華東交通大學(xué)軌道交通學(xué)院車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及系(編輯修改稿)
2025-01-16 16:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 11 11 142 7 94 4 44 4 46 6 62 2 43121341 11221 4 419149444681720114011J2100810027 頂 41062552206631033頂55C8523010 4105150機(jī)車整備50+2300 3+3100 250+4000 250+2300 5 28 C50+2300 3J30Q貨場10+2100 340Q專用 線20+4108 120C50Q專用 線4 4 4車站技術(shù)作業(yè)圖表 23 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 三、階段計劃 （三）階段計劃的編制 確定出發(fā)列車的車流來源 出發(fā)列車車流來源必須按照調(diào)車場車流集結(jié)過程，而不能按車流集結(jié)過程確定。不能簡單地按車輛接續(xù)時間來選擇出發(fā)列車所需的車流，而只能把列車開始編組前已解入調(diào)車場的車輛，作為出發(fā)列車的車流來源。其出發(fā)列車車流來源，只能從在其開始編組前能解體的待解車列和能取回的待取車輛中選擇。 24 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 三、階段計劃 （三）階段計劃的編制 調(diào)車機(jī)車運(yùn)用計劃 （ 1） 駝峰機(jī)車 （ 2） 牽出線機(jī)車 （ 3） 取送調(diào)車機(jī)車 到發(fā)線運(yùn)用計劃 （ 1）緊湊使用到發(fā)線 （ 2）減少交叉干擾 25 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 第二節(jié) 車站調(diào)度指揮 一、車站調(diào)度指揮調(diào)整措施 當(dāng)出發(fā)列車運(yùn)行線臨時運(yùn)休，造成車流積壓 （ 1） 組織列車超軸 （ 2） 組織單機(jī)掛車 （ 3） 利用直通或區(qū)段列車附掛到中間站的車流 26 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 27 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 二、為了提高調(diào)度指揮水平和編制作業(yè)計劃質(zhì)量，車站還應(yīng)做好以下方面的工作： 1. 正確掌握現(xiàn)在車 2. 加強(qiáng)預(yù)確報工作 3. 加強(qiáng)聯(lián)系報告制度 4. 加強(qiáng)班與班之間的工作銜接 28 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 第三節(jié) 車站工作統(tǒng)計 一、裝卸車統(tǒng)計 裝卸車統(tǒng)計反映鐵路運(yùn)輸實際完成貨運(yùn)量、貨車運(yùn)用及貨物裝卸作業(yè)的情況，用以考核完成貨物運(yùn)輸計劃和改進(jìn)貨物運(yùn)輸工作的依據(jù)，同時裝卸車數(shù)也是確定車站貨運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)置和貨運(yùn)設(shè)備配置的主要依據(jù)。 29 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 第三節(jié) 車站工作統(tǒng)計 一、裝卸車統(tǒng)計 凡由鐵路車站承運(yùn)并填制貨票以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均按裝車數(shù)統(tǒng)計。統(tǒng)計裝車數(shù)應(yīng)以實際裝車作業(yè)或貨車交接完了、并填妥貨票時的數(shù)目為準(zhǔn)。 凡填制貨票以運(yùn)用車運(yùn)送到達(dá)鐵路車站的卸車，均按卸車數(shù)統(tǒng)計。統(tǒng)計卸車數(shù)應(yīng)以實際卸車作業(yè)或貨車交接完了時的數(shù)目為準(zhǔn)。 30 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 第三節(jié) 車站工作統(tǒng)計 二、現(xiàn)在車統(tǒng)計 ?運(yùn)用車： 參加鐵路營業(yè)運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車、外國貨 車和企業(yè)租用車的重車（按軸公里計 費(fèi)的重車除外），分為重車和空車。 ?非運(yùn)用車： 不參加營業(yè)運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車和企業(yè)自 備車及企業(yè)租用的空車（包括按軸公 里計費(fèi)的重車）。 31 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 ： （ 1）實際裝有貨物并具有貨票的貨車（包括已計算裝車的游車及空沿途零擔(dān)車） （ 2）卸車作業(yè)未完的車 （ 3）倒裝作業(yè)未卸完的貨車 （ 4）利用 “ 特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單 ” 手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具（篷布、集裝箱及軍用備品等）的貨車 ： （ 1）實際空閑的貨車 （ 2）裝車作業(yè)未完的貨車 （ 3）倒裝作業(yè)未完的貨車 32 第七章 車站作業(yè)計劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計分析 三、貨車停留時間統(tǒng)計 貨車停留時間統(tǒng)計用以反映運(yùn)用車在車站進(jìn)行貨物作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)停留時間完成的情況，提供檢查、分
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1