kecank熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-18 21:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 瀝青種類 50 號 A 級石油瀝 改性瀝青 測量部位 瀝青加熱溫度 160～ 170 170～ 180 瀝青加熱罐 礦料溫度 比瀝青加熱溫度高 10~30 (填料不加熱 ) 190～ 200 加熱提升斗 混合料出廠溫度 150～ 170，不得超過 180 175185，不得超過 195 運料車 混合料貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 貯料過程中溫度降低不超過 10 貯存罐 ? 混合料拌和 ? 1）操作要求 ? （ 1）操作手持證上崗，明確崗位責(zé)任，嚴(yán)格操作規(guī)程； ? （ 2）拌和過程要求混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，瀝青均勻地包裹在礦料粒料表面，表面黑色略帶棕色光澤，裝車時堆不塌，不離析。 ? （ 3）拌和過程應(yīng)使用自動操作裝置，不隨意改為手動操作，嚴(yán)防施工配合比變化。 ? 2）熱料倉骨料 ? 振動篩的傾角一般是可調(diào)的，但大都調(diào)整在 12176。 。 ? （ 1）引起熱料倉骨料顆粒組成發(fā)生變異的原因 ? ① 原材料顆粒組成的變異性過大； ? ② 人為增大集料的變異性； ? ③ 某種冷料上料流量變化 (包括中斷 )。 ? ④ 不充分篩分向充分篩分方向移動 ； ? ⑤ 振動篩篩網(wǎng)篩孔堵塞及破損； ? ⑥ 除塵器負壓不穩(wěn)定 。 ? （ 2）降低熱料倉骨料顆粒組成的變異性措施 ? ① 控制進料的變異性； ? ② 不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放，可靠隔離，避免堆料過高 。 ? ③ 盡可能讓設(shè)備在額定產(chǎn)能的狀態(tài)下工作； ? ④ 定期檢查篩網(wǎng)； ? ⑤ 調(diào)小除塵器負壓調(diào)節(jié)裝置的設(shè)定值，使除塵器的負壓只有較小的波動。 ? 3）瀝青混合料拌和時間的確定 ? 瀝青混合料拌和時間由試拌確定。普通瀝青混合料間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30~50S；改性瀝青混合料間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 50～ 55S（其中干拌時間不得少于 5s，不宜超過 10s）。 ? 4）混合料的質(zhì)量檢查 ? （ 1）目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象（如混合料有無花白、冒青煙和離析、結(jié)塊成團等現(xiàn)象）如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 ? （ 2）每半小時檢查一次加熱情況和出倉混合料溫度，隨車填好出廠單； ? （ 3）每臺拌和機每工作日上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗， 檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)，并做最大理論密度試驗。必要時作混合料最大旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)驗證。 ? 油石比與設(shè)計值的允許誤差 %至+%。 ? 礦料級配與標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值 ? 篩孔通過率 2% ? ≤ 篩孔通過率 3% ? ≥ 篩孔通過率 5% ? 每天工作結(jié)束后，用拌和機打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算 ? 平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。 ? 每 3 個工作日至少作 1 次冷料倉篩分，以檢查實際生產(chǎn)中冷料倉的集料變異情況，為拌和機生產(chǎn)提供控制依據(jù)。 ? 每 1 個工作日做 1 次熱料倉篩分，以檢查實際生產(chǎn)中熱料倉的集料篩分，對拌和機生產(chǎn) ? 提供控制依據(jù)。 ? 每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測 結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。 ? 5）混合料在儲料倉中要有一車半以上的儲料，方可卸入運輸車，同時分堆卸入車箱內(nèi)。 ? 6）拌和機停機前應(yīng)用部分不含礦粉、瀝青的熱料進行洗倉。 ? 7）對儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計分析，得出相關(guān)系數(shù)，指導(dǎo)生產(chǎn)。 四、瀝青混合料運輸 ? ? 瀝青混合料運輸應(yīng)考慮拌和能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定車輛數(shù)量。 ? (2)自卸汽車裝料前車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層洗滌劑水溶液或油水混合物（植物油與水的比例可為 1∶ 4），不得直接使用柴油，裝卸過程中不得有有余液積聚在車廂底部。 ? (3)從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)分 5 次挪動汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 ? (4)運輸車一般應(yīng)覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免影響工程質(zhì)量和造成浪費。 ? (5)運輸混合料的車輛，通過路口、交叉道口或視線不通的地方，應(yīng)指派專人指揮交通或設(shè)置明顯的行車標(biāo)志。 ? (6) 瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前 ? (7)方應(yīng)有運料車在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5 輛。 ? (8)運送瀝青混合料的自卸汽車，后退卸料時，應(yīng)在后輪胎與攤鋪機接觸前10~30cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機，此時，汽車掛空檔等候攤鋪機推動前進并卸料。 ? (9)滿載的車輛不得在中途停留，必須直接將混合料運至現(xiàn)場等候攤鋪，運到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不得低于130~150176。 。 ? (10) 自卸汽車卸完瀝青混合料后，如有黏結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物，嚴(yán)禁隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒在指定地點。 四、瀝青混合料攤鋪 ? 1）在準(zhǔn)備就緒的下承層上，將攤鋪機就位于正確的位置。如是已鋪筑瀝青混合料面層接茬處攤鋪時，應(yīng)先將已鋪層的接頭處切除處理，切除時應(yīng)用 3m直尺反復(fù)量測確定，把切除后的斷面用黏層油涂刷后就為攤鋪機。 ? 2）下面層攤鋪前應(yīng)清除封層上的多余石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴(yán)重時必須沖洗， 或空壓機吹干凈。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機左右兩邊 5~10 米設(shè)置 1 鐵立竿控制 樁，超高路段適當(dāng)加密。按照計算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張 拉力不小于 100kg。當(dāng)兩臺攤鋪機同時作業(yè)時，第一臺（前行）攤鋪機的行走線優(yōu)先按如下 方式設(shè)置：邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用鋁合金梁（如使用橫坡度儀，必須加強監(jiān)控橫坡 度，如發(fā)現(xiàn)橫坡度誤差過大，橫坡方向出現(xiàn)起拱或凹陷，則監(jiān)理工程師指令承包人按鋁合金 梁法）。第二臺（后行）攤鋪機的行走線必須按如下方式設(shè)置：邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用滑撬。 ? 3） 上面層、中面層混合料攤鋪前應(yīng)清理下層泥土雜物，沖洗干凈，提前 ~1 天灑布 粘層油（灑布時
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