農(nóng)業(yè)機械-第一章內燃機-第一節(jié)柴油機(四)潤滑系統(tǒng)(五)(編輯修改稿)
2025-01-19 02:59 本頁面
【文章內容簡介】 冷卻水在冷卻系內的 循環(huán)流動路線 有兩條，一條為 大循環(huán) ，另一條為 小循環(huán) 。 所謂 大循環(huán) 是水溫高時，水經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動；而小循環(huán) 就是水溫低時，水不經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動，從而使水溫升高。小循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器冷卻系的大小循環(huán)實質 通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中（一般裝在氣缸蓋的出水口），根據(jù)發(fā)動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，以達到調節(jié)冷卻系的冷卻強度。 當發(fā)動機在正常熱狀態(tài)下工作時，即 水溫高于 80℃ ，節(jié)溫器閥門打開了通往散熱器的通道，同時關閉了通往水泵的旁通管，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，形成 大循環(huán) ；當冷卻 水溫低于70℃ 時，節(jié)溫器閥門關閉了通往散熱器的通道，同時打開了通往水泵的旁通管，水套內的水只能由旁通孔流出經(jīng)旁通管進入水泵，又被水泵壓入發(fā)動機水套，此時冷卻水并不流經(jīng)散熱器，只在水套與水泵之間進行 小循環(huán) ，從而防止發(fā)動機過冷；當發(fā)動機的冷卻 水溫在 70～ 80℃ 范圍內，通往散熱器的通道和通往水泵的旁通管均處于半開閉狀態(tài)，此時 一部分水進行大循環(huán)，而另一部分水進行小循環(huán) 。水冷系的主要部件散熱器 散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動機前的車架橫梁上。其作用是將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣，使水溫下降。上水箱 散熱器蓋下水箱散熱器芯出水管口進水管安裝處常用散熱器芯的結構型式 （ 1）管片式 由若干扁形或圓形冷卻管組成。 空氣吹過扁形冷卻管和散熱片，使管內流動的水得到冷卻。管片式散熱器因結構剛度較好廣為汽車發(fā)動機所使用。 （ 2）管帶式 由若干扁平冷卻管組成 水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開有形似百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提高散熱能力。管帶式管片式 水泵 水泵的作用 對冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動。
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