農(nóng)業(yè)機(jī)械-第一章內(nèi)燃機(jī)-第一節(jié)柴油機(jī)(四)潤(rùn)滑系統(tǒng)(五)(編輯修改稿)
2025-01-19 02:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 冷卻水在冷卻系內(nèi)的 循環(huán)流動(dòng)路線 有兩條，一條為 大循環(huán) ，另一條為 小循環(huán) 。 所謂 大循環(huán) 是水溫高時(shí)，水經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；而小循環(huán) 就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。小循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器冷卻系的大小循環(huán)實(shí)質(zhì) 通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中（一般裝在氣缸蓋的出水口），根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常熱狀態(tài)下工作時(shí)，即 水溫高于 80℃ ，節(jié)溫器閥門打開了通往散熱器的通道，同時(shí)關(guān)閉了通往水泵的旁通管，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，形成 大循環(huán) ；當(dāng)冷卻 水溫低于70℃ 時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉了通往散熱器的通道，同時(shí)打開了通往水泵的旁通管，水套內(nèi)的水只能由旁通孔流出經(jīng)旁通管進(jìn)入水泵，又被水泵壓入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，此時(shí)冷卻水并不流經(jīng)散熱器，只在水套與水泵之間進(jìn)行 小循環(huán) ，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)過冷；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻 水溫在 70～ 80℃ 范圍內(nèi)，通往散熱器的通道和通往水泵的旁通管均處于半開閉狀態(tài)，此時(shí) 一部分水進(jìn)行大循環(huán)，而另一部分水進(jìn)行小循環(huán) 。水冷系的主要部件散熱器 散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上。其作用是將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣，使水溫下降。上水箱 散熱器蓋下水箱散熱器芯出水管口進(jìn)水管安裝處常用散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式 （ 1）管片式 由若干扁形或圓形冷卻管組成。 空氣吹過扁形冷卻管和散熱片，使管內(nèi)流動(dòng)的水得到冷卻。管片式散熱器因結(jié)構(gòu)剛度較好廣為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所使用。 （ 2）管帶式 由若干扁平冷卻管組成 水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開有形似百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提高散熱能力。管帶式管片式 水泵 水泵的作用 對(duì)冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1