【正文】 綜合作用產生的疲勞損害確定板厚。（ ） 8．細粒土用石灰 穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。 邊坡穩(wěn)定性分析的力學方法有：直線法和圓弧法 直線法適用于砂土和砂性土 圓弧法適用于粘性土。 與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進行滲透動水壓的計算， D。 我國剛性路面 設計采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據位移法有限元分析的結果，同時考慮荷載應力和溫度應力綜合作用產生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設計指標。 路面結構可分為 _______、 _______、 _______三層。 防護主要是保護表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎 裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結構物的穩(wěn)定性。 二、選擇題（單選或多選題，每題 2分，共計 20分） 公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數Ｋ為主要指標，Ｋ是表示（ ） A．平均相對含水量 B．年蒸發(fā)量／年降雨量 C．年降雨量 年蒸發(fā)量 D．年降雨量／年蒸發(fā)量 擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設置砂卵石排水層（ ） A．粘性土 B．粉性土 C．砂卵石 D．碎磚爛瓦 以下屬于路基地面排水設施的有（ ） A．排水溝 B．滲溝 C．盲溝 D. 滲井 在路面結構設計中，土基模量是指下列哪個模量（ ） A．切線模量 B．割線模量 C．回彈模量 D．彎拉模量 加筋土擋土墻 ） A．抗滑 B．抗傾覆 C．抗拔 D．拉筋強度 下列結合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（ ） A．二灰砂礫 B．水泥土 C．水泥砂礫 D．二灰土 水泥混凝土路面設計時以重 100KN 的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換 算成標準軸載時是按（行的。 路面設計一般要求路基處于 _______或 _______。（ ） 3. 浸水擋土墻進計基底應力驗算時，產生最大基底應力所對應的水位為最高設計洪水應。 路基臨界高度：不利季節(jié)路基處于某種臨界狀態(tài)時（干燥、中溫、潮濕）上部土層（路床頂面以下 80cm）距地下水位或地面積水水位的最小高度。（ ） 2．三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實而成的基層。 半剛性基層：采用無機結合料穩(wěn)定粒料或土，且具有一定厚度的基層結構。（ ） 1當工作區(qū)深度大于路基填土高度時，只需壓實路堤工作區(qū)即可。 ① 4 ② 5 ③ 6 ④ 7 7．路基幾何尺寸的構成要素有（ ） ① 壓實度 ② 寬度 ③ 平整度 ④ 邊坡坡度 8．影響路基壓實效果主要因素有（ ） ① 土質類型 ② 含水量 ③ 壓實功能 ④ 碾壓溫度 9．石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學作用是（ ） ① 離子交換 ② 火山灰 ③ 結晶 ④ 硬凝 10．現行水泥路面設計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產生的疲勞損壞（ ） ① 荷載應力 ② 溫度應力 ③ 濕度應力 ④ 表面張力 11．擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設置砂卵石反濾層（ ） ① 粘性土 ② 粉性土 ③ 砂卵石 ④ 碎磚爛瓦 12．以下屬于高級路面的有（ ） ① 瀝青砼 ② 水泥砼 ③ 熱拌瀝青碎石 ④ SMA 13．泥結碎石路面的強度來源主要是（ ） ① 土的粘結力 ② 一系列物理化學反應而產生的強度 ③ 碎石間的嵌緊作用 ④ 以上都不對 14．表征土基強度與剛度指標有（ ） ① 回彈模量 ② 孔隙比 ③ 壓縮系數 ④ 加州承載比 15．下列結合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ） ① 二灰砂礫 ② 水泥土 ③ 水泥砂礫 ④ 二灰土 ） 二、判斷題（每題 1分，共 15分） 1．路面材料的疲勞強度隨荷載重 復作用次數的增加而增加。 6 防護主要是保護表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結構物的穩(wěn)定性。（ ） 我國公路與城市道路路面設計規(guī)范中以 120KN 作為設計標準軸重。（ ） 14．路面單位寬度上受到的輪載作用次數同車道寬度范圍） 15．土工織物只能處理軟土地基。 ④ 強度、剛度增大，變形能力降低。（ ） 15. 在進行擋土墻設計時，若墻背平緩，需驗算是否出現第二破裂面。 試卷編號 04 一、選擇題（單選與多選題，每題 1分，共 15分） 1．匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結構物是（ ） ① 暗溝 ② 滲溝 ③ 盲溝 ④ 滲井 2．對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ① 不易風化的巖塊 ② 滲水性好的砂、礫石土 ③ 中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 ④ 壓實良好的粘性土 3．公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數Ｋ為主要指標，Ｋ是表示（ ） ① 平均相對含水量 ② 年蒸發(fā)量／年降雨量 ③ 年降雨量 年蒸發(fā)量 ④ 年降雨量／年蒸發(fā)量 4．下列瀝青類路面中，哪一種結構是采用層鋪法施工的（ ） ① 瀝青砼 ② 瀝青碎石 ③ SMA ④ 瀝青貫入式 5．水泥混凝土路面設計時以重 100KN 的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ 進行的。 我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按 ______________將我國劃分為 _______、 _______、 _______和 _______四個區(qū)。 路塹的質量主要取決于 _______和 _______，并集中表現在 _____________。 鋪草皮主要有 _______、 _______、 _______等形式，可根據 _______、 _______、_______等具體情況選用。 表征土基承載力的參數指標有 _______、 _______、 _______。 構成路基的三要素是 ______、 _______、 _______。 路面橫斷面形式可分為 ______、 _______。 （ 2）瀝青路面軸載換算： a、計算設計彎沉與瀝青層底拉應力驗算時，根據彎沉等效原則； b、驗算半剛性基層和底基層拉應力時，根據拉應力等效的原則。（ ） 12．為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護中大量采用了砌石防護與植物防護相配合的方式。（陰影部分表示不透水土）（ ） 2．下列圖中，重力式俯斜擋土墻的圖示是：（ ） 3．溫度降低時，瀝青路面的 ______________（ ） ① 強度增大，剛度降低，抗變形能力降低。（ ） 11．選擇瀝青面層各層級配時，應至少有一層是 Ⅰ 型密級配瀝青層，以防止雨水下滲。（ ） 流塑與流動狀的分界值為 Wc=0， Wc0時，土處于不可塑狀態(tài)。 4 半剛性材料基本特性：穩(wěn)定性好，抗凍性能強，結構 本身自成板體，強度和模量隨齡期的增長而不斷增長，抗拉強度遠小于抗壓強度，具有溫縮和干縮性。（ ） 5．石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。（ ） 1適當提高路基，可防止水分從側面滲入或從地下水位上升進入路基 工作區(qū)范圍（ ） 三、名詞解釋（每題 3分，共 15分） l．路床 2．邊溝 3. CBR（加州承載比） 4．累計當量軸次 5．瀝青混凝土路面 四、問答題（共 55分） 1．重力式擋土墻通?？赡艹霈F哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？（ 10分） 第 3頁 共 5頁 2．簡述路基施工的基本方法有哪五類？施工前的準備工作主要包括哪三個方面？（ 10分） 3．對路面有哪些基本要求？（ 4分） 4．試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？（ 6分） ？（ 10分） 第 4頁（共 5頁） 6. 路基防護工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護措施？（ 5分） 7．瀝青路面的破壞狀態(tài)有哪些？對應的應采用哪些控制指標？我國瀝青路面設計采用那些指標？（ 10 分） 課程名