(修理)汽車維修技術(編輯修改稿)
2025-01-19 21:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、飛輪和扭轉減振器等。 曲柄連桿機構中部分主要零件。 如圖 2８所示 曲柄連桿機構的組成 氣缸體曲軸箱氣缸蓋氣缸套氣缸襯墊油底殼氣缸體與曲軸箱組活塞活塞環(huán)活塞銷連桿活塞連桿組曲軸飛輪扭轉減振曲軸飛輪組 曲柄連桿機構 機 體 組 活塞連桿組 曲軸 活塞 活塞銷 連桿 活塞環(huán) 曲軸飛輪組 飛輪 桑塔納轎車的曲柄連桿機構 二、工作條件與受力分析 （一）、工作條件 高溫 ：最高可達 2500K以上 高壓 ：最高可達 3MPa—5MPa 高速 ：最高可達 3000 r/min—6000 r/min 化學腐蝕 ：可燃混合氣和燃燒廢氣直接接觸機件。 ? 《中華人民共和國道路交通管理條例》 ? 《中華人民共和國大氣污染防治法》 ? 《機動車安全技術檢測站管理辦法》 ? 《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》 ? 《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》 ? 《汽車安全檢測設備檢定技術條件》( ) ? 《汽車技術等級評定標準》 (JT/T1981995) ? 《汽車技術等級評定的檢測方法》 (JT/T 1991995) ? 《機動車運行安全技術條件》 (GB 72581997) ? 《汽車綜合性能檢測站通用技術條件》 ? 《在用車排氣污染物限值及測試方法》 ? 《機動車運行安全技術條件》代替 GB 72581997 ? 《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB185652023) ? 《在用車排氣污染物限值及測試方法》 ? 《汽車綜合性能檢測站通用技術條件》 ?合間隙、自由行程、圓度、圓柱度、端面圓跳動和徑向圓跳動等。雖然幾何尺寸參數(shù)提供的信息?靈敏性 ?單值性 ?穩(wěn)定性 ?信息性 ?與測量條件和測量方法有關對檢測條件和檢測方HC、 CO (NDIR)廢氣分析儀進行。 《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》 ? 施的國家標準《汽車綜合性能檢測站通用技術條測條件等要求制定的。該標準明確規(guī)定了汽車綜合性能檢測站的檢測項目、設備、廠房、人員、場地以及管理制度等條件。 ?國家質(zhì)量技術監(jiān)督局于 2023年 12月 28日發(fā)布了強制性國家標準《在用車排氣污染物限值及測試方法》。 ?2023年 12月13 2023年 8月 4日實施的國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》 (GB185652023)是依據(jù)國家有關安全、節(jié)能、環(huán)保等方面的政策、參照先進國家相關標準制定的。 ?2023年 7月 12日2023年 10月 1日實施的國家標準《機動車運行安全技術條件》代替 GB 72581997 ? (1) 以加 ? (2) (3) 適當提高大型客車、中重型貨車和高速機動車的安全(4) 增加氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車的其它基 ? (5) ?I/M inspection / maintenance體系。建立 I M主要來自那些“高排放”車輛 (指排放高于標準值 10倍以上的車輛 ) 10% 15%的“高排放”50% 60%。為了加強對“高排放”車 ?的排放水平。為此建立了檢測 /維護站網(wǎng)和一套完整的監(jiān)控、管理制度。第二節(jié) 現(xiàn)代汽車性能檢測技術的發(fā)展概況一、國外汽車檢測技術發(fā)展狀況 ?上世紀 50年代 :以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項檢測技術 (發(fā)動機分析儀、汽車道路試驗速度分析儀 )。 ?上世紀 6
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