電力時(shí)代(編輯修改稿)
2025-01-16 06:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 潤(rùn)，要求“公平”競(jìng)爭(zhēng)，不搞歧視和壟斷 措施和政策 “海權(quán)論” “美西戰(zhàn)爭(zhēng)” “門(mén)戶(hù)開(kāi)放”政策 —— 建立美洲體系 “不割讓主義”，反對(duì)分割殖民地和勢(shì)力范圍 “保全”中國(guó)的行政實(shí)體，實(shí)行間接統(tǒng)治。 在亞洲“門(mén)戶(hù)開(kāi)放”政策 原因 提出 內(nèi)容 實(shí)質(zhì) 新殖民主義的提出 美國(guó)國(guó)務(wù)卿約翰 1899年 9月 6日提出“自由貿(mào)易”原則。次年 7月 3日，重申“公平貿(mào)易”原則 承認(rèn)列強(qiáng)在華“勢(shì)力范圍”中的即得利益 為了緩和列強(qiáng)的爭(zhēng)奪和消弭中國(guó)人民的反抗，由列強(qiáng)在中國(guó)建立“國(guó)際共管體系” 影響 標(biāo)志美國(guó)侵華進(jìn)入新階段 —— 有了獨(dú)立政策 使帝國(guó)主義形成了共同宰割中國(guó)的同盟 19世紀(jì)末，列強(qiáng)掀起了瓜分中國(guó)的狂潮，在各自的勢(shì)力范圍內(nèi)實(shí)行排他性殖民政策。 同時(shí)要求各列強(qiáng)開(kāi)放其“勢(shì)力范圍”，使美國(guó)“利益均沾” 世界連接為一體 原因 第二次工業(yè)革命的影響 交通運(yùn)輸工具的變革，使得遠(yuǎn)程運(yùn)輸更為廣泛、安全、便捷 影響 促進(jìn)了世界農(nóng)業(yè)的發(fā)展 使生產(chǎn)的社會(huì)化程度提高 世界一體化促進(jìn)了全球性文化交流的擴(kuò)大 世界一體化導(dǎo)致了國(guó)際關(guān)系得緊張 電信工具的創(chuàng)新加速了商業(yè)信息的傳播與交流，使得人們的跨時(shí)空聯(lián)系日趨頻繁和便利 世界市場(chǎng)進(jìn) 程 時(shí) 間 推動(dòng)因素 主要途徑 初具雛形 新航路開(kāi)辟后 新航路的開(kāi)辟 殖民擴(kuò)張和 掠奪 初步形成 19世紀(jì) 中期 第一次工業(yè)革命 以炮艦開(kāi)路行不平等貿(mào)易 最終形成 20世紀(jì) 初 第二次工業(yè)革命 瓜分世界 資本主義世界市場(chǎng)的形成過(guò)程 資本主義世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展的歷史過(guò)程 知識(shí)綜合 新航路開(kāi)辟 世界市場(chǎng)出現(xiàn) 荷蘭、英國(guó)的殖民擴(kuò)張和掠奪 世界市場(chǎng)進(jìn)一步拓展 第一次工業(yè)革命 資本主義世界市場(chǎng)初步形成 第二次工業(yè)革命 資本主義世界市場(chǎng)最終形成 內(nèi) 容 第一次工業(yè)革命 第二次工業(yè)革命 不 同 點(diǎn) 發(fā)明者 發(fā)明基礎(chǔ) 時(shí) 間 范 圍 重要標(biāo)志 開(kāi)始部門(mén) 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 科學(xué)和
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