【文章內(nèi)容簡介】 合式，分立式，部分結合式 干燥、中濕 溫度疲勞翹曲應力，荷載疲勞應力 二、選擇題（單選或多選題，每題 2分，共計 30分） B ABCDE ABCD B C CD C ABD DE AC 1 B 12 B 1 CD 1 C 1 ADE 三、簡答題（每題 6分，共計 30分） 砌石路基不承受其他荷載，亦不可承受墻背土壓力，砌石路基適用于邊坡防護； 擋土墻支擋邊坡，屬于支擋結構。 邊坡穩(wěn)定性分析的力學方法有：直線法和圓弧法 直線法適用于砂土和砂性土 圓弧法適用于粘性土。 排水設計是為了保持路基處于干燥和中濕狀態(tài)，維持路基路面的強度和剛度，使之處于穩(wěn)定穩(wěn)定狀態(tài)。 有 “K”地基和 “E”地基， “K”地基是以地基反應模量 “K”表征彈性地基，它假設地基任一點的反力僅 同該點的撓度成正比，而與其它點無關， ；半無限地基以彈性模量 E 和泊松比 μ 表征的彈性地基，它把地基當成一各向同性的無限體， 。 （ 1）將各種不同類型的軸載換算成標準軸載的過程；瀝青路面和水泥砼路面設計規(guī)范均采用 BZZ100作為標準軸載。 （ 2）瀝青路面軸載換算： a、計算設計彎沉與瀝青層底拉應力驗算時，根據(jù)彎沉等效原則； b、驗算半剛性基層和底基層拉應力時，根據(jù)拉應力等效的原則。 水泥砼路面軸載換算：根據(jù)等效疲勞斷裂原則。 四、計算題（每題 10分，共計 20分） 解： K1，為 不穩(wěn)定體。 試卷編號 04 一、選擇題（單選與多選題，每題 1分，共 15分） 1．匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結構物是（ ） ① 暗溝 ② 滲溝 ③ 盲溝 ④ 滲井 2．對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ① 不易風化的巖塊 ② 滲水性好的砂、礫石土 ③ 中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 ④ 壓實良好的粘性土 3．公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標，Ｋ是表示（ ） ① 平均相對含水量 ② 年蒸發(fā)量／年降雨量 ③ 年降雨量 年蒸發(fā)量 ④ 年降雨量／年蒸發(fā)量 4．下列瀝青類路面中，哪一種結構是采用層鋪法施工的（ ） ① 瀝青砼 ② 瀝青碎石 ③ SMA ④ 瀝青貫入式 5．水泥混凝土路面設計時以重 100KN 的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ 進行的。 ① 彎沉等效原則 ② 疲勞斷裂等 效原則 ③ 剪應力等效原則 ④ 抗拉等效原則 6．路面代表彎沉值檢測時，當瀝青層厚度小于、等于（ ） cm時，可不進行溫度修正。 ① 4 ② 5 ③ 6 ④ 7 7．路基幾何尺寸的構成要素有（ ） ① 壓實度 ② 寬度 ③ 平整度 ④ 邊坡坡度 8．影響路基壓實效果主要因素有（ ） ① 土質(zhì)類型 ② 含水量 ③ 壓實功能 ④ 碾壓溫度 9. 石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學作用是（ ） ① 離子交換 ② 火山灰 ③ 結晶 ④ 硬凝 10．現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ） ① 荷載應力 ② 溫度應力 ③ 濕度應力 ④ 表面張力 ） ） 11．擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設置砂卵石排水層（ ） ① 粘性土 ② 粉性土 ③ 砂卵石 ④ 碎磚爛瓦 12．以下屬于高級路面的有（ ） ① 瀝青砼 ② 水泥砼 ③ 熱拌瀝青碎石 ④ SMA 13. 根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時產(chǎn)生的最大 應力（ ） ① 大 ② 小 ③ 相等 ④ 不定 14．表征土基強度與剛度指標有（ ） ① 回彈模量 ② 孔隙比 ③ 壓縮系數(shù) ④ 加州承載比 15．下列結合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ） ① 二灰砂礫 ② 水泥土 ③ 水泥砂礫 ④ 二灰土 二、判斷題（每題 1分，共 15分） 1. 土是三相體系，路基壓實的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。（ ） 2. 造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路 基破壞的直接原因。（ ） 3. 浸水擋土墻進計基底應力驗算時，產(chǎn)生最大基底應力所對應的水位為最高設計洪水應。（ ） 4. 一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強度的形成是有利的。（ ） 5．對同一種瀝青混合料進行疲勞試驗，采用控制應力試驗法所得的疲勞壽命比用控制應變試驗法所獲得的疲勞壽命短。（ ） 6．彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應力比結合式的板底拉應力小。（ ） 7．凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。（ ） 8．細粒土用石灰 穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。（ ） 9．瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗所獲得的動穩(wěn)定度表示。（ ） 第 2頁（共 5頁） 10．與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。（ ） 11．水泥砼路面縱縫中必須設傳力桿。（ ） 12．為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護中大量采用了砌石防護與植物防護相配合的方式。（ ） 13．墊層設在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（ ） 14．路面設計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標。（ ） 15. 在進行擋土墻設計時，若墻背平緩，需驗算是否出現(xiàn)第二破裂面。（ ） 三、名詞解釋（每題 3分，共 15分） 1．路堤 2．路基臨界高度 3. 勁度模量 4. 輪跡橫向分布系數(shù) 5. 彎沉綜合修正系數(shù) 四、問答題（共 35分） 1．重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？（ 5分） 2．簡述路基施工的基本方法有哪幾類？施工前的準備工作主要包括哪三個方面？（ 5分） 3．對路面有哪些基本要求？（ 3分） 4．試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？（ 6分） 5. 剛性路面設計主要采用哪兩種地基假設，其物理概念有何不同？我國剛性路面設計采用什么理論與方法？（ 11 分） 第 4頁（共 5頁） 6. 路基防護工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護措施？（ 5分） 五、計算題（每題 10分，共 20分） l. 如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重 r＝ 19kN／ m3，軟弱面上的抗剪強度指標在最不利季節(jié)時分別為： φ＝ 30176。， c＝ ，試驗算邊坡在軟弱結構面處的穩(wěn)定性。 2. 巳知某公路使用初期設計車道上標準軸載作用次數(shù) NS＝ 700 次／ 日，交通量年增長率 r＝ 5％，該水泥路設計使用年限為 30年，輪跡橫向分布系數(shù)為 ，試計算該路設計使用年限 課 程 名 稱 ： 路 基 路 面 工 程 試卷編號： 04 一、 ④ ①③ ④ ④ ② ① ②④ ①②③ ③ ①② 1 ①② 1 ①②④ 1 ② 1 ①④ 1 ②④ 二、 √ √ √ √ √ √ 1 1 √ 1 √1 √ 1 √ 三、 路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。 路基臨界高度：不利季節(jié)路基處于某種臨界狀態(tài)時（干燥、中溫、潮濕）上部土層（路床頂面以下 80cm）距地下水位或地面積水水位的最小高度。 材料在一定的溫度和時間條件下，荷載應力與應變比值， 。 輪跡橫向分布系數(shù)：剛性路面設計中，在設計車道上， 50cm寬度范圍人工及簡易機械化，綜合機械化，水利機械化，爆破方法 （ 2） 組織準備，技術準備，物質(zhì)準備 強度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性。 （ 1）水硬性（ 2）緩凝性（ 3）抗裂性好，抗磨性差（ 4）溫度影響大（ 5）極體性 通常用石灰穩(wěn)定的廢渣主要有：石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。 有 “K”地基和 “E”地基， “K”地基是以地基反應模量 “K”表征彈性地基，它假設地基任一點的反力僅同該點的撓度成正比，而與其它點無關， ；半無限地基以彈性模量 E 和