公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2025-01-18 15:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 渡槽各為一個(gè)分部工程。分項(xiàng)工程原則上按結(jié)構(gòu)構(gòu)件和施工階段劃分。特大橋的單位工程、分部工程的劃分可根據(jù)具體情況確定。 ● 橋梁、涵洞按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012023）劃分。 二、 橋梁總體 ? ? 特大跨徑橋梁或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)。 ? 1)橋面中線偏位允許偏差由原 10mm放寬到 20mm。 2）明確了橋頭高程銜接的檢查方法采用水準(zhǔn)儀。 三、 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工、安裝及張拉 ? 1)、表 、橫向水平鋼筋和螺旋鋼筋間距，由原 +0， 20mm調(diào)整為 177。 10mm； 2）、表 . 鋼筋網(wǎng)中對角線差，由原 10mm調(diào)整為 15mm。 三、 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工、安裝及張拉 ? ? 1）基本要求，增加了 ★ “預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作?！? ★ “按設(shè)計(jì)要求澆筑封錨混凝土”。 ? 2）、預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中“孔道壓漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求”。 四、 砌體 ? 表 、臺(tái)身砌體第 2項(xiàng)軸線偏位， 由原來 10mm調(diào)整為 20mm ? 3條“拱 圈的輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線，輻射縫兩側(cè) 相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距 離不應(yīng)小于 100 mm” 。 ? 表 “內(nèi)弧線偏離設(shè)計(jì)弧線” 增加了極值要求。 五、 基礎(chǔ) ? 刪除了原 “樁的無破 損檢測結(jié)果須經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)”條文。 ? 鉆孔灌注樁無破損檢測；我省用超聲波法檢 測。 ? 孔深和孔徑列為實(shí)測項(xiàng)目；并在排架樁樁位 中增加了極值要求（ 100mm）。 ? 增加 ， 凝土封底。 ? 。 六、 墩、臺(tái)身和蓋梁 ? 在墩、臺(tái)身澆筑或安裝的 3個(gè)表中，都增加 了節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)允許偏差 3或 5mm的規(guī)定。 ? 墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測項(xiàng)目中，刪去了原來的 支座位置。 ? 拱橋組合橋臺(tái)身后傾率改為 1/ ? 新增 臺(tái)背填土專列為一分項(xiàng)工程。實(shí)測項(xiàng)目僅列壓 實(shí)度，高速、一級公路為 96%，二級公路為 95%。 七、 梁橋 ?梁（板）預(yù)制 ★ 表 （板）預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目中，刪去了原來的“跨徑”和“支座表面平整度”兩項(xiàng)。 ★ 增加了斷面尺寸，用來檢測梁各個(gè)細(xì)部尺寸，這對用膠囊成形的空心板特別重要。 ★ 平整度要求是針對有模板的砼表面的。 七、 梁橋 ?梁（板）安裝 ★ 基本要求中增加了支座底與墊石頂須密貼的規(guī)定，即支座不能產(chǎn)生脫空現(xiàn)象。 ★ 表 （板）安裝實(shí)測項(xiàng)目中增加了第 4項(xiàng)“相鄰梁（板）頂面高差允許偏差 8”的規(guī)定。 七、 梁橋 ? 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 刪去了“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在自重荷載 下，不允許出現(xiàn)受力裂縫”的基本要求。 ? 增加了有關(guān)支架、模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn) 定性要求的條文。 ? 增加了平整度和橫坡允許偏差的規(guī)定。 七、 梁橋 ? 目前大跨徑梁式橋存大的兩大問題 ★ 主跨跨中下?lián)? 由于梁的斷面尺寸小，施工時(shí)加載過早，徐變系數(shù)大，不僅恒載，晝夜不停的活載也會(huì)產(chǎn)生徐變。預(yù)應(yīng)力管理壓漿不滿，漿有離析，導(dǎo)致有效預(yù)應(yīng)力的減小。開裂后，剛度減小，下?lián)显龃蟆? ★ 裂縫 裂縫的形式多種多樣，橫向、縱向、斜向、豎向的裂縫都出現(xiàn)過。究其產(chǎn)生原因可歸為設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營方面，設(shè)計(jì)中考慮因素不全面、不充分，構(gòu)造、布束不合理，施工質(zhì)量不符合要求，趕工期、野蠻施工，以及超載、管養(yǎng)不善都可能造成結(jié)構(gòu)開裂。應(yīng)正確分析裂縫產(chǎn)生的原因，合理判斷裂縫的影響。 八、 拱橋 ? 。 實(shí)測項(xiàng)目表中增加了“拱寬”檢查項(xiàng)目。 ? 。 將原軸線偏位一項(xiàng)改為桿件旁彎。 ? 。 ? 對稱點(diǎn)相對高差都增加了極值規(guī)定。其它類型的拱也作同樣規(guī)定。 ? 。 修訂時(shí)最主要的改動(dòng)是將的勁性骨架的加工與安裝，分解為勁性骨架加工和勁性骨架安裝兩個(gè)分項(xiàng)工程。同時(shí)增加了對焊縫檢查的要求。 八、 拱橋 ? ★ 將的鋼管拱肋制作與安裝分解為鋼管拱肋制作和拱肋安裝兩個(gè)分項(xiàng)工程。 ★ 基本要求對管內(nèi)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢測，作了專門規(guī)定。 ★ 焊縫檢查中的射線探傷比例，首先應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求，若設(shè)計(jì)未作規(guī)定，并應(yīng)不少于 1條。 ? ★ 增加了表 ，即為預(yù)應(yīng)力的張拉項(xiàng)目。 ★ 原來的吊桿的安裝改為吊桿的制作與安裝。 ★ 增加了吊桿長度、下承式拱吊桿拉力極值。 ★ 實(shí)測項(xiàng)目吊桿錨固處防護(hù)改列基本要求中。 九、 橋面系和附屬工程 ? 是這次修訂進(jìn)新增加的內(nèi)容。 ? 基本要求增加了“出水口不得使水直接沖刷橋體”的規(guī)定。 增加了表 。 ? 是這次修訂新增中的內(nèi)容。 ? 這次修訂新增加的內(nèi)容。 九、 橋面系和附屬工程 ? ▲大型伸縮縫指斜拉橋、懸索橋的伸縮縫。 ▲增加了不得積水的要求。 ▲實(shí)測項(xiàng)目表 。 ▲縫寬應(yīng)按安裝時(shí)氣溫折算。 ? ? ? 這次修訂增加的內(nèi)容。 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 9 涵洞工程 9 涵洞工程 ?一、 一般規(guī)定 ★ 。 ★ 每 1～ 3km的涵洞作為一個(gè)分部工程。 ★ 鋼筋砼涵洞應(yīng)含鋼筋加工及安裝分項(xiàng)工程。 ?二、增加了涵洞總體等分項(xiàng)工程 ★ 將各類涵洞中共有的內(nèi)容結(jié)合在一起，形 成涵洞總體分項(xiàng)工程。 ★ 增加了涵臺(tái)分項(xiàng)工程及涵管，蓋板制作分 項(xiàng)工程，以及拱涵澆（砌）筑、一字墻和 八字墻等分項(xiàng)工程。 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 10 隧道工程 10 隧道工程 ? 一、 一般規(guī)定 ? 二、 隧道總體 ? 三、 洞身開挖 ? 四、 （鋼纖維）噴射混凝土支護(hù) ? 五、 錨桿支護(hù) ? 六、 仰拱 ? 七、 混凝土襯砌 ? 八、 鋼支撐支護(hù) ? 九、 襯砌鋼筋 ? 十、 防水層、 止水帶、 排水 一、 一般規(guī)定 ? 適用于采用鉆爆法施工的隧道的檢驗(yàn)評定。 ? 必須 按照 要求的頻率和量測項(xiàng)目進(jìn)行，并提供系統(tǒng)、完整、真實(shí)的數(shù)據(jù)和圖表。 ? 統(tǒng)一規(guī)定工程劃分 長隧道每座為一個(gè)單位工程，多個(gè)中、短隧道可合并為一個(gè)單位工程，每座隧道分別評定后，按中隧道權(quán)值為 2，短隧道權(quán)值為 1，計(jì)算加權(quán)平均值作為單位工程的得分。一般按圍巖類別和襯砌類型每 100m作為一個(gè)分項(xiàng)工程。 ? 隧道防排水應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 二、 隧道總體 ? 對隧道總體分項(xiàng)工程的外觀鑒定進(jìn)行了修訂。高速公路、一級公路隧道滲漏水的危害較其他公路大，因此扣分的下限提高，高速公路、一級公路就應(yīng)扣 5～ 10分，其他公路減 1～ 5分。有凍融地區(qū)的隧道存在滲漏水，危害更大，因此應(yīng)加大扣分量。 三、 洞身開挖 ? 洞身開挖提升為重要分項(xiàng)工程。 ? 不良地質(zhì)段開挖前應(yīng)做預(yù)加固、預(yù)支護(hù)。 ? 明確了何時(shí)采用哪些方法必須探明前方 的地質(zhì)情況。 ? 嚴(yán)格控制欠挖。 ? 要求根據(jù)量測信息和圍巖類別對預(yù)留支 撐沉落量進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。 四、 （鋼纖維）噴射混凝土支護(hù) ? 基本要求補(bǔ)充了鋼纖維噴射混凝土的質(zhì) 量要求。實(shí)測項(xiàng)目增加了空洞檢測。 ? 噴射混凝土的厚度評定最小厚度不得小 于 60mm調(diào)整為最小厚度不得小于 50mm。 ? 分層噴射的要
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