包裝與裝卸搬運(yùn)(編輯修改稿)
2025-01-19 03:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 徑 運(yùn)輸路徑 運(yùn)輸路徑入庫檢查入庫分理揀出出庫分理出庫檢查裝貨 裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸 運(yùn)輸 運(yùn)輸儲存 儲存裝卸搬運(yùn)地位? 裝卸搬運(yùn)的概念? 裝卸（ loading and unloading ）是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動為主的物流作業(yè)；? 搬運(yùn)（ handling carrying ）是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。? 那么，裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動。32裝卸與搬運(yùn)概述：定義、習(xí)慣、區(qū)別一般定 義?裝卸： 改 變 物的存放、支撐狀 態(tài) 的活動?搬運(yùn)： 改 變 物的空間 位置的活 動習(xí)慣 使用?物流 領(lǐng) 域： 將裝卸搬運(yùn)通稱為 貨 物裝卸?實(shí)際 操作： 裝卸與搬運(yùn)是密不可分的一種活 動搬運(yùn)與運(yùn) 輸 的區(qū) 別?搬運(yùn)： 同一地區(qū)的小范 圍 內(nèi) 發(fā) 生?運(yùn) 輸 ： 較 大范 圍 內(nèi)發(fā) 生的裝卸搬運(yùn)的基本原則33減少環(huán)節(jié)、裝卸程序化文明裝卸、運(yùn)營科學(xué)化集中作業(yè)，集裝與散裝化省力節(jié)能，努力促活化通用、標(biāo)準(zhǔn)化巧裝、滿載，安全效率化創(chuàng)業(yè) 1922年 4月法人代表 高尾博之社長資本金 經(jīng)營項(xiàng)目 汽車板金部件的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)對象 本田技研工業(yè)（株）、松下電器產(chǎn)業(yè)（株）海外網(wǎng)點(diǎn) 泰國、美國、加拿大、英國、中國追求目標(biāo) QCD（ 質(zhì)量、成本、物流 ）34裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社35裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社?準(zhǔn) 時(shí) 制要求盡量減少中 間庫 存?沖 壓 件要批量生 產(chǎn) ，所以一定有中 間庫 存汽 車 工業(yè) 的要求?沖 壓 工廠離 焊 接工廠距離 遠(yuǎn)?僅 用叉 車 搬運(yùn)能力低下對 高尾的挑 戰(zhàn)中間庫存不僅指工廠內(nèi)的庫存堆放，還指整條供應(yīng)鏈上的中間庫存，如配送中心、中間廠商、供應(yīng)商到核心企業(yè)的中間庫存等；看看中間庫存可能發(fā)生在哪里？3637裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社沖壓車間 焊接車間距離 300米?中間庫存可能在哪里？?中間庫存跟距離有什么關(guān)系？38沖壓車間 焊接車間距離 300米39沖壓車間焊接車間300米40裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社一天往返 320次、 14分 鐘 一次、 2臺叉 車 、 4個(gè)工作人 員 ， 效率極低原始運(yùn)力41裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社解決方案：高效有軌 臺 車什么是臺車？什么是有軌臺車？主要設(shè)備 型號托盤立體自動化倉庫3個(gè)單元，兩種尺寸：W1630 X L1040 X H910W1230 X L1040 X H910高速有軌臺車 3條線、 3臺可升降的走廊傳送帶 共十條傳送帶可升降的橫向臺車 共 4臺， 2條線無線手持終端 10部42裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社43裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社沖壓零件沖壓后暫時(shí)存放送往焊接44裝卸搬運(yùn)案例 日本高尾金屬工業(yè)株式會社減少環(huán)節(jié)、裝卸程序化文明裝卸、運(yùn)營科學(xué)化省力節(jié)能，努力促活化（為
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