城軌交通運行圖自動編制及優(yōu)化系統(tǒng)研究(編輯修改稿)
2024-09-12 18:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （運行圖顯示與調(diào)圖視圖）中用圖形數(shù)據(jù)對象提供的接口對圖形數(shù)據(jù)進行顯示輸出， 即顯示/打印運行圖。 在 CMTTDview 視圖（ 站名與區(qū)間信息視圖 ） 中 ， 同樣調(diào)用圖形數(shù)據(jù)對象接口顯示車站和區(qū)間信息。 由于車站信息也是運行圖的一部分 ，因此 ，兩視圖顯示的位置必須一致，二者都依賴于文檔類中的圖形數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一 。 m_TrainGraph 是一個CTrainGraph 類的對象，而 CTrainGraph 類封裝了運行圖的圖形數(shù)據(jù)，并提供操作接口， 基本上所有的運行圖操作都圍繞該類進行。與 CMTTDDoc 類相關聯(lián)的有 CMTTDview 類和CDynSplitView2類兩個視圖類， 后者用于運行圖的顯示和調(diào)圖操作，而前者在與后者對應的位置顯示車站和區(qū)間信息。OnLButtonDown （） 等操作都必須做類似：CMTTDDoc*pDoc =GetDocument （ ） ； 的操作 ， 最后通過 pDoc 進行操作。 實現(xiàn)時采用的結構如圖 2 所示。3數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 由于地鐵運行圖的特點， 開發(fā)時采用微軟的 Access作為平臺，共分為三個數(shù)據(jù)庫：系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、基本數(shù)據(jù)庫及結果數(shù)據(jù)庫。 其中系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫包含了地鐵線路表和運行參數(shù)表，如表 1 所示。 該表決定了排哪一條線路的運行圖以及對該線路運行圖的基本要求；基本數(shù)據(jù)庫則可以存儲該線路的所有參數(shù) ：車站 、股道 、道岔 、區(qū)間 、列車、上下行客流、車庫、日行車計劃等多個數(shù)據(jù) 字典 ；而結果數(shù)據(jù)庫則保存了經(jīng)過計算后該線路的旅客時刻表、查錯記錄表及質量指標表。 由于本系統(tǒng)的所有重要數(shù)據(jù)都存儲在全局變量中，因此數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理工作 主要
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