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宇通-中國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者(編輯修改稿)

2025-01-19 04:15 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 游觀(guān)光用車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模: 年需求量 ? 其中中型客車(chē)占 88%( /年),主要為 910米左右的車(chē)型。大型客車(chē)占 12%( /年),高、中、低檔產(chǎn)品的需求比例約為: : 6 : 主要整車(chē)生產(chǎn)企業(yè):鄭州宇通 ? 四川豐田、安凱客車(chē)、廈門(mén)金龍、江蘇亞星、桂林客車(chē)等市場(chǎng)推動(dòng)因素市場(chǎng)限制因素? 游客人數(shù)增加 :受?chē)?guó)際來(lái)華游客增加,國(guó)內(nèi)假日經(jīng)濟(jì)推動(dòng)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展等因素影響,預(yù)計(jì)到 2023年,我國(guó)入境游客將達(dá) ,國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá) ,分別比 2023年 33%和 51%。 “十五 ”期間需新增旅游用車(chē)達(dá) 6萬(wàn)輛左右? 現(xiàn)有旅游用車(chē)升級(jí)換代的需求:2023年全國(guó)旅游系統(tǒng)擁有各種類(lèi)型旅游客車(chē) 14萬(wàn)多輛,其中 40%以上需要更新? 購(gòu)買(mǎi)力:各類(lèi)旅游機(jī)構(gòu)參差不齊,大部分經(jīng)營(yíng)狀況欠佳中高檔車(chē)的需求數(shù)量與質(zhì)量提高限制短期市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展市場(chǎng)推動(dòng) /限制因素支持資料來(lái)源:羅蘭 貝格分析 32Document number大中型客車(chē)細(xì)分市場(chǎng) (4) — 單位用戶(hù)市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模: 年需求量 ? 隨著城市公交和商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,該市場(chǎng)呈逐年萎縮趨勢(shì)。目前大型客車(chē)需求量約占 10% (600輛 /年 ), 78米的中型客車(chē)占約 90% (5500輛/年 )主要整車(chē)生產(chǎn)企業(yè):中高檔產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)家為主:鄭州宇通 ? 四川豐田、廈門(mén)金龍、江蘇亞星等市場(chǎng)推動(dòng)因素市場(chǎng)限制因素? 良好的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境使集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)力增加? 現(xiàn)有車(chē)隊(duì)有較大的更新?lián)Q代的需求? 城市公交系統(tǒng)的發(fā)展使單位自身解決通勤問(wèn)題的需求降低? 商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使客車(chē)租賃成為更加普遍的現(xiàn)象繼續(xù)維持對(duì)大中型客車(chē)數(shù)量和質(zhì)量的需求促使需求萎縮市場(chǎng)推動(dòng) /限制因素支持資料來(lái)源:羅蘭 貝格分析 33Document number中檔客車(chē)產(chǎn)品是我國(guó)大中型客車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域,高檔客車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇城際客運(yùn)客車(chē)市場(chǎng)(46%)城市公交客車(chē)市場(chǎng)(30%)旅游觀(guān)光用車(chē)市場(chǎng)(17%)單位用車(chē)市場(chǎng)(7%)(高檔大客)(高檔中客)200175150125100755025安凱客車(chē)江蘇亞星桂林客車(chē)廈門(mén)金龍安凱客車(chē)中通客車(chē)上??蛙?chē) 中通客車(chē) 北京客車(chē)黃??蛙?chē)常州長(zhǎng)江 江蘇亞星上海申沃四川豐田安凱客車(chē)江蘇亞星廈門(mén)金龍桂林客車(chē)江蘇亞星 江蘇亞星廈門(mén)金龍江蘇亞星四川豐田價(jià)格 : 萬(wàn)元 /臺(tái)鄭州宇通鄭州宇通 鄭州宇通示意各細(xì)分市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)品牌資料來(lái)源:羅蘭 貝格分析 34Document numberC. 案例分析35Document number宇通客車(chē)與大金龍是近年來(lái)出現(xiàn)的最為成功的客車(chē)制造企業(yè)宇通的發(fā)展模式 大金龍的發(fā)展模式穩(wěn)打穩(wěn)扎,滾動(dòng)發(fā)展? 利用大規(guī)模的資金投入,在研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、管理諸方面培育綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力? 通過(guò)快速產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)反應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化? 利用國(guó)際合作,奠定技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ),并為進(jìn)攻海外市場(chǎng)準(zhǔn)備條件借助資本運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)品牌擴(kuò)張? 利用有限的資金,依靠管理和品牌輸出實(shí)現(xiàn)低成本的生產(chǎn)能力與產(chǎn)品線(xiàn)的擴(kuò)張? 市場(chǎng)定位準(zhǔn)確,著重品牌塑造,有力提升品牌價(jià)值? 圍繞低成本為核心進(jìn)行生產(chǎn)和運(yùn)作管理,獲得持續(xù)的成本優(yōu)勢(shì)注:大金龍的全稱(chēng)是金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司,以下簡(jiǎn)稱(chēng)大金龍,廈門(mén)金龍或金龍客車(chē)資料來(lái)源:羅蘭 貝格分析 36Document number宇通:產(chǎn)值行業(yè)第二,財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)好? 鄭州宇通客車(chē)股份公司是 1993年在鄭州客車(chē)廠(chǎng)基礎(chǔ)上改制的股份制公司 ,并于 1997年 5月在上交所上市。? 股份公司成立的 1993年,客車(chē)產(chǎn)量為 700輛,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為 6108萬(wàn)元,利潤(rùn)總額只有 21萬(wàn)元,業(yè)績(jī)并不突出? 宇通的生產(chǎn)能力通過(guò) “九五 ”的技改項(xiàng)目獲得了突破性的進(jìn)展。該項(xiàng)目投資 4億元,一舉使宇通達(dá)到 8000輛整車(chē)和 4000輛客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的生產(chǎn)能力,成為亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大的大中客車(chē)生產(chǎn)基地? 2023年宇通的產(chǎn)值和產(chǎn)量居于大金龍之后,為將近 30億元,但是利潤(rùn)居行業(yè)第一,占有大中客的市場(chǎng)份額的約 20%? 宇通客車(chē)從 1997年上市至今,每年的每股收益率都超過(guò) 10%,達(dá)到配股要求。這在制造類(lèi)行業(yè)中是比較好的財(cái)務(wù)績(jī)效表現(xiàn)? 宇通的分紅采取了高派現(xiàn)的政策。 2023年和 2023年都 推出了每 10股派現(xiàn) 6元 (含稅 )的分配方案。這在上市公司中也是很引人注目的簡(jiǎn)介宇通近年財(cái)務(wù)績(jī)效表現(xiàn)較好資料來(lái)源:羅蘭 貝格分析 37Document number宇通的策略是產(chǎn)品的快速創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)走向高檔化宇通客車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化 宇通產(chǎn)量以及中高檔客車(chē)比重的增長(zhǎng)評(píng)論? 宇通的產(chǎn)品線(xiàn)較完整,并且已經(jīng)延伸到一些很小的專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)如采血車(chē),但是名氣最大的還是在客運(yùn)車(chē)領(lǐng)域? 在宇通的產(chǎn)品戰(zhàn)略中,已經(jīng)主動(dòng)放棄了追求產(chǎn)量增長(zhǎng)的目標(biāo),主動(dòng)放棄了一些不那么盈利但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有虧損的產(chǎn)品。 宇通的產(chǎn)品策略是追求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的高檔化,通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的高檔化來(lái)增長(zhǎng)和保持高的盈利性,這與大金龍產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略也有一定的不同? 宇通的產(chǎn)品快速創(chuàng)新能力很強(qiáng),目前平均每 3個(gè)月就推出一款新車(chē),每年新車(chē)品種要占全部產(chǎn)品品種的 40%以上。 2023年研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入的比重已超過(guò) 3%,達(dá)到 5000萬(wàn)元普通客車(chē)中高檔客車(chē)客車(chē)增長(zhǎng)率中高檔車(chē)比重[輛 ] [萬(wàn)元 ]資料來(lái)源:宇通 各年年報(bào)注: 2023年數(shù)據(jù)為估計(jì)數(shù)38Document number宇通和大金龍相比,技術(shù)人員的構(gòu)成比例較低宇通員工的專(zhuān)業(yè)構(gòu)成 宇通員工的學(xué)歷構(gòu)成宇通和大金龍的技術(shù)人員對(duì)比 評(píng)論?宇通的用工制度改革取得明顯成效,目前有 1000多員工為非正式員工?宇通的員工構(gòu)成比大金龍遜色,人均產(chǎn)值要比大金龍低很多?由于宇通的前身是鄭州客車(chē)廠(chǎng),所以留下了一定的人員負(fù)擔(dān),截至 2023年報(bào)告期末,宇通的退休員工數(shù)為 482人65%12%13%3%7% 生產(chǎn)人員銷(xiāo)售技術(shù)財(cái)務(wù)行政人員21%10%4%26%39%大學(xué)本科及以上大學(xué)專(zhuān)科中專(zhuān)技校高中及以下總員工數(shù) 技術(shù)人員數(shù)量宇通 金龍 宇通 金龍資料來(lái)源:宇通 2023年年報(bào)以及 大金龍網(wǎng)站39Document number宇通在高成長(zhǎng)的同時(shí)還保持了很高的盈利性 ,通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化來(lái)提供整體盈利能力宇通各年的產(chǎn)量 宇通各年的產(chǎn)值2023年各類(lèi)車(chē)的銷(xiāo)售成本和毛利率 評(píng)論? 從 1997年到 2023年,宇通的主營(yíng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大了接近 3倍多,但是其主營(yíng)業(yè)務(wù)的盈利能力幾乎沒(méi)有變化,維持在一個(gè)很高的盈利水平上,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)幾乎取得了同步的增長(zhǎng)? 與宇通相反,據(jù)了解,伴隨規(guī)模的擴(kuò)大,大金龍的利潤(rùn)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于產(chǎn)值的增長(zhǎng)速度,反映了兩個(gè)行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)不同的增長(zhǎng)特點(diǎn)產(chǎn)量中高檔車(chē)產(chǎn)量主營(yíng)業(yè)務(wù)收入主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)[輛 ] [萬(wàn)元 ]平均銷(xiāo)售成本 毛利率大型普通車(chē)中型普通車(chē)中型中檔車(chē)16萬(wàn)元29%20%23%資料來(lái)源:羅蘭 貝格分析 40Document number大金龍:規(guī)模最大,品牌較強(qiáng) ,同時(shí)具有 價(jià)格優(yōu)勢(shì)? 大金龍目前是中國(guó)規(guī)模最大的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。 2023年客車(chē)銷(xiāo)量 13922臺(tái),銷(xiāo)售收入突破 40億元? 金龍客車(chē)的產(chǎn)品系列也比較全面,但是最著名的是其高檔旅游車(chē)? 在同檔次的產(chǎn)品中,大金龍的產(chǎn)品具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)? 成本優(yōu)勢(shì)的主要來(lái)源是其產(chǎn)能擴(kuò)大
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