柳州至武宣公路工程石橋水庫大橋10墩計算書(編輯修改稿)
2024-09-13 13:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時為豎直結構，由于樁基在接樁過程中人為使其出現(xiàn)折角，鉆孔樁會出現(xiàn)一個附加水平力和附加彎矩，該根鉆孔樁應重新進行計算。 材料性能樁基混凝土材料C30,材料性能：。樁基鋼筋為HRB335,材料性能：。 計算荷載⑴、永久作用：永久作用主要包括箱梁等結構自重及橋面鋪裝、附屬設備等附加重力，經(jīng)計算，永久荷載為。⑵、可變荷載：車輛荷載：荷載等級為公路Ⅰ級，按照《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D602004），10墩處計算跨徑為30m，最不利布置為10墩頂連續(xù)跨度內(nèi)滿布車道荷載。車道荷載：,。車輛荷載為：，計算得到可變荷載：人群荷載：橋梁計算跨徑為30m，人群荷載標準值為。計算得到可變荷載：。⑶、荷載組合：荷載采用標準組合。建立模型，計算出柱式墩（墩底）水平荷載為。單樁承受荷載為：。根據(jù)規(guī)范，少于3根的樁基可按照單樁進行承載力檢算。規(guī)范法計算由于每個柱式墩的鉆孔樁數(shù)量少于3個且為端承樁結構，為此，按照單樁結構進行結構驗算。 構造要求根據(jù)實地情況，我部采用的措施為：對下部樁基頂部3m范圍進行鑿除，等強進行混凝土豎直接長，此時軸心偏位為8cm，柱式墩及墩帽位置與設計相同。根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（
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