路基路面試驗檢測試題(編輯修改稿)
2025-09-13 06:49 本頁面
【文章內容簡介】 D、固體體積率瀝青面層彎沉修正時，瀝青面層的平均溫度決定于ABCD。A、瀝青面層的厚度 B、基層類型 C、測定當天的路表溫度 D、測定前時段（期）的氣溫四、判斷題（10分）采用鋪砂法測定路面表面構造深度時，應直接采用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。（）基層的平整度好壞會直接影響面層的平整度。 （√）對于高速公路路面面層，當平整度代表值滿足質量標準時，可得規(guī)定滿分。 （）設置超高、加寬路段的設計標高為設超高、加寬前該處邊緣的標高。 （√）對于連續(xù)配筋混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不扣分。 （√）按規(guī)定，應進行支點變形的修正。 （）建設項目工程質量等級評定采用單位工程優(yōu)良率和建設項目質量評分值雙指標控制。 （√）車載式顛簸累積儀減振性能越好，測得的VBI值越大。 （）擺式儀測得摩擦擺值反映了路表潮濕、高溫狀態(tài)下的抗滑能力。 （）等距離連續(xù)測定的3m直尺法，一般采用測定值的標準差來表示平整程度。 （√）1系統(tǒng)誤差表現(xiàn)為在相同條件下，多次重復測試同一量時，出現(xiàn)誤差的數(shù)值和正負符號有較明顯的規(guī)律。 （√）1三米直尺法可用于瀝青表面處治面層平整度檢測驗收。 （√）1水泥混凝土面層竣工驗收，抗滑特性檢查可采用擺式儀測定。 （）1根據(jù)建設項目的劃分，有的擋土墻按分部工程評定，有的擋土墻按分項工程評定。
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