保險(xiǎn)保障范圍(編輯修改稿)
2025-01-18 22:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 災(zāi)害所造成的 部分損失 。 一切險(xiǎn) : 其責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸過程中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。 案例思考 1 某外貿(mào)公司按 CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值 110％投保平安險(xiǎn)， 6月初貨物裝受順利開航。載貨船舶于 6月 13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值 2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為 8000美元。問：保險(xiǎn)公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？ 案例分析 ? 根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍第二條和第三條的規(guī)定， 觸礁 受損的 8 000美元，是運(yùn)輸工具遇到意外事故造成的部分損失，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。 ? 遇暴風(fēng)雨受損的 2100美元，是在運(yùn)輸過程中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，又由于該貨物是在觸礁意外事故發(fā)生之前造成的，所以保險(xiǎn)公司對 2100美元亦負(fù)責(zé)賠償。因此，保險(xiǎn)公司對該批貨物的上述兩項(xiàng)損失都負(fù)責(zé)賠償。 ? 某外貿(mào)公司按 ClF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值 110%投保平安險(xiǎn) 。6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于 6月 13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值為 2100美元。保險(xiǎn)公司對該批貨物的損失負(fù)賠償責(zé)任。 案例思考 2 ? 保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償。 ? 根據(jù)平安險(xiǎn)投保范圍的第一條，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失， 只有全部損失才是保險(xiǎn)公司賠償?shù)姆秶?，而這到題目中，被保貨物由于遭受自然災(zāi)害，所造成的是部分損失，不是全部損失，所以不是屬于平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍。 三、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任 ? （一）除外責(zé)任的含義：指保險(xiǎn)人 列明不負(fù)賠償責(zé)任 的風(fēng)險(xiǎn)范圍，也就是保險(xiǎn)人列明的不予承保的損失和費(fèi)用。 （一）除外責(zé)任的范圍 ? ①被保險(xiǎn)人的 故意行為或過失 所造成的損失； ? ②屬于 發(fā)貨人責(zé)任 所引起的損失； ? ③在保險(xiǎn)責(zé)任開始 前 ，被保險(xiǎn)貨物 已存在 的 品質(zhì)不良或數(shù)量短差 所造成的損失； ? ④被保險(xiǎn)貨物的 自然損耗 、 本質(zhì)缺陷 、 特性以及市場跌落 、 運(yùn)輸延遲 所引起的損失和費(fèi)用；⑤ 戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn) 條款規(guī)定的責(zé)任及其險(xiǎn)外責(zé)任。 案例思考 ? 我國 A公司按照 CIF價(jià)格條件與某國 B公司簽訂了一單 2023公噸食用糖的生意，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途盡量多裝貨物，?？看a頭的次數(shù)和時(shí)間太多，而且要穿過赤道，結(jié)果航行了 3個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后發(fā)現(xiàn)食用糖因?yàn)殚L時(shí)間受熱，已經(jīng)變質(zhì)，根本無法出售。問這種情況保險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償？為什么？ 四、基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖 ? （一）保險(xiǎn)的責(zé)任起訖的含義： ? 又稱為保險(xiǎn)期間或保險(xiǎn)期限，指保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的起訖時(shí)限。 ? （二）正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限 正常運(yùn)輸下保險(xiǎn)責(zé)任的起訖 ?從運(yùn)離保險(xiǎn)單載明的 起運(yùn)倉庫 開始運(yùn)輸起，到保險(xiǎn)單載明收貨人的 最后倉庫 ； ?在卸貨港卸離海輪滿 60天 為止（適用于非倉庫交貨）； ?在這 60天內(nèi)若貨物發(fā)生 轉(zhuǎn)運(yùn) ，至非保險(xiǎn)單規(guī)定地時(shí)，以該貨物 起運(yùn)時(shí)終止 ； ?在保險(xiǎn)單載明的目的港或目的地前的某一倉庫發(fā)生 分配、分派 情況，則該倉庫作為被保險(xiǎn)人的最后倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任到此終止。 例 ： 2023年 5月，某公司以 CFR上海從國外進(jìn)口一批汽車零件，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時(shí)向保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，我方通知承運(yùn)人貨該卸黃埔港。貨物由黃埔港裝火車運(yùn)往南京的途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進(jìn)出口公司據(jù)此向保險(xiǎn)公司索賠，問：保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理？說明理由。 如果海輪正常于 6月 2日抵達(dá)上海并開始卸貨， 6月 3日全部卸在碼頭貨棚中而未運(yùn)往收貨人的倉庫。問：保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任至哪一天終止？ 小思考： 某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？ 戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖 —— “ 僅限于水上危險(xiǎn) ” 五、被保險(xiǎn)人的義務(wù) ? 及時(shí)提貨的義務(wù) ? 施救義務(wù) ? 更正保險(xiǎn)單內(nèi)容的義務(wù) ? 提供索賠單證的義務(wù) ? 被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“雙方相互碰撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任時(shí)，須及時(shí)通知保險(xiǎn)人 案例思考 我國某省 A進(jìn)出口公司按 FOB條件從英國進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品，目的港為上海，向中國人民保險(xiǎn)公司B分公司投保了“水漬險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)”。當(dāng)貨船到達(dá)廣州后， A公司接到國內(nèi)用戶的通知，由于換了使用單位，貨物需要運(yùn)到重慶。于是， A公司就將貨卸至廣州，然后經(jīng)鐵路運(yùn)往重慶，在運(yùn)輸途中適逢山洪爆發(fā)，部分鐵路被沖毀，貨物遭到部分損失。事后， A公司向中國人民保險(xiǎn)公司 B分公司提出索賠而遭到拒絕。試分析， B保險(xiǎn)分公司對否？ A公司該如何處理？ 六、索賠期限 中國保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)索賠的時(shí)效為 兩年 ，從 保險(xiǎn)事故發(fā)生之日算起 。逾期，被保險(xiǎn)人就 喪失 了向被保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)索賠的實(shí)體權(quán)利。 七、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn) ? （一）一般附加險(xiǎn) ? 偷竊、提貨不著險(xiǎn) ? 含義：偷竊、提貨不著險(xiǎn)是在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，保險(xiǎn)貨物被偷走或竊走，以及貨物運(yùn)抵目的地以后，貨物的全部或整件未交的損失，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)價(jià)值賠償。 ? 偷竊 指 暗中 進(jìn)行的偷摸、竊取行為，不包括使用暴力手段的公開劫奪； ? 提貨不著 指貨物的全部或整件未能在目的地交付給收貨人。 案例分析 ? 國內(nèi)某單位按 CIF條件從中東地區(qū)進(jìn)口某批貨物，由于海灣戰(zhàn)爭，貨輪于途中被扣。同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)附加偷竊、提貨不著險(xiǎn)。我方在提貨不著后便向保險(xiǎn)公司提出索賠。 ? 請問： ? (1)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)給予賠償 ?為什么 ? ? (2)如我方投保的是水漬險(xiǎn)加交貨不到險(xiǎn)，則保險(xiǎn)公司是否應(yīng)給予賠償 ? 案例討論 ? （ 1） 本案例中，貨物是由于海灣戰(zhàn)爭而致使貨輪于途中被扣，不屬于因偷竊或其他不明的原因?qū)е碌奶嶝洸恢?。所以我方向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司不會(huì)給予賠償。 ? （ 2）交貨不到險(xiǎn)是不
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