【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基層的強(qiáng)度、瀝青及各種集料的質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青混凝土的酒舊路面鉆芯取樣及在攤鋪施工取樣等作出規(guī)定。瀝青混合料的礦料級(jí)配、瀝青含量和馬歇爾穩(wěn)定度是重要控制指標(biāo)，因?yàn)r青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目已多達(dá)9項(xiàng)，不宜再增加，故將這3項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)作為基本要求，應(yīng)在瀝青混凝土拌制生產(chǎn)中予以嚴(yán)格控制，同時(shí)在質(zhì)量保證資料中應(yīng)真實(shí)準(zhǔn)確反映，其合格率應(yīng)不小于90％。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中規(guī)定值或允許偏差均分為高速公路、一二級(jí)公路和三四級(jí)公路三檔，對(duì)二級(jí)公路的要求是提高了的。壓實(shí)度和厚度是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目；壓實(shí)度規(guī)定以試驗(yàn)室馬歇爾試件密度為準(zhǔn)；平整度給出了IRI、σ和3m直尺最大間隙h三個(gè)指標(biāo)的規(guī)定值，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路連續(xù)長(zhǎng)度大于1km的瀝青混凝土路面平整度檢查評(píng)定應(yīng)采用自動(dòng)平整度儀，按IRI或σ的要求，施工過(guò)程控制可以用3 m直尺作為輔助檢測(cè)手段；彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求有兩層意思，其一是規(guī)定值或允許偏差應(yīng)由設(shè)計(jì)給定，其二是實(shí)測(cè)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 瀝青集料封層本節(jié)適用于單層或雙層的碎石封層和同步碎石封層。基本要求中對(duì)原路面整體強(qiáng)度、瀝青及集料的各項(xiàng)性能指標(biāo)作出規(guī)定。實(shí)測(cè)項(xiàng)次2平整度列出了σ、IRI和最大間隙h三個(gè)指標(biāo)的規(guī)定值，稀漿封層和微表處的施工平整度很大程度上取決于原路面的平整度，因此對(duì)平整度要求較高的高速公路和一級(jí)公路給出了雙重控制指標(biāo)，即應(yīng)同時(shí)不大于原路面平整度的平均值以及給定的σ、IRI和最大間隙h的規(guī)定值。 稀漿封層及微表處 本節(jié)適用于各級(jí)公路面層的稀漿封層及微表處。 石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層本節(jié)適用于石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層的整段翻修、拓寬和局部修復(fù)。各類原材料質(zhì)量、配合比控制、鋪筑、壓實(shí)、厚度和養(yǎng)生等關(guān)鍵環(huán)節(jié)列入基本要求，施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制這些重要指標(biāo)。無(wú)法用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，對(duì)此應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。拓寬或局部修復(fù)時(shí)拼接形式由設(shè)計(jì)決定，應(yīng)作為隱蔽工程驗(yàn)收；質(zhì)保資料中應(yīng)有拼接形式和幾何尺寸的驗(yàn)收記錄。 水泥穩(wěn)定粒料基層本節(jié)適用于水泥穩(wěn)定粒料基層的整段翻修、拓寬和局部修復(fù)。 水泥混凝土基層本節(jié)適用于瀝青路面的水泥混凝土基層，包括“白改黑”工程中的局部水泥混凝土基層。與水泥混凝土面層的最大區(qū)別在于實(shí)測(cè)平整度要求降低了，代之以上表面應(yīng)均勻拉毛。 水泥混凝土路面注漿本節(jié)適用于對(duì)舊水泥混凝土板塊的維修穩(wěn)固。注漿結(jié)束后是較難檢測(cè)其注漿效果的，因此加強(qiáng)過(guò)程控制和監(jiān)測(cè)是關(guān)鍵。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中水泥砂漿強(qiáng)度和壓漿區(qū)空腔密實(shí)程度均為關(guān)鍵項(xiàng)目。強(qiáng)度以12 h作為標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生齡期；完整的芯樣是指整個(gè)芯樣包括水泥混凝土面層、固化的注漿層和基層，折斷面上下吻合、且面層下面明顯粘接有固化注漿層時(shí)，視為合格。 路緣石本節(jié)適用于各類預(yù)制的和現(xiàn)澆的路緣石，包括側(cè)平石和攔水側(cè)石。所有原材料和預(yù)制構(gòu)件和的質(zhì)量均應(yīng)嚴(yán)格控制。 路肩本節(jié)適用于土路肩、瀝青混合料及瀝青貫入式硬路肩、水泥混凝土硬路肩，穩(wěn)定密實(shí)、平整、順直和不積水是對(duì)各類路肩共同的基本要求。高速公路硬路肩（通常稱緊急停車帶）與行車道類似，需要承受行車荷載，因此高速公路硬路肩的施工和驗(yàn)收方法與高速公路行車道的施工和驗(yàn)收方法相同。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中土路肩的壓實(shí)度、瀝青類硬路肩的壓實(shí)度和厚度、水泥混凝土硬路肩的厚度，由于很難保證其均勻性，因此規(guī)定按條文說(shuō)明用非數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。 人 行 道本節(jié)適用于水泥混凝土預(yù)制塊和預(yù)制板人行道、現(xiàn)澆水泥混凝土人行道、瀝青混凝土人行道。平整、穩(wěn)定、與其他構(gòu)造物接順和不積水是對(duì)各類人行道共同的基本要求。用于人行道的水泥混凝土預(yù)制塊和預(yù)制板指以水泥和集料為主要原料、壓制而成的塊和板。其中，水泥混凝土預(yù)制塊又稱為路面磚，包括普通型路面磚和聯(lián)鎖型路面磚，結(jié)構(gòu)層由下而上依次為墊層、基層、墊砂層與預(yù)制塊、預(yù)制板。人行道中無(wú)障礙設(shè)施主要指觸感盲道和緣石坡道按設(shè)計(jì)要求和《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定驗(yàn)收。水泥混凝土預(yù)制塊和預(yù)制板人行道的土基壓實(shí)度和墊層、基層厚度，水泥混凝土人行道的土基壓實(shí)度和墊層厚度，瀝青類人行道的土基壓實(shí)度、基層壓實(shí)度、基層厚度、面層壓實(shí)度和面層厚度，由于很難保證其均勻性，因此規(guī)定用非數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按條文說(shuō)明的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。橋梁工程 一般規(guī)定本章共11個(gè)項(xiàng)目。適用于各級(jí)公路獨(dú)立橋梁、互通或分離式立交橋、高架橋、人行天橋和通道（涵洞）的大、中修工程中最常見的項(xiàng)目，主要包括梁體、墩臺(tái)的加固以及橋面系的維修；橋梁樁基、墩臺(tái)、梁體的翻修更換工程和本章未列出的公路橋涵大、中修工程，應(yīng)按“部標(biāo)”和“市標(biāo)”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。各分項(xiàng)工程的施工過(guò)程所應(yīng)用設(shè)施（如模板、支架、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐等），應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 橋面鋪裝本節(jié)適用于各類橋面鋪裝的維修，基本要求與同類路面結(jié)構(gòu)相同，平整度比本標(biāo)準(zhǔn)同類路面結(jié)構(gòu)平整度要求適當(dāng)降低了。 鋼筋加工及安裝本節(jié)適用于非預(yù)應(yīng)力鋼筋加工及安裝，本章的橋面鋪裝、伸縮裝置、欄桿和防撞墻、梁體加固工程、梁體拼接工程、下部構(gòu)造加固工程中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋加工及安裝，均應(yīng)作為獨(dú)立分項(xiàng)工程、按本節(jié)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定；、。預(yù)應(yīng)力鋼筋加工及安裝的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)符合“部標(biāo)”第8章和“市標(biāo)”第8章的有關(guān)規(guī)定。 伸縮裝置本節(jié)適用于目前使用的各類橋面伸縮裝置的安裝。根據(jù)安裝工藝特點(diǎn)將伸縮裝置分為兩大類。一類是制成品到現(xiàn)場(chǎng)拼裝的，有水泥混凝土保護(hù)帶，包括模數(shù)式、梳形鋼板和橡膠板伸縮裝置；另一類是現(xiàn)場(chǎng)澆筑的，不用水泥混凝土保護(hù)帶，包括彈塑體材料和復(fù)合改性瀝青材料填充式伸縮裝置。本節(jié)對(duì)這兩大類伸縮裝置分別規(guī)定了實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目。 欄桿和防撞墻本節(jié)適用于水泥混凝土欄桿和水泥混凝土防撞墻。平面偏位要求適當(dāng)放寬，是考慮到欄桿柱或防撞墻局部修復(fù)時(shí)，新老欄桿或防撞墻可能相互牽制影響。 梁體加固本節(jié)適用于梁體的增大截面鋼筋混凝土（鋼筋先張法）加固和鋼板、碳纖維片材、纖維高分子復(fù)合材料加固工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。梁體加固的精度要求很高，所用的計(jì)量器具應(yīng)在施工前按《上海市計(jì)量監(jiān)督管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)校準(zhǔn)。鋼板、碳纖維片材、纖維高分子復(fù)合材料加固時(shí)，規(guī)定基底砂漿層厚度為0，并應(yīng)100 ％觀測(cè)檢查。因?yàn)榱后w用鋼板、碳纖維和纖維高分子復(fù)合材料加固時(shí)，梁體表面碳化的水泥砂漿必須徹底清除、露出骨料，才能保證加固材料和梁體粘貼牢固、有效傳遞荷載。正拉粘結(jié)強(qiáng)度的檢測(cè)方法可參照《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS 146：2003）附錄B的規(guī)定。 梁體拼接本節(jié)適用于橋梁兩側(cè)加寬采用同結(jié)構(gòu)、同類型、同跨徑的預(yù)制空心板梁、T梁和箱梁拼接時(shí)，對(duì)梁體植筋施工和濕接縫混凝土澆注施工的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。橋梁拓寬時(shí)必須是結(jié)構(gòu)拼接，不允許僅作鋪裝層連接。梁體拼接濕接縫宜采用補(bǔ)償收縮混凝土。 梁體頂升本節(jié)主要適用于預(yù)制空心板梁的頂升。梁體頂升所用的計(jì)量器具在施工前應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)校準(zhǔn)。梁體頂升時(shí)使用的頂升構(gòu)件多樣化，但是對(duì)其強(qiáng)度和防腐蝕性的要求是基本一致的。橋頭跳車現(xiàn)象的判定按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》（SZ21）第3章規(guī)定。 支座更換本節(jié)主要適用于板式橡膠支座更換，盆式橡膠支座的更換可參照?qǐng)?zhí)行。支座和支撐面混凝土所用原材料的規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制。 下部構(gòu)造加固本節(jié)適用于下部構(gòu)造采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土加固時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。現(xiàn)澆鋼筋混凝土加固的關(guān)鍵是新老混凝土要結(jié)合好，要能共同受力，因此被加固部位在加固前的鑿毛、清理是至關(guān)重要的。 鋼結(jié)構(gòu)涂裝本節(jié)適用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，交通安全設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施及監(jiān)控設(shè)施的鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)涂裝可參照?qǐng)?zhí)行。防銹、防腐的涂裝材料應(yīng)有良好的附著性和耐蝕性，涂裝施工的環(huán)境條件包括環(huán)境溫度和環(huán)境相對(duì)濕度兩方面，為了防止鋼材表面形成冷凝水膜，宜控制鋼材表面溫度不低于空氣露點(diǎn)溫度3℃以上。 斜拉索調(diào)整更換調(diào)整更換時(shí)的拉索和錨頭、鎖定構(gòu)件必須是專業(yè)廠生產(chǎn)，應(yīng)具有出廠檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)、產(chǎn)品編號(hào)。拉索的安裝、張拉、錨固專業(yè)性很強(qiáng)，在施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制訂操作工藝，并嚴(yán)格執(zhí)行；所用的計(jì)量器具應(yīng)按《上海市計(jì)量監(jiān)督管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)校準(zhǔn)。交通安全設(shè)施 一般規(guī)定 本章共10個(gè)項(xiàng)目。交通安全設(shè)施產(chǎn)品應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。在現(xiàn)場(chǎng)安裝前應(yīng)經(jīng)工地檢驗(yàn)確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用；工地檢驗(yàn)的內(nèi)容包括所有構(gòu)件和零部件的規(guī)格、數(shù)量以及相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)；工地檢驗(yàn)的方法宜按《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣及判定》（JT/T 495）的規(guī)定進(jìn)行。采用鋼質(zhì)材料的交通安全設(shè)施產(chǎn)品必須進(jìn)行防腐處理，防腐處理的方法很多，應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T 18226）的規(guī)定。鋼質(zhì)材料的防腐層厚度和反光器件的光度、色度性能均列為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 標(biāo)志本節(jié)適用于除里程碑、百米樁、界碑、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)之外的標(biāo)志。實(shí)測(cè)項(xiàng)次6和外觀鑒定的第3款可依據(jù)安裝前的工地檢驗(yàn)結(jié)論；標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù)目前缺乏現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)手段，可通過(guò)質(zhì)量保證資料來(lái)彌補(bǔ)。 標(biāo)線標(biāo)線的種類很多、性能各異，復(fù)劃標(biāo)線時(shí)基底原路面標(biāo)線是適度清潔、徹底磨除還是采用其他方法，應(yīng)根據(jù)標(biāo)線的種類、性能，在設(shè)計(jì)中明確。根據(jù)大、中修工程的特點(diǎn)，對(duì)標(biāo)線的長(zhǎng)度、寬度、縱向間距和涂料厚度的允許偏差作了適當(dāng)調(diào)整；反光標(biāo)線逆反射系數(shù)目前缺乏現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)手段，可通過(guò)質(zhì)量保證資料來(lái)彌補(bǔ)。 里程碑、百米樁和界碑本節(jié)適用于各類里程碑、百米樁和界碑，包括安裝在波形梁鋼護(hù)欄上的鋁合金底板反光型里程牌、百米牌。安裝位置局限指受到綠化或護(hù)欄立柱等情況的影響；里程碑、百米樁、界碑應(yīng)安裝穩(wěn)固，正面不得有遮擋視線的障礙物；里程碑、百米樁的正面不得偏向路面外側(cè)。 波形梁鋼護(hù)欄本節(jié)適用于目前雙波形和三波形梁鋼護(hù)欄。波形梁鋼護(hù)欄構(gòu)件的壁厚、材質(zhì)、幾何尺寸、形位公差、防護(hù)層厚度以及端部、過(guò)渡段的處理應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中波形梁板基底金屬厚度（指不含鍍層的波形梁板厚度）、立柱壁厚、鍍（涂）層厚度、立柱埋入深度和橫梁中線高度是關(guān)鍵項(xiàng)目。 混凝土護(hù)墩、隔離墩本節(jié)適用于各類水泥混凝土預(yù)制的護(hù)墩、隔離墩，可以是有固定基礎(chǔ)的，也可以擱置在路面或路肩上，對(duì)這兩種情況下的安裝順直度規(guī)定了使用20m 拉線時(shí)不同的允許偏差。 金屬護(hù)欄本節(jié)適用于金屬材料制作的各類護(hù)欄，包括用作中央分隔、機(jī)非分隔和路側(cè)隔離的護(hù)欄，但不包括鋼質(zhì)波形梁防撞護(hù)欄。 突起路標(biāo)突起路標(biāo)與路面的粘結(jié)牢固、耐久、不脫落以及突起路標(biāo)色度性能和光度性能是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 輪 廓 標(biāo)本節(jié)適用于道路兩側(cè)的各類輪廓標(biāo)。包括由柱體、反射器組成的設(shè)置于路肩中的柱式輪廓標(biāo)，以及用支架、連接件將反射器附著于其他構(gòu)造物上的輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)所用的反射器種類很多，外形尺寸和色度、光度性能是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 防眩設(shè)施本節(jié)適用于各類金屬、塑料、玻璃鋼防眩板。防眩板的種類很多，材質(zhì)、防護(hù)層、幾何尺寸和遮光角 均應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，安裝高度是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 隔離柵和防落網(wǎng)本節(jié)適用于各類隔離柵和防落網(wǎng)。網(wǎng)面包括鋼板網(wǎng)、編織網(wǎng)、電焊網(wǎng)和刺鐵絲等，防腐層有鍍鋅或塑的，立柱有金屬的和水泥混凝土的，安裝形式包括有框架的和無(wú)框架整網(wǎng)鋪設(shè)的。環(huán)保工程 一般規(guī)定本章包括金屬結(jié)構(gòu)聲屏障項(xiàng)目與3個(gè)綠化工程項(xiàng)目。綠化附屬設(shè)施中的道路、場(chǎng)坪、排水系統(tǒng)等按“部標(biāo)”或本標(biāo)準(zhǔn)已有規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，工程量較小時(shí)可并入綠化分部的質(zhì)量評(píng)分，工程量較大時(shí)也可單獨(dú)列為分部工程。房屋建筑及假山、噴水池、雕塑等小品作為單項(xiàng)工程驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果不參加綠化分部的質(zhì)量評(píng)分而直接參加所屬的合同段和工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。公路綠化工程是公路工程的一個(gè)組成部分，應(yīng)滿足公路交通功能的需要是指不妨礙行車視線、不影響等級(jí)公路的凈空高度等對(duì)行車安全有影響的要素。 金屬結(jié)構(gòu)聲屏障本節(jié)適用于金屬結(jié)構(gòu)聲屏障。金屬結(jié)構(gòu)指立柱和框架，屏體所用材料包括金屬、塑料、玻璃鋼、鋼化玻璃和各類吸音材料等。降噪效果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按環(huán)保規(guī)定檢查。 栽植土壤本節(jié)對(duì)各類喬木、灌木、宿根花卉、草坪、地被的栽植土壤的理化指標(biāo)、土塊塊徑、瓦礫及廢渣等雜物含量、地形標(biāo)高和栽植土深度作出了明確規(guī)定。 植物材料本節(jié)的植物材料包括喬木、灌木、球類和草塊。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的權(quán)值除了根據(jù)植株的不同類別分別進(jìn)行評(píng)定外，還應(yīng)按照各類別在不同的種植位置進(jìn)行綜合評(píng)定，亦即采用雙重權(quán)值。 栽植工程本節(jié)對(duì)喬木、灌木栽植和草坪、草本地被栽植分別給出質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。植物材料的成活率、覆蓋率的檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)在一個(gè)年生長(zhǎng)周期滿后進(jìn)行是指植物栽植后必須經(jīng)過(guò)休眠、萌動(dòng)和生長(zhǎng)的一個(gè)周期，也即經(jīng)過(guò)高溫和低溫兩個(gè)特殊季節(jié)后，一般為栽植后一年。收費(fèi)及監(jiān)控設(shè)施 一般規(guī)定本章包括5個(gè)項(xiàng)目，均為本次修訂新增加的。收費(fèi)設(shè)施和監(jiān)控設(shè)施包括土建部分和機(jī)電部分，項(xiàng)目種類很多，本章僅列出土建部分常用項(xiàng)目。房屋結(jié)構(gòu)作為單項(xiàng)工程，應(yīng)按相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果不參加收費(fèi)及監(jiān)控設(shè)施單位工程的質(zhì)量評(píng)分而直接參加所屬的合同段和工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。機(jī)電部分應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)電工程）》（JTG F80/2）》的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。 混凝土基礎(chǔ)本節(jié)適用于各類收費(fèi)設(shè)施和監(jiān)控設(shè)施混凝土基礎(chǔ)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。第8章各節(jié)的交通安全設(shè)施中有特殊要求或單獨(dú)施工的大型混凝土基礎(chǔ)，可參照節(jié)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。 安全島本節(jié)適用于各類收費(fèi)安全島的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的混凝土強(qiáng)度包括島身和基礎(chǔ)。當(dāng)島身和基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度要求不同時(shí)，應(yīng)分別取樣，按附錄D檢查。 混凝土立柱本節(jié)適用于各類收費(fèi)設(shè)施和監(jiān)控設(shè)施混凝土立柱的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。實(shí)測(cè)項(xiàng)次1混凝土強(qiáng)度不包括基礎(chǔ)混凝土，立柱的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)單獨(dú)設(shè)立為分項(xiàng)工程。 網(wǎng)架小拼裝單元本節(jié)適用于新建小型鋼網(wǎng)架天棚或鋼網(wǎng)架天棚接長(zhǎng)、加寬的小拼裝單元，不包括對(duì)零部件的檢驗(yàn)評(píng)定要求；按規(guī)定查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證、并進(jìn)行工地檢驗(yàn)是拼裝先決條件。 網(wǎng)架安裝總體本節(jié)適用于新建小型鋼網(wǎng)架天棚或鋼網(wǎng)架天棚接長(zhǎng)、加寬的安裝總體質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。安裝總體應(yīng)在 網(wǎng)架小拼裝單元和按條或塊拼裝單元檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。上述兩節(jié)適用于總跨度不大于24 m的鋼網(wǎng)架