交通工程基礎(chǔ)第3講人車特性(編輯修改稿)
2024-09-19 06:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 acteristics) ： 分辨兩物點之間最小距離的能力； 分為靜視力，動視力，夜間視力。 ： 視覺器官對于光亮程度變化而引起的感受性適應(yīng)過程。 分為 明適應(yīng) 與 暗適應(yīng) 。如進(jìn)入隧道（暗）與出隧道（明）。 對于視覺適應(yīng)，我們要研究適應(yīng)的時間。暗適應(yīng)：３ ６分鐘。明適應(yīng)：１分鐘。 思考：為何黃昏時交通事故率高？ ? – 若視野內(nèi)有強光照射，顏色不均勻，使人的眼睛產(chǎn)生不舒適感，形成的視覺障礙叫做眩目 – 最易眩目的就是夜間行車時對向車的遠(yuǎn)光燈照射，會當(dāng)人視力下降，影響交通安全 – 消失現(xiàn)象 ：站在路中心線的行人與雙向車距都是５０米時，會出現(xiàn)駕駛員看不到行人的現(xiàn)象。 – 可采取的措施： 改善照明，設(shè)分隔帶，種植樹木 等。 ? – 對三維空間各種物體遠(yuǎn)近、前后、高低、深淺的一種感知能力； – 立體視覺是由兩只眼睛的視力來決定的。一般兩眼視力正常的，立體視覺都較好； – 立體盲者對距離的判斷不準(zhǔn)或遲鈍； – 立體盲比夜盲、色盲的危害還大； – 在一些發(fā)達(dá)國家，立體視覺已列為必查項目。 ? – 視野就是視力所及的范圍，用角度來表示。 – 視野分三個區(qū)域： 1）清晰視野區(qū)域：可以看清圖標(biāo)符號。清晰度視野決定標(biāo)志的設(shè)置。 2）相對清晰的視野區(qū)域：可以看清顏色和形狀。 3）外圍視野區(qū)域：只能注意
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1