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2024-10-27 15:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 cal Product、 LPG 船席：西 2/3 噸位： 26 ,000(T) 港深 (EL)： (m) 油品別： Crude Oil、 LPG A13 18 : IPP 3,000 MW Cogen. 1,800MW CFB 300MW ，與乙烯及芳香烴廠高度整合。 ，符合先進(jìn)的環(huán)保法規(guī) 汽油硫含量 100ppm→50ppm→10ppm 柴油硫含量 350ppm→50ppm→10ppm A14 19 (1)原油 360萬 M3 (2)LPG,丙烯 (高壓 ) 22萬 M3 (3)LPG,丙烯 (冷凍 ) 8萬 M3 X3 (4)輕油 140萬 M3 (5)半成品 ,成品油 300萬 M3 Planning、 Scheduling工具及摻配、調(diào)度自動化系統(tǒng)。 A15 塑化煉油廠油品輸儲網(wǎng)路圖 彰濱 摻配廠 臺北 儲運(yùn)站 桃園 儲運(yùn)站 龍德 摻配廠 高雄 儲運(yùn)站 A16 21 二、煉油廠節(jié)能設(shè)計(jì) 22 煉油廠節(jié)能設(shè)計(jì) B1 二、板式換熱器技術(shù)常壓蒸餾單元預(yù)熱列採用挾點(diǎn)技術(shù)( P i n c h ) 回收製程流體熱能。柴油加氫脫硫( H D S ) 單元採用板式換熱器( P a c k i n o x ) ，增加熱能回收。氫氣單元設(shè)置氫氣回收單元( H R U ) ，回收脫硫製程尾氣中之氫氣。重油媒列單元設(shè)置能源回收機(jī)組。丙烯回收單元採用熱泵壓縮機(jī)技術(shù)。四、廢熱回收技術(shù)節(jié) 能設(shè) 計(jì)一、系統(tǒng)熱整合設(shè)計(jì)五、特殊節(jié)能設(shè)計(jì) 三、氫氣回收技術(shù)23 節(jié)能設(shè)計(jì)案例說明 項(xiàng)次 改 善 重 點(diǎn) 節(jié)能 1 常壓蒸餾 (CDU)系統(tǒng)熱整合設(shè)計(jì) 5,076 2 柴油加氫脫硫 (HDS)板式換熱器技術(shù) 29,691 3 氫氣單元設(shè)置氫氣回收單元 (HRU) 190,816 4 重油媒裂 (RCC)能源回收機(jī)組 887,806 5 丙烯回收 (PRU)熱泵壓縮機(jī)技術(shù) 444,752 小 計(jì) 1,558,141 單位：仟元 /年 B2 24 重油T = 1 5 0 ℃T = 3 4 9 ℃設(shè) 計(jì) 說 明 預(yù) 期 效 益 節(jié)能 (仟元 /年 ) 單位回收熱值 (Kcal/桶 ) 系統(tǒng)熱整合設(shè)計(jì) 例：常壓蒸餾單元 (CDU) B3 ，與入料換熱 進(jìn)行熱回收，提高流體熱能回收能力 。 /燃?xì)庥昧俊? 。 5,076 2,002 煉量： 15萬 /日 HN原油P 1 1 0 1V 1 1 0 6 A / B YT = 1 5 ℃T = 2 6 8 ℃H 1 1 0 1T = 3 6 4 ℃1015C 1 1 0 1283138431柴油T = 1 2 0 ℃T = 2 6 5 ℃煤油煤油T = 8 3 ℃輕油V 1 1 0 225 板式換熱器 (Packinox)技術(shù)運(yùn)用 例：柴油加氫脫硫 (HDS) 現(xiàn) 狀 說 明 及 改 善 方 案 預(yù) 期 效 益 年回收 (仟元 ) 煉量： /日 B4 加熱爐 製氣油 (LGO) 換熱效率差，佔(zhàn)地面積大 反應(yīng)器 氣提塔 柴油 (DSLGO) 壓縮機(jī) 氫氣 40(Kg/cm2G) (Kg/cm2G) 差壓高，增加 壓縮機(jī)耗能 分離槽 V2103 92℃ 331℃ 350℃ 120℃ 349℃ 370℃ 50℃ 63℃ 238℃ 219℃ 26 現(xiàn) 狀 說 明 及 改 善 方 案 預(yù) 期 效 益 年節(jié)能 (仟元 ) 降低入料加熱需求：減少能源成本及降低加熱爐設(shè)備成本。 2. 29,691 增加熱能回收：板式熱交換器換熱效率約為 1. 傳統(tǒng)殼管式熱交換器之 3倍。 煉量： /日 B4 加熱爐 製氣油 (LGO) 92℃ 331℃ 反應(yīng)器 氣提塔 柴油 (DSLGO) 壓縮機(jī) 氫氣 43(Kg/cm2G) 54(Kg/cm2G) 分離槽 V2103 E2102 E2105 使用板式換熱器(Packinox)增加熱傳效率，降低加熱爐熱需求 降低製程壓力需求，減少壓縮機(jī)壓縮電力 降低製程壓力需求：減少壓縮機(jī)壓縮電力。 3. 板式熱交換器 (Packinox)換熱效率為傳統(tǒng)殼管式熱交換 器之 3倍 50℃ 219℃ MW MW 板式換熱器 (Packinox)技術(shù)運(yùn)用 例：柴油加氫脫硫 (HDS) 350℃ 120℃ 349℃ 63℃ 238℃ 370℃ 27 現(xiàn) 狀 說 明 及 改 善 方 案 預(yù) 期 效 益 年節(jié)能 (仟元 ) 加氫脫硫製程需使用氫氣以脫除油品中之硫份，並補(bǔ)充純氫氣以維持氫氣純度。 1. 未設(shè)置氫氣回收單元，無法回收 H2。 2. H2 : 76 mol% 壓力 : 14 Kg/cm2流量 : 噸 /Hr B5 製程氫氣回收 例：設(shè)置氫氣回收 (HRU)單元 重油脫硫製程 柴油脫硫製程 真空製氣油 脫硫製程 脫硫製程尾氣 燃?xì)饧? 未回收氫氣！ 28 現(xiàn) 狀 說 明 及 改 善 方 案 預(yù) 期 效 益 年節(jié)能 (仟元 ) 加氫脫硫製程需使用氫氣以脫除油品中之硫份，並補(bǔ)充純氫氣以維持氫氣純度。 1. 設(shè)置氫氣回收單元可回收氫氣 (THr)。 3. 190,816 未設(shè)置氫氣回收單元，無法回收 H2。 2. H2 : 76 mol% 壓力 : 14 Kg/cm2流量 : 噸 /Hr B5 H2 : mol%壓力 : 20 Kg/cm2 流量 : 噸 /Hr 燃?xì)鉄嶂堤岣摺? 可回收氫氣量 T/H。 1. 2. 製程氫氣回收 例：設(shè)置氫氣回收 (HRU)單元 重油脫硫製程
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