企業(yè)管理創(chuàng)新內(nèi)涵及案例分析(編輯修改稿)
2024-12-19 05:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 “立法 ”并監(jiān)管，縱向部門(mén)依然大權(quán)在握，能充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性和積極性，不過(guò)是在 “法 ”定的圈子里，要依 “法 ”運(yùn)行。 “16字方針 ”中的后 8個(gè)字，重點(diǎn)解決原來(lái)資源不能共享的問(wèn)題。把橫向職能部門(mén)劃分為 A 系列和 B 系列，制定運(yùn)行規(guī)則， “立法 ”的是橫向中的 A 系列； B 系列則負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)春蘭內(nèi)部資源的共享，為產(chǎn)業(yè)公司提供專(zhuān)家支持和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。比如春蘭的整個(gè)法律事物，在公司總部設(shè)一名法律副總裁，分管法律事務(wù)工作，對(duì)首席執(zhí)行官負(fù)責(zé)；集團(tuán)下設(shè)法務(wù)處，在法律副總裁的領(lǐng)導(dǎo)下，具體實(shí)施對(duì)集團(tuán)所屬各子公司法務(wù)工作 的指導(dǎo)和管理；集團(tuán)所屬子公司根據(jù)工作需要設(shè)立法務(wù)部門(mén)，在子公司負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展本單位的法務(wù)工作，業(yè)務(wù)上接受集團(tuán)公司法務(wù)處的指導(dǎo)和管理。按照原先的運(yùn)行制度， 48 個(gè)部門(mén)都需要律師。而根據(jù)矩陣管理模式現(xiàn)在只設(shè)立一個(gè)法律顧問(wèn)組，為集團(tuán)所有部門(mén)使用，大大節(jié)約了管理成本，而且，容易規(guī)范化。 評(píng)述： 新的矩陣管理具有良好的前瞻性和可擴(kuò)展性。 春蘭的不斷發(fā)展，不斷進(jìn)入新的產(chǎn)品領(lǐng)域和競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，同時(shí)也可能退出一些經(jīng)營(yíng)不好的領(lǐng)域。公司需要一種易于擴(kuò)展的組織模式，以避免每次隨經(jīng)營(yíng)范圍調(diào)整而引致的結(jié)構(gòu)調(diào)整使企業(yè)傷筋動(dòng)骨。矩 陣結(jié)構(gòu)可以很容易、迅速地以產(chǎn)品事業(yè)部的形式擴(kuò)充新的建制，也容易退出經(jīng)營(yíng)不好的領(lǐng)域，而不必對(duì)整體架構(gòu)做出調(diào)整。 創(chuàng)新型矩陣結(jié)構(gòu)具有靈活性。 例如，面向產(chǎn)品市場(chǎng)設(shè)計(jì)的組織架構(gòu)有強(qiáng)烈的市場(chǎng)導(dǎo)向意識(shí)，不同的產(chǎn)品進(jìn)入不同的市場(chǎng)，采用不同的銷(xiāo)售方式，或直銷(xiāo)，或分銷(xiāo)，或?qū)嵭写碇疲?OEM、ODM。每個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部都可以根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn)確定不同的產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、市場(chǎng)推進(jìn)策略，有效避免了產(chǎn)品策略的一般化、 3 簡(jiǎn)單化，收到了更好的開(kāi)拓市場(chǎng)的效果。 春蘭矩陣結(jié)構(gòu)有利于步調(diào)一致，針對(duì)同樣的情況采取統(tǒng)一的策略。 創(chuàng)新型矩陣管理強(qiáng)調(diào)資源共享和合作，提高了資源利用效率，形成了整體合力。但是春蘭的矩陣管理僅僅將重點(diǎn)放在了解剖組織上，而忽視了生理學(xué)和心理學(xué)。著名管理學(xué)家曾對(duì)類(lèi)似于春蘭的矩陣式管理提出建議，首要的目標(biāo)是從改變組織的心態(tài)入手，才能通過(guò)在傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)中改變組織的構(gòu)造，鞏固和夯實(shí)企業(yè)管理。 （二）上海通用汽車(chē)的柔性化生產(chǎn) 在上海通用汽車(chē) 3年的發(fā)展歷程中，柔性化管理也已經(jīng)成為上海通用的一道亮麗風(fēng)景。目前，中國(guó)幾乎所有的汽車(chē)工廠(chǎng)都是采用一個(gè)車(chē)型、一個(gè)平臺(tái)、一條流水線(xiàn)、一個(gè)廠(chǎng)房的制造方式。惟有上海通用是另類(lèi)，上海通用最多可以一條線(xiàn)上共線(xiàn)生產(chǎn)四種不同平臺(tái)的車(chē)型。這種生產(chǎn)方式就是 “柔性化 ”生產(chǎn)方式，它在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)里是絕無(wú)僅有的。柔性化生產(chǎn)能為廠(chǎng)家和消費(fèi)者最直接帶來(lái)的就是時(shí)間和金錢(qián)。上海通用的別克 GS、別克賽歐就是很好的證明。 上海通用，以柔性化生產(chǎn)線(xiàn)為基礎(chǔ)，嚴(yán)格而規(guī)范的采購(gòu)系統(tǒng)，科學(xué)而嚴(yán)密的物流配送系統(tǒng)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向高度柔性化的 精益生產(chǎn)系統(tǒng)以及以客戶(hù)為中心的客戶(hù)關(guān)系管理共同構(gòu)成了其柔性化生產(chǎn)管理的支撐體系，使上海通用汽車(chē)成為 GM(通用公司 )全球范圍內(nèi)柔性最強(qiáng)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，形成了企業(yè)柔性化管理的經(jīng)典范例。 評(píng)述： 上海通用的柔性生產(chǎn)管理絕不僅僅是生產(chǎn)線(xiàn)上柔性的制造技術(shù)，而是一個(gè)以客戶(hù)為中心的，從采購(gòu)、物流、工程、制造、質(zhì)量到銷(xiāo)售、服務(wù)的一個(gè)大概念的柔性與精益的理念。多年來(lái)，它已經(jīng)成為上海通用企業(yè)的核心價(jià)值觀(guān)，并深入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 以市場(chǎng)變化為導(dǎo)向 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，需求日趨多樣，每一個(gè)消費(fèi)者有自己對(duì)產(chǎn)品的嗜好，上 海通用在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，面對(duì)著千差萬(wàn)別的客戶(hù)定單， “大規(guī)模、單一化 ”的生產(chǎn)模式受到越來(lái)越大的挑戰(zhàn)， “多品種、小批量 ”的定制生產(chǎn)方式開(kāi)始走俏。面對(duì)加入世貿(mào)之后更為激烈的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，上海通用利用先進(jìn)的信息技術(shù)，進(jìn)行管理系統(tǒng)和生產(chǎn)流程的變革，推行柔性化生產(chǎn)管理，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)多樣化需求。 精確無(wú)誤的信息系統(tǒng) “定制時(shí)代 ”，離不開(kāi)充分的客戶(hù)信息網(wǎng)絡(luò)所傳送的大量的市場(chǎng)信息。上海通用以客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)為核心，全面打造全國(guó)信息采集和反饋系統(tǒng)，將單一的產(chǎn)品銷(xiāo)售模式，改造成 “物流、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、配件、信息反饋 ”為一體的模式，完善產(chǎn)品客戶(hù)和潛在用戶(hù)信息收集渠道，并推行網(wǎng)上訂購(gòu)，為企業(yè)的柔性化生產(chǎn)管理打下了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，并為將來(lái)的 “定制生產(chǎn) ”鋪設(shè) “菜單傳送渠道 ”。 一體化的流程再造 生產(chǎn)模
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