運(yùn)輸學(xué)1(編輯修改稿)
2025-01-16 22:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 運(yùn)方式不同分為： – 整車(chē)運(yùn)輸 – 零擔(dān)運(yùn)輸 – 聯(lián)合運(yùn)輸 – 集裝箱運(yùn)輸 ? 按貨物的類(lèi)別不同分為： – 普通貨物運(yùn)輸 – 特種貨物運(yùn)輸 ? 按運(yùn)送速度不同分為： – 一般貨物運(yùn)輸 – 快件運(yùn)輸 – 特快專(zhuān)運(yùn)（遞） 20 第二節(jié) 現(xiàn)代運(yùn)輸方式 ? 現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，一般可劃分為五個(gè)階段 : ? ? ? ? ? 21 一、水路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn) ? 優(yōu)點(diǎn) ? 運(yùn)輸成本低 ? 運(yùn)輸能力大 ? 能源消耗低 ? 續(xù)航能力大 ? 缺點(diǎn)： ? 運(yùn)輸速度慢 ? 可達(dá)性差 ? 受自然條件影響較大 22 ? 主要包括船、駁、舟、閥 ? 物流領(lǐng)域使用的貨船主要有： – 集裝箱船 – 散裝船 – 油船 – 液化氣船 – 滾裝船 – 載駁船 – 冷藏船 – 運(yùn)木船 23 水路運(yùn)輸線路的組成部分 ? 水運(yùn)航線 – 國(guó)際大洋航線、地區(qū)性的國(guó)際航線、沿海航線 – 定期航線、非定期航線 – 近洋航線、遠(yuǎn)洋航線 24 二 、鐵路運(yùn)輸 –鐵路機(jī)車(chē)：蒸汽、內(nèi)燃、電力 –鐵路車(chē)輛 ? 平車(chē) ? 敞車(chē) ? 棚車(chē) ? 罐車(chē) ? 漏斗車(chē) ? 保溫及冷藏車(chē) ? 特種車(chē) 25 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ? 運(yùn)輸能力大 ? 運(yùn)輸成本低 ? 到發(fā)時(shí)間準(zhǔn)確性高 ? 有效使用土地 ? 污染較少 ? 受氣候限制小 ? 缺點(diǎn)： ? 是貨損較高 ? 營(yíng)運(yùn)缺乏彈性 26 鐵路運(yùn)輸線路的組成部分 ? 鐵路 ： –組成部分：路基、橋隧、軌道 27 二、公路運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?。公路運(yùn)輸由公路和汽車(chē)兩部分組成。 ? （一）公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征 ? 1．機(jī)動(dòng)、靈活，可實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸 ? 2．貨損貨差小，安全性高，靈活性強(qiáng) ? 3. 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易 ? 4．適合中短途運(yùn)輸，不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸 28 公路運(yùn)輸工具 ? 普通貨車(chē) – 輕型貨車(chē)： 2t以下 – 中型貨車(chē)： 2－ 8t之間 – 重型貨車(chē)： 8t以上 ? 廂式貨車(chē) ? 專(zhuān)用車(chē)輛 ? 自卸車(chē) ? 牽引車(chē)和掛車(chē) 29 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ? 快速 ? 靈活、方便 ? 貨物破損率低 ? 投資少 ? 缺點(diǎn)： ? 運(yùn)輸能力小 ? 運(yùn)輸成本高 ? 勞動(dòng)生產(chǎn)率低 30 公路運(yùn)輸線路的組成部分 ? 公路
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