),使學(xué)生能夠了解海洋運(yùn)輸?shù)幕厩闆r,掌握沿海運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,掌握海洋運(yùn)輸成本計(jì)算對(duì)象、計(jì)算周期、計(jì)算單位和計(jì)算項(xiàng)目。能夠?qū)Q筮\(yùn)輸成本計(jì)算進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)行確定和歸集,為后面學(xué)習(xí)海洋運(yùn)輸成本分析奠定基礎(chǔ)。?教學(xué)重點(diǎn):沿海運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸、遠(yuǎn)
2025-01-22 21:31
【總結(jié)】2015年5月全球LNG運(yùn)輸船大盤點(diǎn)?2015年06月03日14:04全球建造LNG運(yùn)輸船最多的國(guó)家是韓國(guó)和日本,不是歐美國(guó)家。中國(guó)算不上老幾,但比美國(guó)強(qiáng)得多,中國(guó)悄悄地爬到世界第三。??2008年中國(guó)首次建造的LNG運(yùn)輸船LNG(液化天然氣,LiquefiedNaturalGas)是在一定的溫度和壓力條件下被液化了的以甲烷
2025-05-27 22:25
【總結(jié)】第3章船舶營(yíng)運(yùn)安全管理國(guó)際海上人命安全公約SOLAS國(guó)際載重線公約我國(guó)海上交通管理法規(guī)船舶證書與船舶檢驗(yàn)中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則港口國(guó)監(jiān)督PSC、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理辦法第1節(jié)國(guó)際海上人命安全公約一、公約構(gòu)成及主要內(nèi)容(一)、概述?1912-4-10,Titanic,1
2025-02-18 02:18
【總結(jié)】第三章海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的概述第二章海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的概述?海上運(yùn)輸概述?我國(guó)海上貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)條款?中英海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款比較學(xué)習(xí)目標(biāo)?掌握我國(guó)海上運(yùn)輸貨物基本險(xiǎn)、專門保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任、除外責(zé)任與保險(xiǎn)期限條款、?熟悉國(guó)海上運(yùn)輸貨物附加險(xiǎn)責(zé)任與除外責(zé)任;?熟悉我國(guó)海上運(yùn)輸貨
2024-12-29 06:21
【總結(jié)】海事管理概論第六章船舶安全管理體系第六章船舶安全管理體系第一節(jié)國(guó)際安全管理規(guī)則的形成第二節(jié)船舶安全管理體系的建立第三節(jié)發(fā)證與審核第一節(jié)國(guó)際安全管理規(guī)則的形成上個(gè)世紀(jì)以來,科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速。很多新技術(shù)、新設(shè)備都上了船,航海條件得到了大大的改善。但隨著航海條件的改
2025-02-26 21:55