海洋運輸貨物保險保障的風險、損失與費用(編輯修改稿)
2025-01-22 23:54 本頁面
【文章內容簡介】 物時，一條駁船所裝運貨物也屬于一整批貨物。部分損失n 部分損失是指保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。216。單獨海損216。共同海損單獨海損n 單獨海損是指保險標的在運輸途中，純粹由海上風險直接造成的船舶或貨物的部分損失，它是特定利益方的部分損失。216。單獨海損必須是意外的、偶然的海上風險事故直接導致的損失；216。單獨海損由受損貨物的貨主或船方自行承擔，并不影響他人的利益。共同海損n 我國《海商法》第 193條規(guī)定：共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地采取合理措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。216。一是共同海損行為導致的船舶、貨物等本身的損失，稱為共同海損犧牲；216。二是為采取共同海損行為而支付的費用，稱為共同海損費用。共同海損的成立要件n 危險必須危及船舶和貨物的共同安全，為共同利益而采取措施 。168。危險必須是危及船舶和貨物的共同安全。168。危險必須是真實的、實際存在的168。危險必須是不可避免的n 措施必須是人為的、合理的 n 共同海損的犧牲必須是特殊的，所支出的費用必須是額外的 ,而且犧牲和費用必須是共同海損行為的直接的合理的后果。 168。特殊的和額外的168。共同海損行為的直接后果n 共同海損行為必須是最終有效的 。共同海損犧牲n 拋棄n 救火n 自動擱淺n 起浮脫險n 貨物、物料被當作燃料n 切除鑲嵌物n 避難港卸載、重裝、倒移貨物、燃料、物料和油料n 割斷錨鏈n 為了便于拋棄艙內貨物，在船邊或艙面開鑿洞口，是船身或甲板受損共同海損費用 n 救助費用n 避難港費用n 代替費用n 船貨共同海損的理算費用和檢驗費用等共同海損分攤價值 n 我國《海商法》第 199條對分攤價值的確定：216。船舶共同海損分攤價值，按照船舶在航程終止時的完好價值，減除不屬于共同海損的損失金額計算，或者按照船舶在航程終止時的實際價值，加上共同海損的犧牲金額計算。216。貨物共同海損分攤價值，按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔風險的運費計算。貨物在抵達目的港以前出售的，按照出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額計算。216。運費分攤價值按照承運人承擔風險并于航程終止時有權收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，加上共同海損犧牲的金額計算。共同海損理算規(guī)則n 我國 1975年 1月 1日公布并開始實施《中國國際貿易促進委員會共同海損理算暫行規(guī)則》，簡稱《北京規(guī)則》。n 目前國際上普遍采用的規(guī)則是 1974及 1990年的《約克 安特衛(wèi)普規(guī)則》（ YorkAntwerp Rules）。單獨海損和共同海損的區(qū)別n 造成損失的原因不同n 損失承擔的方式不同海洋運輸貨物保險保障的費用n 施救費用n 救助費用n 續(xù)運費用n 額外費用施救費用n 施救費用是指保險
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