路基路面試驗(yàn)檢測(cè)試題(編輯修改稿)
2025-09-13 06:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 D、固體體積率瀝青面層彎沉修正時(shí)，瀝青面層的平均溫度決定于ABCD。A、瀝青面層的厚度 B、基層類型 C、測(cè)定當(dāng)天的路表溫度 D、測(cè)定前時(shí)段（期）的氣溫四、判斷題（10分）采用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度時(shí)，應(yīng)直接采用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。（）基層的平整度好壞會(huì)直接影響面層的平整度。 （√）對(duì)于高速公路路面面層，當(dāng)平整度代表值滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可得規(guī)定滿分。 （）設(shè)置超高、加寬路段的設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)超高、加寬前該處邊緣的標(biāo)高。 （√）對(duì)于連續(xù)配筋混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不扣分。 （√）按規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形的修正。 （）建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值雙指標(biāo)控制。 （√）車載式顛簸累積儀減振性能越好，測(cè)得的VBI值越大。 （）擺式儀測(cè)得摩擦擺值反映了路表潮濕、高溫狀態(tài)下的抗滑能力。 （）等距離連續(xù)測(cè)定的3m直尺法，一般采用測(cè)定值的標(biāo)準(zhǔn)差來表示平整程度。 （√）1系統(tǒng)誤差表現(xiàn)為在相同條件下，多次重復(fù)測(cè)試同一量時(shí)，出現(xiàn)誤差的數(shù)值和正負(fù)符號(hào)有較明顯的規(guī)律。 （√）1三米直尺法可用于瀝青表面處治面層平整度檢測(cè)驗(yàn)收。 （√）1水泥混凝土面層竣工驗(yàn)收，抗滑特性檢查可采用擺式儀測(cè)定。 （）1根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的劃分，有的擋土墻按分部工程評(píng)定，有的擋土墻按分項(xiàng)工程評(píng)定。
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