農(nóng)業(yè)機(jī)械-第二章拖拉機(jī)第一節(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)之變速箱部分(編輯修改稿)
2025-01-19 02:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ： 切斷和接合發(fā)動(dòng)機(jī)傳給變速箱的動(dòng)力；當(dāng)傳動(dòng)系嚴(yán)重超載時(shí)，離合器打滑，起保護(hù)傳動(dòng)件的作用。接合時(shí)，使拖拉機(jī)平穩(wěn)起步；切斷時(shí)，能使拖拉機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下停車(chē)、換擋。 ? 離合器也叫主離合器，以區(qū)別拖拉機(jī)上其它用途的離合器。主離合器廣泛采用摩擦式離合器，它依靠相互壓緊的主動(dòng)和從動(dòng)部分摩擦表面之間產(chǎn)生的摩擦作用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。 類型： ? 按摩擦片數(shù)目分 單片、雙片和多片式 ? 按壓緊裝置分 彈簧壓緊、杠桿壓緊和液力壓緊 ? 按摩擦表面工作條件分 干式和濕式 ? 按其在傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用分 單作用式和雙作用式 ? 拖拉機(jī)上多采用干式、彈簧壓緊式離合器。 （二）離合器構(gòu)造與工作原理 ? 、常結(jié)合、摩擦片式離合器 組成 :主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)等組成（如下頁(yè)圖）。 ? 主動(dòng)部分： 飛輪、離合器蓋、壓盤(pán)等。內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，壓盤(pán)、離合器蓋飛輪一起旋轉(zhuǎn)。壓盤(pán)在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，在操縱機(jī)構(gòu)的控制下還可以作軸向移動(dòng)。 ? 從動(dòng)部分 ：從動(dòng)盤(pán)和離合器軸。為提高摩擦力，在從動(dòng)盤(pán)兩面鉚有摩擦襯片。從動(dòng)盤(pán)和離合器軸以花鍵相連，并可軸向移動(dòng)。 ? 壓緊機(jī)構(gòu)： 由壓緊彈簧等組成，使從動(dòng)盤(pán)與飛輪緊壓在一起。 ? 操縱機(jī)構(gòu)： 由離合器踏板、分離軸承、分離杠桿及分離拉桿等組成。 傳動(dòng)系 離合器構(gòu)造 離合器的工作過(guò)程： (1)分離： 離合器分離就是去掉從動(dòng)盤(pán)上的壓緊力。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)拉桿使分離軸承往前移動(dòng)，壓迫分離杠桿內(nèi)端也往前移動(dòng)，分離杠桿外端帶動(dòng)壓盤(pán)克服彈簧的壓力往后移動(dòng)，因而，從動(dòng)盤(pán)與飛輪、壓盤(pán)之間出現(xiàn)間隙，摩擦力消失，離合器分離，動(dòng)力傳遞被切斷。 (2)接合： 當(dāng)松開(kāi)踏板時(shí)，壓緊彈簧通過(guò)壓盤(pán)將從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪端面上，離合器便處于接合狀態(tài)。這時(shí)，從動(dòng)盤(pán)輪轂通過(guò)花鍵帶動(dòng)離合器軸隨飛輪一起旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳給變速箱。 單作用式離合器工作原理簡(jiǎn)圖 1．飛輪 2．從動(dòng)盤(pán) 3．離合器蓋 4．壓盤(pán) 5．分離拉桿 6．踏板 7．拉桿 8．撥叉 9．離合器軸 10．分離杠桿 11．分離軸承套 12．分離軸承 13．彈簧 、常結(jié)合、摩擦片式離合器 雙作用是離合器是有兩個(gè)單作用式離合器組合在一起，使用一套分離和操縱機(jī)構(gòu)。一個(gè)是主離合器，用于把動(dòng)力傳給變速箱、后橋，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪；另一個(gè)是副離合器，用于把動(dòng)力傳給動(dòng)力輸出
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1