交通運(yùn)輸方式和布局(編輯修改稿)
2025-01-18 07:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 素 主要影響 自然因素 地形 水文 地質(zhì) 氣候 平原 平原地形對(duì)線(xiàn)路的限制較少，要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 山地 線(xiàn)路盡量沿等高線(xiàn)修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上呈 “ 之 ” 字形彎曲或開(kāi)鑿隧道 避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度 避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿越 工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線(xiàn)的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，凍土、積雪的深度等。 考點(diǎn) 2 交通運(yùn)輸布局 、公路建設(shè)的區(qū)位因素 區(qū)位因素 主要影響 人文因素 經(jīng)濟(jì)因素 社會(huì)因素 技術(shù)因素 合理布局交通運(yùn)輸線(xiàn)，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線(xiàn)和公路國(guó)道線(xiàn)基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線(xiàn)重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿(mǎn)足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭等 鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線(xiàn)路建設(shè)的阻礙和對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全的威脅 港 口 汽車(chē)站 航空港 自然 因素 經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 技術(shù) 因素 入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對(duì)港口設(shè)備、建筑和城市平面布置有利，河流入?？谔幐劭诤降劳?br />
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