【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)施技術(shù)管理的重要內(nèi)容， 同時(shí)也為了保 證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特 制定此制度： 一、車隊(duì)機(jī)務(wù)室負(fù)責(zé)建立 “一車一檔 ”專項(xiàng)檔案，負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確 地收集、分類、歸檔、清理相關(guān)資料，在核對(duì)正確后把各車資料準(zhǔn)確 投入相應(yīng)的檔案盒中。 二、由于車輛技術(shù)檔案包含的資料很多，而且不斷進(jìn)行補(bǔ)充和更 新，因此必須加強(qiáng)對(duì)檔案的日常管理，保證技術(shù)資料的時(shí)效性和延續(xù) 性，機(jī)務(wù)室管理人員必須對(duì)車輛技術(shù)檔案中的資料進(jìn)行分類處理：對(duì) 車輛照片、 技術(shù)參數(shù)表、 營(yíng)運(yùn)證和行車證復(fù)印件等資料要求永久保存； 對(duì)車輛維護(hù)、檢測(cè)等資料則只要求保存最近兩年的文件。機(jī)務(wù)室管理 人員不但要負(fù)責(zé)把新資料及時(shí)入檔，還要及時(shí)清理 過(guò)期文件，撤銷報(bào) 廢車、轉(zhuǎn)出車檔案，收集檔案號(hào)資源和儲(chǔ)存空間。 三、 車隊(duì)機(jī)務(wù)管理人員在條件成熟的情況下應(yīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)物檔案和電 子檔案相結(jié)合的檔案保存制度，并實(shí)現(xiàn)以電子檔案為主，實(shí)物檔案為 輔。 四、 檔案內(nèi)容： 認(rèn)真填寫車輛基本情況登記表。行駛證、營(yíng)運(yùn)證、購(gòu)置稅證、 購(gòu)車發(fā)票、技術(shù)參數(shù)表、合格證、車輛照片、保險(xiǎn)、登記證書、車輛 等級(jí)評(píng)定表等復(fù)印件。 車輛維護(hù)記錄，主要零部件更換情況，修理和二級(jí)維護(hù)（含 出廠合格證），技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄， 交通事故記錄等。 車隊(duì)機(jī)務(wù)管理人員 要在每月 26 日前將車輛的月行程里程、保 養(yǎng)維修、肇事情況等進(jìn)行列表登記，由車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)核實(shí)后填寫車輛 技術(shù)檔案登記。車輛維護(hù)制度為了加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)督檢查力度，預(yù)防和減少道路交通事 故，確保安全行車，保障廣大人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本制度。 車輛及設(shè)施維修、檢測(cè)必須貫徹 “預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng) 制維護(hù) ,視情修理 ”的原則。 所有運(yùn)營(yíng)車輛必須服從統(tǒng)一管理，按交警和運(yùn)管部門規(guī)定的 時(shí)間進(jìn)行定期檢測(cè)、年度審驗(yàn)和臨時(shí)檢測(cè)。 根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù) 檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（ GB/T 183442020）將道路運(yùn)輸車輛的維護(hù) 分日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)三個(gè)部分，二級(jí)維護(hù)屬?gòu)?qiáng)制維護(hù)必 須按期進(jìn)行。 （ 1）日常維護(hù)由駕駛員每日及時(shí)對(duì)車輛及設(shè)施進(jìn)行清潔補(bǔ)充和 安全檢視，出車前、行車中和收車后特別注意車輛輪胎的使用情況。 （ 2）一級(jí)維護(hù)由維護(hù)企業(yè)（二級(jí)資質(zhì)以上）負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)作 業(yè)。作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)外以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查 有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件。 （ 3）二級(jí)維護(hù)由維護(hù)企業(yè)（二級(jí)資質(zhì)以上）負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)作 業(yè)。 作業(yè)中心內(nèi)容是除一級(jí)維護(hù)外， 以檢查、 調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、 轉(zhuǎn)向搖臂、 制動(dòng)蹄片、 懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為 主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。二級(jí)維護(hù)必須按期進(jìn)行，時(shí)間為一 季度一次。 駕駛員必須按國(guó)家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行駛里程或間隔時(shí)間， 對(duì)車輛進(jìn)行年檢、季檢、二級(jí)維護(hù)。 凡經(jīng)過(guò)年檢、季檢審驗(yàn)不合格的車輛，一律不準(zhǔn)參加營(yíng)運(yùn)， 必須將不合格的車輛修復(fù)好，待通過(guò)復(fù)檢合格后方可上路運(yùn)行。車輛保險(xiǎn)制度為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部道路運(yùn)輸安全和管理，提高企業(yè)的綜合效益，盡量挽回車輛在交通事故中的經(jīng)濟(jì)損失，減輕企業(yè)與車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)， 起到促進(jìn)安全生產(chǎn)的作用， 特制定本制度。 公司營(yíng)運(yùn)車輛必須由公司統(tǒng)一到指定的保險(xiǎn)公司辦理法定保 險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)）投保業(yè)務(wù)，且應(yīng)照規(guī)定的限額投保第三 者險(xiǎn)（ 50——100 萬(wàn)）、司乘險(xiǎn)、承運(yùn)人險(xiǎn)（ 50 萬(wàn)元 /座）及車損險(xiǎn)， 不得自行選擇無(wú)賠償能力的保險(xiǎn)公司，否則，公司將不予排班。 車隊(duì)安全隊(duì)長(zhǎng)準(zhǔn)確掌握本車隊(duì)車輛的保險(xiǎn)期限，提前做好車 輛的投保及續(xù)保工作，不得漏保、脫保。 車輛在保險(xiǎn)期間內(nèi)如需轉(zhuǎn)變、報(bào)廢，承包車主必須提前向公 司寫出面申請(qǐng)，并向公司上交車輛保險(xiǎn)證卡，以便及時(shí)向保險(xiǎn)公司申 請(qǐng)辦理退保手續(xù)。 被保險(xiǎn) 車輛在發(fā)生道路交通事故后，駕駛員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)， 及時(shí)向事發(fā)公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并同時(shí)向公司報(bào)告，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公 司報(bào)案。 被保險(xiǎn)車輛在處理交通事故中的一切費(fèi)用由肇事者承擔(dān)，事 故處理完畢后，由公司統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，索賠后差額 部分由肇事者承擔(dān)。 車輛日常檢查制度為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防 機(jī)損事故的發(fā)生，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)客運(yùn)車輛日趟 檢的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。 客運(yùn)車輛日趟檢是在駕駛員對(duì)車輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)加強(qiáng)性監(jiān)督措施 ，駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后 日常維護(hù)的前提下，主動(dòng)配合例檢人員做好日趟檢工作。 車站的車輛回場(chǎng)檢測(cè)中心對(duì)公司所屬車輛實(shí)施例檢。 按照以下規(guī)定實(shí)施日趟檢： （ 1） 、每趟（指往返，下同）營(yíng)運(yùn)時(shí)間（按旅游車或包車的協(xié)議 約定，下同）小于或等于 24 小時(shí)，實(shí)行 24 小時(shí)檢查一次（以下簡(jiǎn)稱 “日檢 ”，在 24 小時(shí)內(nèi)發(fā)車有效，超過(guò) 24 小時(shí)必須重新檢查。 ） （ 2） 、每趟營(yíng)運(yùn)時(shí)間大于 24 小時(shí)的，實(shí)行每趟檢查一次（以下 簡(jiǎn)稱 “趟檢 ”。 ） 客運(yùn)車輛日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求 （一） 轉(zhuǎn)向部分 轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有 效，無(wú)漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無(wú)明顯變形和裂紋，各球銷無(wú)松曠， 橫直拉桿不得擅自拼焊。 （二）制動(dòng)部分 氣壓制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室工作正常、無(wú)漏氣，制動(dòng)臂及凸輪軸 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 液壓制動(dòng)總泵、分泵無(wú)漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠， 支架無(wú)明顯變形和裂紋。 儲(chǔ)氣筒或真空罐無(wú)漏氣，支架固定牢靠、無(wú)明顯變形和裂紋； 制動(dòng)管路連接良好、固定牢靠，無(wú)漏氣或漏油；制動(dòng)軟管無(wú)老化、開 裂和被壓扁現(xiàn)象， 不得與其他部件碰擦。 各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。 駐車制動(dòng)裝置齊全有效。 （三）傳動(dòng)部分 傳動(dòng)軸無(wú)明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠現(xiàn) 象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。 （四）車架、懸架和車橋部分 車架無(wú)明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無(wú)松動(dòng)。 鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套 配合無(wú)松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無(wú)松動(dòng)、明顯變形和裂紋， U 型螺 栓安裝方向正確、緊固可靠、無(wú)拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊 固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈 簧牢靠、無(wú)損傷。 減振器齊全有效、無(wú)漏油。 懸架及與車橋之間的各種桿件無(wú)明顯變形，各接頭和襯套無(wú) 松曠或移位。 前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。 （五）車輪部分 輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損，磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定； 胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層， 胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超 過(guò) 25 毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。 同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎氣壓正常 ,轉(zhuǎn)向輪不 得使用翻新輪胎，輪輞無(wú)明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全 緊固。 （六）電氣部分 前照燈、 前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動(dòng)燈、示廓 燈和危險(xiǎn)警告閃光燈齊全有效。 刮水器工作正常，電氣導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠，導(dǎo)線金屬 體無(wú)裸露。 （七）其它部分 （ 1） 、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無(wú)漏氣現(xiàn)象。 （ 2） 、油箱支架安裝可靠、無(wú)明顯變形和裂紋，油箱及管路無(wú)漏 油。 安檢人員依據(jù)日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求，按照下列程序?qū)Ρ竟? 司車輛進(jìn)行日趟檢，并出具相關(guān)憑證。 車站調(diào)度部門憑 “安全例檢合格通知單 ”進(jìn)行派車。未經(jīng)檢 測(cè)合格的客運(yùn)車輛，不得在車站調(diào)度部門登記派車，駕駛員不得駕駛 上述車輛運(yùn)送旅 客。附：車輛應(yīng)急設(shè)施管理規(guī)定為進(jìn)一步提高車輛安全技術(shù)性能，確保車輛應(yīng)急設(shè)施、器材齊全 有效，保障生產(chǎn)安全有序，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，結(jié)合公司車 輛的實(shí)際情況，特制訂本規(guī)定。 一、滅火器（一）配置規(guī)定。 大中型客車配置 2 只 4 公斤（含 4 公斤）以上的滅火器，小型客 車配置一只 4 公斤的滅火器。 （二）管理規(guī)定。 車隊(duì)安全室為車輛滅火器的管理主體，負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛滅火 器進(jìn)行檢查、報(bào)修和定期維護(hù)監(jiān)管的責(zé)任。 車輛滅火器的齊全有效列入駕駛員作業(yè)項(xiàng)目，對(duì)損壞或失效 的由駕駛員負(fù)責(zé)報(bào)修，更換、安全室登記備案，滅火器丟失由駕駛員 全額賠償。 車輛滅火器的齊全有效列入車輛各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，在各級(jí) 維護(hù)中發(fā)現(xiàn)失少或損壞的，安全室進(jìn)行登記備案，駕駛員按規(guī)定予以 補(bǔ)配和規(guī)范安裝。 安全室必須做好車輛滅火器定期檢查和登記工作，建立車輛 滅火器管理檔案，注明配置、維修、保養(yǎng)、更換日期和有效期。 （三）考核辦法。 各類檢查中發(fā)現(xiàn)車輛滅火器安裝不規(guī)范或未按要求進(jìn)行安裝 的，給予駕駛員罰款 50 元 /次的處罰。 各類檢查中發(fā)生車輛滅火器失少或損壞未及時(shí)更換的，給予 駕駛員罰款 50 元 /次的處罰，并由 駕駛員全額賠償。 各類檢查中發(fā)生滅火器因使用年限到期或后逾期未落實(shí)更換 的，給予安全室相關(guān)管理人員罰款 50 元 /次的處罰。 二、緊急破窗錘 （一）配置規(guī)定。 大中型客車，緊急破窗錘按照前后車廂左右各 1 把，每輛車共計(jì) 4 把的標(biāo)準(zhǔn)配置。 緊急破窗錘安裝位置為車廂內(nèi)前后輪過(guò)橋相對(duì)應(yīng)的窗框直柱 上端，安裝高度在 180200mm 范圍內(nèi)。 補(bǔ)配的緊急破窗錘必須確保底座固定螺釘在兩只及以上，保 證牢固不松動(dòng)，防盜鏈纏繞整齊、無(wú)拖掛。 凡全封閉側(cè)窗玻璃或采用可移動(dòng)式側(cè)窗玻璃但可移動(dòng)側(cè) 窗玻 璃高度不超過(guò)側(cè)窗總高度 1/2 的車輛均需配裝緊急破窗錘。 配裝緊急破窗錘必須為防盜型的，可以為帶防盜鏈、防盜報(bào) 警裝置或其他防盜形式。 （二）管理規(guī)定。 機(jī)務(wù)室為緊急破窗錘齊全有效的管理主體，負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛 的緊急破窗錘進(jìn)行檢查、報(bào)修和日常維護(hù)監(jiān)管。 車輛緊急破窗錘配裝工作由機(jī)務(wù)室負(fù)責(zé)。 緊急破窗錘的齊全有效列入駕駛員的考核項(xiàng)目，對(duì)損壞的由 駕駛員負(fù)責(zé)報(bào)修，機(jī)務(wù)室負(fù)責(zé)補(bǔ)配，對(duì)失少的由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。 緊急破窗錘的齊全有效列入車輛各級(jí)維護(hù)項(xiàng)目，在各級(jí)維護(hù) 中發(fā)現(xiàn)緊急破窗錘失少或損壞 的，機(jī)務(wù)室應(yīng)予補(bǔ)配和規(guī)范安裝。對(duì)失 少的由機(jī)務(wù)室落實(shí)相關(guān)駕駛員賠償。 駕駛員配發(fā)攜帶式緊急破窗錘是對(duì)車載緊急破窗錘的補(bǔ)充， 由機(jī)務(wù)室負(fù)責(zé)做好在崗駕駛員的配發(fā)， 并將攜帶式緊急破窗錘列入駕 駛員例保必備工具。 （三）考核辦法。 各類檢查中發(fā)生緊急破窗錘失少的，每次對(duì)駕駛員罰款 50 元。 各類檢查中發(fā)現(xiàn)駕駛員當(dāng)班時(shí)未隨身攜帶配發(fā)的攜帶式緊急 破窗錘的，每次對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款 50 元。 在車輛各級(jí)維護(hù)檢查中，發(fā)生緊急破窗錘失少、損壞或安裝 不規(guī)范的，應(yīng)負(fù)責(zé)補(bǔ)齊、修復(fù)與安裝規(guī)范，對(duì)失少的落實(shí)相關(guān)駕 駛員 賠償。 三、緊急開門閥 凡采用 “氣 —電 ”形式控制上下客門啟閉的車輛，必須配置 有上客門緊急開門閥、 下客門緊急開門閥和駕駛室單控上下客門的緊 急開門閥。對(duì)新購(gòu)車輛，應(yīng)要求配置上客門外控上客門自動(dòng)啟閉的緊 急開門閥。 上客門緊急開門閥應(yīng)安裝在上客門門泵或車內(nèi)上客門附近的 顯眼位置處， 下客門緊急開門閥應(yīng)安裝在下客門門泵或車內(nèi)下客門附 近的顯眼位置處， 緊急開門閥的安裝位置要便于乘客在緊急情況下能 安全使用。 駕駛室單控上下客門的緊急開門閥應(yīng)在司機(jī)正常工作狀態(tài) 下能安全使用的左側(cè)位置。 對(duì)于駕 駛室未配置上、下客門緊急開門閥的車輛應(yīng)采用抽拉 式開關(guān)進(jìn)行補(bǔ)配，且安裝于駕駛室左側(cè)便于司機(jī)取用的儀表臺(tái)附近。 對(duì)于原安裝有駕駛室單控上客門緊急開門閥的車輛應(yīng)在車輛整修、 罩 漆、二級(jí)維護(hù)作業(yè)中進(jìn)行上、下客門緊急開門閥改裝。 各類檢查中發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車輛上、下客門緊急開門閥未按要求進(jìn) 行配裝的，對(duì)駕駛員給予罰款 50 元的處罰 在運(yùn)營(yíng)車輛各級(jí)維護(hù)竣工檢查中，發(fā)現(xiàn)上、下客門緊急開門 閥開關(guān)失少、損壞或未按要求安裝的，報(bào)備公司，對(duì)機(jī)務(wù)室相關(guān)人員 給予罰款 50 元的處罰。四、安全頂窗（應(yīng)急逃生窗） （一）配置規(guī) 定。 大客車，必須在前、后車廂棚頂處設(shè)有推翻式安全頂窗（應(yīng) 急逃生窗） 。 安全頂窗的尺寸面積不應(yīng)小于 4060cm，且安全頂窗應(yīng)易于 從車內(nèi)向車外開啟或移開，開啟后還應(yīng)保證從車內(nèi)外進(jìn)出的暢通，如 配裝彈射式安全頂窗應(yīng)能防止誤操作。 其中空調(diào)車的頂窗還應(yīng)帶有換 氣扇，并有顯著的逃生窗提醒標(biāo)識(shí)。 安全頂窗在安裝時(shí)應(yīng)鎖止牢靠、開啟輕便，且密封性能良好， 不發(fā)生雨水滲漏現(xiàn)象。 五、安全設(shè)施、器材標(biāo)志標(biāo)識(shí)張貼規(guī) （一）張貼管理規(guī)定。 安全室為車輛安全設(shè)施、器材標(biāo)志標(biāo)識(shí)張貼管理主體，負(fù)責(zé) 對(duì)車輛各類 安全設(shè)施、器材服務(wù)標(biāo)志的張貼、檢查、維護(hù)和整改。 滅火器標(biāo)志：紅底，上有白色滅火器、火苗圖案，制作材料 為硬材質(zhì)板。駕駛室滅火器為懸掛設(shè)置的，圖標(biāo)張貼于滅火器正對(duì)后 部懸掛擋板處，張貼高度為標(biāo)志底部與滅火器頂部齊平；駕駛室滅火 器為落地設(shè)置的，圖標(biāo)張貼于滅火器正對(duì)后擋板處，張貼高度為標(biāo)志 底部與滅火器頂部齊平，無(wú)后擋板的，圖標(biāo)張貼于右側(cè)（駕駛室）墻 身板中間位置；滅火器設(shè)置在座位下的，圖標(biāo)張貼于滅火器右側(cè)墻身 板中間位置。 緊急破窗錘標(biāo)志：白底，上有黑色緊急破窗錘破窗圖案，制 作材料為硬材質(zhì)板。張貼 位置為安裝緊急破窗錘上方的面板處。 緊急開門閥標(biāo)志：白底、紅色圖案，制作材料為硬材質(zhì)板。 上、 下客門及駕駛室安裝有緊急開門閥的位置必須粘貼有顯著的緊急 開門閥標(biāo)志 ,且標(biāo)志的粘貼應(yīng)不妨礙或覆蓋原有車輛的服務(wù)標(biāo)志。 對(duì)已張貼緊急破窗錘 (安全錘 )、緊急開門閥（應(yīng)急斷氣開關(guān)） 標(biāo)志的車輛，原標(biāo)志可繼續(xù)使用，若原標(biāo)志破損、脫落需更換時(shí)必須 張貼使用新標(biāo)志。 （二）考核辦法。 各類檢查中發(fā)生運(yùn)營(yíng)車輛滅火器、緊急破窗錘、緊急開門閥標(biāo)志 未按要求進(jìn)行張貼或張貼不規(guī)范的， 對(duì)駕駛員給予罰款 50 元 /次的處 罰。 六 、安全警示牌 （一）、配置規(guī)定 公司車輛必須按要求每車配置二塊安全警示牌。 安全警示牌必須放在規(guī)定位置。 （二）管理規(guī)定。 安全室為安全警示牌齊全有效的管理主體，負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛 的安全警示牌進(jìn)行檢查、修理和日常維護(hù)管理；安全室負(fù)責(zé)對(duì)車輛安 全警示牌齊全完好情況的檢查，并對(duì)損壞的安全頂窗及時(shí)進(jìn)行報(bào)修。 安全警示牌的齊全有效列入車輛各級(jí)維護(hù)必檢項(xiàng)目，在各級(jí) 維護(hù)中發(fā)現(xiàn)安全警示牌損壞的，必