【文章內(nèi)容簡介】 二道鋼支撐并施加軸力 → 開挖第三層土至第三道支撐中心線以下 50cm→安裝第三道支撐→開挖至基底 →開挖下一施工段。 鋼支撐施工工藝流程框圖參見圖 。 支撐施工工藝流程框 圖 鋼支撐安裝方法 ⑴ 、 支撐測量定位 每次土方開挖結(jié)束時，技術(shù)員應(yīng)及時到現(xiàn)場，根據(jù)已計算出需安裝的每根 支撐中心測量放線 鉆孔樁表面鑿除、鋼噴砼 支撐牛腿托架安裝 型鋼圍檁安裝 鋼管支撐安裝 鋼管支撐地面拼裝 施加支撐應(yīng)力 結(jié)構(gòu)施工 拆除支撐 武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 11 標(biāo)高及按冠梁頂面標(biāo)高換算的垂深，采用鋼尺重錘法，分別量測出支撐 安裝中心，并由此確定圍檁牛腿安裝位置及標(biāo)高。在鋼牛腿安裝部位，用紅漆準(zhǔn) 確噴上標(biāo)記，以便砼鑿除、鋼圍檁安裝及支撐安裝。 ⑵ 、 鋼圍檁施工 鋼圍檁安裝位置砼鑿 除后，再用鋼尺重錘法準(zhǔn)確量出鋼圍檁牛腿頂端安裝標(biāo)高，在鋼圍檁下每 安裝三角托架 ，然后安裝鋼圍檁 ，并在鋼圍檁上每 。鋼圍檁與圍護(hù)間的空隙必須用細(xì)石砼密填，確保圍檁均勻傳力。 ⑶ 、 支撐安裝 每 層土方開挖結(jié)束，立即測量標(biāo)高，按照設(shè)計標(biāo)高安裝鋼圍檁，同時丈量兩側(cè)圍檁間的凈間距，及時調(diào)整已拼裝好的支撐長度。經(jīng)復(fù)驗無誤后，再由龍門吊將支撐吊入基坑設(shè)計位置。并及時按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力。每次每小段在 8小時內(nèi)安裝完畢。 ⑷ 、 預(yù)應(yīng)力施加 鋼支撐吊裝到位，不要松開吊鉤，將活絡(luò)頭拉出頂住頂冠梁或鋼圍檁，再將 2 臺 100t液壓千斤頂放入活絡(luò)頭子頂壓位置，為方便施工并保證千斤頂頂伸力一致，千斤頂采用專用托架固定成一整體，將其騎放在活絡(luò)頭子上，接通油管后 ，及時檢查各節(jié)點的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后 即可開泵施加預(yù)應(yīng)力， 在支撐的兩端同步對稱進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施加，采用分級施加，重復(fù)進(jìn)行的方法，加至設(shè)計值時，再次檢查各連接點的情況，必要時對節(jié)點進(jìn)行加固，待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。 預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)頭子中鍥緊墊塊，然后回油松開千斤頂，完成該根支撐的安裝。千斤頂施加預(yù)應(yīng)力時，對預(yù)應(yīng)力值做好記錄備查。預(yù)應(yīng)力施加按設(shè)計要求進(jìn)行。 ⑸ 、 預(yù)應(yīng) 力復(fù)加 隨著下道支撐預(yù)應(yīng)力的施加，上道支撐的應(yīng)力可能會減少，所以必須根據(jù)設(shè)計要求，鋼支撐必須有復(fù)加預(yù)應(yīng)力的裝置，當(dāng)墻體水平位移率超過警戒值或支撐軸力嚴(yán)重?fù)p失時，可適量增加預(yù)應(yīng)力以控制變形。 、鋼支撐拆除 鋼支撐拆除前在主體結(jié)構(gòu)與支護(hù)結(jié)構(gòu)之間設(shè)置可靠的換撐傳力構(gòu)件或回填夯實。 武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 12 ⑴ 、 支撐拆除順序 基坑開挖深度約為 ，共設(shè)三道支撐。底板砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除第三道支撐；之后澆筑側(cè)墻、砼柱和中板砼，達(dá)到強(qiáng)度后，拆除第二道支撐；繼續(xù)澆筑站廳層側(cè)墻、柱和頂板砼，頂板砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除第一道支 撐。 ⑵ 、 拆除方法 用龍門吊吊住鋼支撐，釋放支撐應(yīng)力，松開活絡(luò)端，然后割除連接，整體或分段吊出基坑。將吊出基坑的支撐分件解體后裝車外運(yùn)退場。 施工 監(jiān)測方案 監(jiān)測內(nèi)容 監(jiān)控量測的主要項目為樁頂水平位移、 孔隙水壓力、 土體側(cè)向位移、 樁變形、土壓力、 支撐軸力、 樁內(nèi)力 、 地下水位、臨近建筑物沉降傾斜、地下管線沉降與位移等 10項內(nèi)容。具體監(jiān)控量測項目見表 。 表 量測項目 位置或監(jiān)測對象 測點布置 樁頂水平位移 圍護(hù)樁上端部 間距 10~15米 孔隙水壓力 周圍土體 4孔，同一孔測點豎向間距 2~3米 土體側(cè)向位移 靠近圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)的周邊土體 4孔，同一孔測點豎向間距 樁變形 圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi) 孔間距 15~20米，測點豎向間距 土壓力 圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)土體 4孔，同一孔測點豎向間距 2~3米 支撐軸力 支撐端部或中部 每層 8個點，布置依具體情況而定 樁內(nèi)力 圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi) 4個樁，同一樁豎向測點間距 3米 地下水位 基坑周邊 4孔，孔深 15米 建筑物沉降、傾斜 基坑周邊需保護(hù)的建筑物 間距 15~20米 地下管線沉降 基坑周圍地面及需保護(hù)的地下管線 地面沉降監(jiān)測點間距 15~20 米，管線沉降監(jiān)測點間距 5~10米 測點布置、監(jiān)測手段與監(jiān)測頻率 武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 13 各監(jiān)測點的布置隨工程施工步序而開展，基本按如下順序進(jìn)行： ⑴、 基坑開挖前布設(shè)地表沉降點、 水位監(jiān)測管、 建筑物沉降沉降傾斜點及地下管線監(jiān)測點。 ⑵、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時，同步安裝圍護(hù)樁位移的測點。 ⑶、 樁頂?shù)墓诹簼仓r，同步埋設(shè)樁頂?shù)奈灰朴^測點，并做好測點的保護(hù)工作，進(jìn)行初始值的測取工作。 ⑷、 基坑開挖前，測出各測試項目的初始值。 ⑸、 第一道鋼支撐施工時，同步安裝軸力計。每根支撐受力前，需完成軸力測試儀器的安裝工作， 并測出初始讀數(shù)。 設(shè)備安裝好后做好標(biāo)記，并設(shè)醒目標(biāo)識，作好測點的保護(hù)工作。測點如有損壞及時 采取有效措施補(bǔ)設(shè)。 監(jiān)測方法 監(jiān)測點布置圖 監(jiān)測布置詳見 圖 所 示 ， 其點位埋設(shè)見圖 。 監(jiān)測點布置平面圖、基準(zhǔn)點設(shè)置等見附圖一； 支撐監(jiān)測平面布置圖見附圖二。 武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 14 圖 監(jiān)控量測點位布置斷面圖 武漢地鐵二號線二十三標(biāo)虎泉車站 鋼支撐安全施工 方案 15 圖 測量點位埋設(shè)示意圖 主要 監(jiān)測方法 主要監(jiān)測項目的監(jiān)測方法具體如下： ⑴、 地下水位 鉆孔預(yù)埋 4孔地下水位監(jiān)測管。為保證管內(nèi)水