隧道施工案例講解ppt課件(編輯修改稿)
2025-10-08 20:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 長江隧道施工的又一大難點，中鐵隧道聯(lián)合體采用最新的防水接縫技術(shù)，注漿采用高分子聚合物新材料，為江底隧道的施工開創(chuàng)先河。 武漢長江隧道的盾構(gòu)法開挖克服了五大難題，一是姿態(tài)控制，盾構(gòu)機穿越軟硬不均的地質(zhì)，掘進姿態(tài)難以控制；二是高水壓，隧道從水面到底部深 57米，江水的壓力極大，防止隧道透水是最大難點；三是超淺埋，部分地段盾構(gòu)機離地面只有 5至 6米，要不 “ 驚動 ” 地面建筑，穿越長江大堤等，難度極大；四是強透水，隧道兩岸大部分為粉細(xì)砂地層，一旦透水，后果不堪設(shè)想；五是長距離掘進，由于地質(zhì)變化大，盾構(gòu)機必須一次性成功穿越 2500多米。 （ 2）陸地洞身開挖 陸地段隧道的開挖采用維護結(jié)構(gòu)明挖法和超前管棚加固暗挖法結(jié)合開挖。 維護結(jié)構(gòu)施工有連續(xù)墻維護條件下明挖法、筒樁維護條件下明挖法、鋼板樁維護條件下明挖法、旋噴樁維護條件下明挖法、大管棚超前支護條件下暗挖法、冷凍法支護條件下暗挖法。維護結(jié)構(gòu)施工完成后，再開挖隧道洞身。主體結(jié)構(gòu)施工洞身支護
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