城市道路照明節(jié)電的供電電壓及最優(yōu)控制(編輯修改稿)
2025-09-13 11:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 明燈具數(shù)仍保持10％以上的增長率。在未來5年內(nèi)，城市道路照明將成為一個引人注目、科技含量不斷提高的巨大市場。照明節(jié)電投入少、見效快，是所有終端用電設(shè)備節(jié)電技術(shù)措施中節(jié)電率和發(fā)電污染物減排率最高、成本效益最好的一種，也是電網(wǎng)削峰的有效手段之一。照明節(jié)電每千瓦的投資只有新建電廠每千瓦容量造價的6％～％，用戶節(jié)電平均成本只相當(dāng)于終端電價的1/3左右。 路燈供電線路設(shè)計(jì)時，為了降低送電過程中的線路損耗，以及避免出現(xiàn)用電高峰時因末端供電電壓過低而造成路燈不能點(diǎn)亮等情況，路燈變壓器確定輸出電壓一般高于額定值的5％以上。隨著電網(wǎng)電壓的波動，特別是午夜用電低谷時，電網(wǎng)電壓會更高，路燈變壓器輸出電壓會超出正常電壓的15％以上，高達(dá)245 V。 城市路燈下半夜電壓普遍超過230V，這樣將增加高達(dá)22％的耗電量。當(dāng)接近午夜時，道路上的交通量已降到低谷，行人也稀少，而此時電網(wǎng)的用電負(fù)荷也正好處在一天中的負(fù)荷低谷。電網(wǎng)電壓升高，必然導(dǎo)致路燈的光通量增大，使路面照度明顯升高，這不僅浪費(fèi)電能，也是對路燈建設(shè)資金投入的浪費(fèi)。 道路照明節(jié)電有很大的潛力。除了選擇高效燈具之外，更要有嚴(yán)格的實(shí)施半夜燈控制的辦法。半夜燈是指在深夜，適當(dāng)降低路面的亮(照)度水平，達(dá)到節(jié)電的目的。2004年，；城市道路照明耗電量約占全部照明耗電量的20％；按城市路燈1000萬盞，每盞燈的功率250 W計(jì)算，道路照明負(fù)荷約為250萬kW。城市道路照明實(shí)施半夜燈控制以后，％計(jì)算，從23:00～次日5:00，路燈每天降壓丁作6 h
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