【文章內(nèi)容簡介】 關(guān)資料等進(jìn)行重點(diǎn)抽查。（三）檢查人應(yīng)分合同段填寫內(nèi)業(yè)資料審查表（見附件6），對存在的問題作明確客觀描述，對扣分情況予以說明。內(nèi)業(yè)資料審查表應(yīng)由檢查人簽認(rèn)。增加：對橋梁荷載試驗(yàn)、樁基檢測、隧道襯砌地質(zhì)雷達(dá)檢測等資料等進(jìn)行重點(diǎn)抽查。強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)安全性檢測第十三條 竣工質(zhì)量鑒定時(shí)，路基路面壓實(shí)度、水泥混凝土強(qiáng)度、路面結(jié)構(gòu)層厚度、路面橫向力系數(shù)，路基彎沉值等指標(biāo)應(yīng)采用《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的方法進(jìn)行評定，竣工驗(yàn)收前瀝青路面復(fù)測彎沉按《細(xì)則》評定，其他指標(biāo)按單點(diǎn)合格率進(jìn)行評定。指標(biāo)評定標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。增加：按《細(xì)則》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求，規(guī)定抽查指標(biāo)的率評價(jià)方法。強(qiáng)調(diào)《細(xì)則》附件1對衰變復(fù)測指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定六、質(zhì)量評定（一）鑒定組應(yīng)審定下列文件，作為評定依據(jù)：。；；；；；；。（二）鑒定組結(jié)合上述資料，對分部工程、單位工程、合同段工程和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行逐級評分，并確定質(zhì)量鑒定等級。（四）鑒定組應(yīng)根據(jù)上述工作，形成竣工質(zhì)量鑒定報(bào)告（格式見附件7）。（五）鑒定組成員應(yīng)在其負(fù)責(zé)的合同段評分表及鑒定報(bào)告上簽認(rèn)。（六）竣工質(zhì)量鑒定報(bào)告由部質(zhì)監(jiān)總站、省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)聯(lián)合簽發(fā)。第十四條 質(zhì)量評定與鑒定報(bào)告擬定：（一）評定依據(jù)：；、外觀檢查表、內(nèi)業(yè)資料審查表；；；；；。（二）省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)根據(jù)上述資料，嚴(yán)格按照《細(xì)則》和本規(guī)定有關(guān)要求，具體對分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行逐級評分，并確定項(xiàng)目工程質(zhì)量鑒定等級。（三）省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)有關(guān)人員應(yīng)在其負(fù)責(zé)的合同段評分表上簽認(rèn)負(fù)責(zé)。（四）省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在上述工作基礎(chǔ)上，擬定工程質(zhì)量鑒定報(bào)告（見附件7），經(jīng)省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)主管領(lǐng)導(dǎo)審核簽認(rèn)后提交竣工質(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組審議?；九c原規(guī)定保持一致，對質(zhì)量評定進(jìn)行了有關(guān)補(bǔ)充第十五條 對存在以下問題的，省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)須報(bào)告省級交通運(yùn)輸主管部門及竣工質(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組，同時(shí)要求建設(shè)單位進(jìn)行整改直至合格。建設(shè)單位還應(yīng)組織有關(guān)單位和專家進(jìn)行專項(xiàng)論證，及時(shí)將專項(xiàng)論證結(jié)果報(bào)省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)?？⒐べ|(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組按以下規(guī)定審議相應(yīng)質(zhì)量評分和等級。(一)對建設(shè)項(xiàng)目出現(xiàn)以下特別嚴(yán)重問題的，經(jīng)整改合格后方可組織質(zhì)量鑒定。問題所處合同段工程質(zhì)量鑒定得分超出75分的按75分計(jì)。建設(shè)項(xiàng)目及問題所處的合同段竣工質(zhì)量鑒定等級不得評為優(yōu)良。（%）、大面積高邊坡失穩(wěn)（單處面積大于1000m2）。%。、補(bǔ)強(qiáng)。；襯砌出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫；襯砌厚度合格率小于90%或有小于設(shè)計(jì)厚度二分之一的部位；空洞累計(jì)長度超過隧道長度的3%或單個(gè)空洞面積大于3m2。，造成歷史性缺陷的工程。（二）對出現(xiàn)以下嚴(yán)重問題的，問題所處的合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，整改合格后，質(zhì)量鑒定得分按75分計(jì)。、唧漿、推移、網(wǎng)裂等病害路段累計(jì)長度超過路線的3％%；竣工驗(yàn)收復(fù)測瀝青路面彎沉合格率小于90％。、中橋主要受力結(jié)構(gòu)需要或進(jìn)行過加固、補(bǔ)強(qiáng)。增加：《細(xì)則》第十九、二十條內(nèi)容，并量化路基工程的大段落路基沉陷（單處長度大于100m或累計(jì)超過路線總長1%）、大面積高邊坡失穩(wěn)（單處面積大于1000m2），結(jié)合原規(guī)定對問題要求進(jìn)行整改、論證第十六條 建設(shè)項(xiàng)目存在的工程質(zhì)量問題經(jīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)落實(shí)整改直至合格后，須向省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提供相關(guān)整改、檢測、驗(yàn)收資料，及專家論證資料等。省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場復(fù)核后，方可出具質(zhì)量鑒定報(bào)告。增加：依據(jù)《細(xì)則》規(guī)定質(zhì)量問題整改責(zé)任由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)，直至合格（三）出現(xiàn)過重大質(zhì)量事故，有過大面積返工、加固或處治后造成歷史性缺陷的工程，其相應(yīng)的單位工程質(zhì)量不得評定為優(yōu)良等級（如：路面實(shí)施結(jié)構(gòu)性修補(bǔ)、銑刨、％，車轍深度超過10mm且累計(jì)長度超過該合同段車道總長度的5％；隧道工程存在漏水，處治效果不明顯，襯砌厚度嚴(yán)重不足或存在較多裂縫；橋梁受力裂縫或基礎(chǔ)沉降超出規(guī)范或設(shè)計(jì)等）。移至：新規(guī)定第十五條，內(nèi)容換為《細(xì)則》第十九、二十條規(guī)定七、印發(fā)竣工質(zhì)量鑒定報(bào)告及存檔（一）竣工質(zhì)量鑒定報(bào)告由省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)印制，分送部有關(guān)司局、部質(zhì)監(jiān)總站和省交通廳等單位。（二）竣工質(zhì)量鑒定報(bào)告、檢測報(bào)告及相應(yīng)的評定依據(jù)資料（書面材料及電子版），由部質(zhì)監(jiān)總站和省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)各存檔一套。第十七條 工程質(zhì)量鑒定報(bào)告經(jīng)竣工質(zhì)量鑒定領(lǐng)導(dǎo)組確認(rèn)后，由部工程質(zhì)量監(jiān)督局、省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)聯(lián)合簽發(fā)，送部有關(guān)司局、省級交通運(yùn)輸主管部門。工程質(zhì)量鑒定報(bào)告、檢測報(bào)告、評定依據(jù)資料及相關(guān)說明資料等（書面材料及電子版），由省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)存檔。與原規(guī)定基本一致，修改存檔僅由省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。第十八條 開展工程實(shí)體檢測和外觀檢查工作之前，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)檢測、檢查工作方案，制定現(xiàn)場安全保障方案，并負(fù)責(zé)按照有關(guān)規(guī)定向省質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、交管部門、公路管理等單位備案。建設(shè)單位應(yīng)向所有參與現(xiàn)場檢測、檢查工作的人員進(jìn)行安全交底，落實(shí)安全保障措施?，F(xiàn)場工作人員應(yīng)落實(shí)方案要求，確保安全。完善：對檢測安全工作做進(jìn)一步的明確第十九條 建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定工作所需的全部費(fèi)用（含安全保障費(fèi)用等）由建設(shè)單位承擔(dān)。完善：依據(jù)《辦法》第二十九條、《細(xì)則》第二十五條，進(jìn)一步明確檢測費(fèi)用第二十條 在公路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收中，對房建工程可根據(jù)有關(guān)規(guī)定采用其交工驗(yàn)收時(shí)質(zhì)量鑒定結(jié)果。增加：結(jié)合實(shí)際，對附屬工程的質(zhì)量鑒定進(jìn)行了規(guī)定第二十一條 由于特殊原因，竣工驗(yàn)收時(shí)間與竣工質(zhì)量鑒定檢測時(shí)間相隔1年以上的，應(yīng)在竣工驗(yàn)收前對平整度、車轍、抗滑指標(biāo)進(jìn)行復(fù)測，以合格率低值為依據(jù)出具工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。增加：依據(jù)《細(xì)則》第十三條，結(jié)合實(shí)際，對竣工驗(yàn)收時(shí)間與檢測時(shí)間相隔1年以上的復(fù)測指標(biāo)提出了要求第二十二條 本規(guī)定自2011年 月1日起施行?！豆饭こ炭⒐べ|(zhì)量工程質(zhì)量鑒定工作規(guī)定（試行）》（廳質(zhì)監(jiān)字〔2008 〕16號）同時(shí)廢止。22附件5 公路工程外觀質(zhì)量檢查評分標(biāo)準(zhǔn)單位工程分部工程類別檢查內(nèi)容及扣分標(biāo)準(zhǔn)（原規(guī)定）檢查內(nèi)容及扣分標(biāo)準(zhǔn)（新規(guī)定）