【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ；不使用安全帶 (在移動(dòng)過(guò)程中不能有效使用安全帶 )。施工人員勞動(dòng)防護(hù)服裝穿著不整 (或不符合要求 )。施工人員的防塵裝備不到位 (防塵口罩的數(shù)量及質(zhì)量不符合要求 )。人員在腳手架上，上下搬運(yùn)跳板，施工人員上下腳手架，無(wú)專用通道，隨意在腳手管上攀登。鑿除混凝上塊時(shí)，用力過(guò)猛導(dǎo)致人員失足墜落。 起重吊運(yùn) ： 行車(chē)在吊運(yùn)過(guò)程中，未發(fā)出警示鈴；行車(chē)司機(jī)吊運(yùn)重物從施工人員的上方經(jīng)過(guò)；現(xiàn)場(chǎng)的起重作業(yè)人員在重物起吊時(shí)，未 能及時(shí)離開(kāi)吊運(yùn)區(qū)域；吊運(yùn)大型的混凝上塊不采用兩級(jí)指揮，采取捆綁吊運(yùn)時(shí)，未對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)。在襪套安裝過(guò)程中，吊運(yùn)襪套及鋼板的上下起重指揮不明、未采用與吊物重量相匹配的繩索，極易造成起重傷害事故。 動(dòng)火作業(yè) ： 現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中，施工區(qū)域有易燃物，周邊沒(méi)有有效的防火監(jiān)督。鑿除洞門(mén)的施工：人員在加工風(fēng)鎬頭子的過(guò)程中，采用磚塊砌制的火灶未能采取有效的防火措施。留下了火災(zāi)事故的隱患。 施工用電 ： 盾構(gòu)進(jìn)出洞階段，外來(lái)施工單位現(xiàn)場(chǎng)使用設(shè)備不采用兩級(jí)漏電保護(hù)現(xiàn)象普遍，現(xiàn)場(chǎng)的電源線亂拖亂拉。現(xiàn)場(chǎng)照明采用碘鎢燈 ，留下安全用電的事故隱患。 其他 ： 人員隨意靠近暴露的不穩(wěn)定的洞門(mén)土體；上部鑿除洞門(mén)的過(guò)程中，人員在下部形成交錯(cuò)作業(yè)。作業(yè)人員捆綁起重索具、來(lái)回走動(dòng)過(guò)程中，未能及時(shí)撤離吊運(yùn)區(qū)域。 對(duì)策及監(jiān)控措施 盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)匯集腳手架搭設(shè)不規(guī)范、襪套安裝和現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火交叉作業(yè)、安全通道和外單位交叉作業(yè)、施工人員不規(guī)范行為高處墜落、起重傷害等大量的事故隱患是盾構(gòu)施工專項(xiàng)安全控制的重要環(huán)節(jié)。 確保為鑿除洞門(mén)搭設(shè)的腳手架?chē)?yán)格按照規(guī)范搭設(shè)； (確保腳手架的縱距、層高、跳板鋪設(shè)、上下通道符合安全要求 )，人員在高處必須佩戴安全帶，上 下走專用通道行走。 對(duì)動(dòng)火區(qū)域嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，及時(shí)清運(yùn)動(dòng)火點(diǎn)周邊的易燃易爆物品，并配備足夠數(shù)量的滅火器材； 通過(guò)力學(xué)計(jì)算及分析，合理配備吊運(yùn)重物的鋼絲繩索具；對(duì)混凝上塊進(jìn)行分割除。 對(duì)拔除超長(zhǎng)鋼板樁的過(guò)程中，做好保險(xiǎn)措施，疏散周邊施工人員，確保起吊安全。 上下起重指揮人員與行車(chē)司機(jī)進(jìn)行密切配合： 嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控指揮，做到重物下不得站人； 加強(qiáng)與外單位之間的聯(lián)系交流，協(xié)調(diào)施工作業(yè)； 洞門(mén)鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間，以減少正面土體流失帶來(lái)的安全隱患。開(kāi)鑿、作業(yè)過(guò)程中，由專職安 全員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，確保人身安全； 嚴(yán)格要求施工單位為兩級(jí)漏電保護(hù)配備的拖拉電箱，現(xiàn)場(chǎng)的各類電源線路做到分類理順，嚴(yán)禁使用碘鎢燈。 管片堆場(chǎng) 地面管片堆放是為隧道井下盾構(gòu)推進(jìn)所作的重要準(zhǔn)備工序，其中包括管片卸車(chē)、管片吊裝堆放、涂料制作等工序。 地面管片堆場(chǎng)施工主要涉及到運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出工地、可能發(fā)生車(chē)輛傷人事故。同時(shí)，重點(diǎn)防范的是管片在吊運(yùn)過(guò)程中，對(duì)施工人員的傷害。特別是人員在管片通道中，由于吊運(yùn)不規(guī)范，起重人員和制作人 員站位不正確，極易發(fā)生擠壓傷害事故。 管片堆放存在的不 安全條件 管片堆放的地平不平整，導(dǎo)致管片堆放不穩(wěn)，留下事故隱患。 進(jìn)出工地的車(chē)輛無(wú)專人管理，造成運(yùn)送管片車(chē)輛對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的傷害。 吊運(yùn)管片未能采用專用吊具，采用兜吊的方式吊運(yùn)，繩索與管片刃角受力點(diǎn)沒(méi)有可靠的保護(hù)措施，導(dǎo)致鋼絲繩斷絲，降低安全系數(shù)，鋼絲繩無(wú)檢測(cè)制度，增大了事故的隱患。 吊鉤保險(xiǎn)無(wú)或損壞，起重鋼索夾角大，造成吊物脫鉤，管片墜落。 管片堆放未能?chē)?yán)格執(zhí)行縱向大于 90cm、橫向大于 100cm 的標(biāo)準(zhǔn)，在通道內(nèi)堆放雜物，使安全通道受阻。 管片堆放高度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，造成行車(chē)司機(jī)操作 時(shí)視線受阻和管片傾側(cè)，留下起重作業(yè)的事故隱患。 進(jìn)場(chǎng)管片過(guò)多，造成堆放間距和堆放高度都違反標(biāo)準(zhǔn)。 管片 間 的通道內(nèi)堆放雜物過(guò)多，影響安全通行。 行車(chē)軌道無(wú)隔離欄桿，導(dǎo)致施工人員隨意在行車(chē)軌道兩側(cè)通行。 行車(chē)軌道隔離欄桿上未掛設(shè)“禁止跨越”的警示標(biāo)牌。 1管片堆放場(chǎng)地?zé)o排水措施，影響管片堆放場(chǎng)地的施工環(huán)境。 違章作業(yè)及不安全行為 外來(lái)管片運(yùn)輸車(chē)輛野蠻駕駛，不聽(tīng)從工地車(chē)輛指揮人員的指揮。 管片裝卸工不佩戴安全帽，在不具備指揮資質(zhì)的情況，盲目的指揮行車(chē)司機(jī)，同時(shí)不能做到安全站位。 在管片堆放過(guò)程中，由于行車(chē)司機(jī)和起重指揮工未能做到密切配合 (尤其是采取斜吊的形式 )，導(dǎo)致留下起重傷害隱患?；虻踹\(yùn)無(wú)指揮，自行吊運(yùn)。 行車(chē)司機(jī)在吊運(yùn)管片時(shí)，不啟動(dòng)警鈴設(shè)備，使處于吊運(yùn)下風(fēng)的施工人員及時(shí)撤離。 施工作業(yè)人員否站立在起重吊運(yùn)區(qū)域的死角，施工作業(yè)人員 (涂料工、烘制管片人員 )冒險(xiǎn)從吊運(yùn)的管片下部通行。 對(duì)策及監(jiān)控措施 施工單位進(jìn)場(chǎng)施工后，必須對(duì)管片場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保地基平整，地耐力符合承載要求。 (可采用混凝土澆搗，也可采取鋪設(shè)碎石料的方法 ) 對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的管片運(yùn)輸車(chē)輛，必須設(shè)專人 進(jìn)行指揮，在工地出入口設(shè)置“車(chē)輛慢行”的警示標(biāo)志。防止車(chē)輛傷害事故的發(fā)生。 行車(chē)軌道的內(nèi)外兩側(cè)制作全封閉的隔離欄桿，防止人機(jī)交錯(cuò)受到傷害。 對(duì)行車(chē)司機(jī)和起重指揮工進(jìn)行嚴(yán)格安全交底，對(duì)管片運(yùn)輸車(chē) 輛的裝卸人員進(jìn)行安全教育，確保卸車(chē)的安全施工。 吊運(yùn)管片必須制作專用吊具，確保鋼絲繩不受到損傷。 嚴(yán)格按照管片堆放安全操作規(guī)程，確保管片堆場(chǎng)橫向、縱向的安全通道距離 嚴(yán)格控制管片堆放高度，確保行車(chē)司機(jī)的視線。確保管片堆放的整體穩(wěn)定性。 嚴(yán)格要求行車(chē)司機(jī)在吊運(yùn)管片的過(guò)程中，避開(kāi)施工作業(yè)人員，不得吊運(yùn)管片從施工人員的上方經(jīng)過(guò)。 在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置有效的排水措施，確保無(wú)積水現(xiàn)象。 垂直運(yùn)輸 行車(chē)垂直運(yùn)輸主要包括：運(yùn)用行車(chē)將盾構(gòu)推進(jìn)所需的施工材料吊運(yùn)至井下、將井下的出土箱等重物吊運(yùn)至地面。垂直運(yùn)輸是盾構(gòu)施工的重要工序。 行車(chē)垂直運(yùn)輸是隧道盾構(gòu)施工“二線一點(diǎn)”中的重要部分，行車(chē)設(shè)備及吊運(yùn)索具的損壞和不規(guī)范使用都會(huì)引起重大傷亡事故。同時(shí)，該部位是施工中運(yùn)作最為頻繁的區(qū)域，是人機(jī)交錯(cuò)高風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的重點(diǎn)部位。以 1000 米的地鐵區(qū)間來(lái)計(jì)算，共需 吊運(yùn)管片 6000 塊，土箱 12020 次，和其他施工材料總計(jì)達(dá)到 10萬(wàn)次以上。 行車(chē)垂直運(yùn)輸?shù)牟话踩珷顟B(tài)： 行車(chē)還未取得安全使用證 (經(jīng)檢測(cè)，還未得到檢測(cè)報(bào)告 )，擅自使用。 行車(chē)的軌道基礎(chǔ)不夠堅(jiān)實(shí)，造成行車(chē)的整體穩(wěn)定性不強(qiáng)。影響正常運(yùn)行。行車(chē)軌道的壓板螺栓松動(dòng)，造成行車(chē)軌道移位，影響安全運(yùn)行。 對(duì)行車(chē)的日常檢查缺乏規(guī)范的制度。 發(fā)生變速箱齒輪碎裂，而造成起重中的重物突然墜落： 曲軸連桿磨損底座碎裂、造成物件失控； 起重的制動(dòng)裝置未能正常抱剎，造成物體墜落； 行車(chē)的警鈴、警示設(shè)備發(fā)生故障 ，導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程中警示設(shè)備不能起到應(yīng)有的作用。 小車(chē)超常運(yùn)行，造成剎車(chē)失控，物體墜落； 起重運(yùn)行系統(tǒng)滑輪片，平衡輪不能正常運(yùn)行造成滑輪傾斜，鋼絲繩滑槽斷裂 ； 運(yùn)行中的滑輪處碎裂，未能及修復(fù)，造成鋼絲繩割裂，起重中的吊物墜落 ； 1起重中的鋼絲繩磨損斷絲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)未能及時(shí)更換； 1鋼絲繩使用過(guò)程中的損壞和超過(guò)負(fù)載使用： 1吊運(yùn)物件的捆綁不牢固，采用單根鋼絲繩吊運(yùn)重物。 1 15 噸以上的行車(chē)，大鉤和小鉤之間的安全位置未能確定，導(dǎo)致大小吊鉤接觸，留下起重作業(yè)的隱患。 1吊運(yùn)土箱的扁擔(dān)梁吊 攀無(wú)專用拉手，造成起重掛鉤人員手部受到傷害。 1行車(chē)的電纜線在運(yùn)行過(guò)程中和金屬結(jié)構(gòu)頻繁接觸，導(dǎo)致外皮破損，發(fā)生漏電現(xiàn)象。 違章作業(yè)及不安全行為 ： 無(wú)證的行車(chē)司機(jī)和起重掛鉤指揮工上崗作業(yè)。 行車(chē)司機(jī)在上崗前未能履行正常的檢查手續(xù)：包括對(duì)行車(chē)的起重運(yùn)行部分、制動(dòng)限位部分、警鈴警示部分。 行車(chē)司機(jī)在操作過(guò)程中違章超重吊運(yùn)。 行車(chē)司機(jī)在起步和運(yùn)行過(guò)程中，不鳴警示鈴；吊運(yùn)索具檢測(cè) 管理制度不嚴(yán)。 起重指揮人員違章指揮，捆綁吊物不規(guī)范： (吊物采用麻繩作為索具、吊運(yùn)軌道等物件采用單根鋼絲繩吊運(yùn) )違反“十不吊”規(guī)定。 人員在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)入重物的下方； (或不知上部有吊物從下部穿行 )，是最為嚴(yán)重的事故隱患。 行車(chē)司機(jī)在吊物過(guò)程中，同時(shí)啟用大車(chē)、小車(chē)、吊鉤； 行車(chē)司機(jī)將吊物停留施工人員必經(jīng)的上方，也是發(fā)生重大事故的隱患 ； 起重掛鉤指揮工，在指揮過(guò)程中，不吹口哨，不打手勢(shì)信號(hào) ； 起重掛鉤工在吊物起吊后，擅自離開(kāi)工作崗位，導(dǎo)致行車(chē)司機(jī)在無(wú)人指揮的情況下盲目吊運(yùn)。 (如土箱吊攀在兩面未能全部掛牢的情況下起吊，會(huì)造成起重的后果 ) 對(duì)策及監(jiān)控措施： 行車(chē)必須具備安全使用證，行車(chē)司機(jī)及起 重掛鉤指揮工必須持有 深圳 市安全生產(chǎn)監(jiān)察 機(jī)構(gòu) 的有效證上崗。 行車(chē)的各項(xiàng)安全裝置 (包括變速箱、制動(dòng)裝置、滑輪片、電動(dòng)葫蘆等 )完好齊全，定期進(jìn)行檢修；安全裝置齊全檢查內(nèi)容為：升降和運(yùn)行限位、緩沖器、夾軌鉗、接地裝置，安全信號(hào)和安全警告裝置、行車(chē)防人員傷害保護(hù)裝置。 嚴(yán)格執(zhí)行日常的行車(chē)檢測(cè)、保養(yǎng)制度。 行車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)的良好 (行車(chē)基礎(chǔ)、行車(chē)軌道壓板螺栓 )，每班進(jìn)行檢查； 行車(chē)的電纜線加強(qiáng)保護(hù)，在盤(pán)線處設(shè)置防磨橡皮，保護(hù)電纜線的絕緣層 ； 起重索具 (包括鋼絲繩、卸克等 )配備安全合理。定期檢查更換；檢查內(nèi)容為：起重吊運(yùn)采用的鋼絲繩、卸克、和吊環(huán)。鋼絲繩是否斷絲