豐田汽車公司實(shí)施目標(biāo)成本管理(編輯修改稿)
2024-09-12 18:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 管理的人員都是有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家，他們從事成本管理之前，通常要在設(shè)計(jì)、工程、采購、生產(chǎn)、銷售等部門工作，具備豐富的一線工作經(jīng)驗(yàn)。 4）產(chǎn)品設(shè)計(jì)和VE活動(dòng)中落實(shí)成本目標(biāo)達(dá)成。 成本企劃目標(biāo)細(xì)分至各設(shè)計(jì)部后，各設(shè)計(jì)部即開始從事設(shè)計(jì)及VE（valueengineering，即價(jià)值工程學(xué)，是指通過分析調(diào)查產(chǎn)品的機(jī)能與價(jià)格，用最少的成本支出達(dá)到最合適的產(chǎn)品功能的產(chǎn)品開發(fā)的科學(xué)方法）活動(dòng)。對設(shè)計(jì)部門來說，其目標(biāo)不僅是要設(shè)計(jì)出符合顧客需求并具良好品質(zhì)及機(jī)能的產(chǎn)品，且同時(shí)必須達(dá)成其成本目標(biāo)。至于中間過程是要通過降低多少材料費(fèi)、加工費(fèi)等來達(dá)成目標(biāo)，則由各設(shè)計(jì)部視其創(chuàng)意工作而定。設(shè)計(jì)部門根據(jù)零件目標(biāo)成本及其他相關(guān)部門提供的資訊制成“試作圖”，再根據(jù)試作圖實(shí)際試作。 豐田與成本管理有關(guān)的主要有財(cái)務(wù)部內(nèi)的成本管理課及技術(shù)部內(nèi)的成本企劃課，前者為制定目標(biāo)利潤、估計(jì)自制零件的價(jià)格，是負(fù)責(zé)全面財(cái)務(wù)預(yù)算控制的部門；后者則是負(fù)責(zé)成本預(yù)估、確認(rèn)設(shè)計(jì)部門目標(biāo)達(dá)成活動(dòng)的情形、為負(fù)責(zé)VE活動(dòng)的部門。成本企劃課針對試作出的車子估計(jì)其成本，若估計(jì)出的成本與目標(biāo)成本間仍有差距、未達(dá)目標(biāo)成本，則各部門協(xié)力實(shí)施VE檢討，依照檢討結(jié)果對試作圖加以修正；再根據(jù)試作圖實(shí)際試作、估計(jì)其成本、未達(dá)目標(biāo)成本則再實(shí)施VE、修改試作圖。（通常反復(fù)3次） 5）生產(chǎn)準(zhǔn)備及進(jìn)入量產(chǎn)執(zhí)行目標(biāo)成本和制訂新基準(zhǔn)成本。 進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，采購部門開始進(jìn)行外購零件的價(jià)格交涉，并根據(jù)正式圖進(jìn)行最終試作，成本企劃課執(zhí)行最后成本估計(jì)以確認(rèn)已達(dá)目標(biāo)成本。目標(biāo)成本確認(rèn)達(dá)成，產(chǎn)品方能進(jìn)入量產(chǎn)。約進(jìn)入量產(chǎn)階段3個(gè)月后，檢視目標(biāo)成本的實(shí)際達(dá)成狀況，進(jìn)行成本企劃實(shí)績的評估，至此，新車型的成本管理活動(dòng)正式結(jié)束。 達(dá)成的目標(biāo)成本是制造階段的基準(zhǔn)成本的基礎(chǔ)，達(dá)成的目標(biāo)成本成為估計(jì)下一代新車型成本的起點(diǎn)。 目標(biāo)成本管理的優(yōu)勢和劣勢： 優(yōu)勢：市場導(dǎo)向與公司利益計(jì)劃結(jié)合；在策劃設(shè)計(jì)階段就對成本加以管理；分配成本降低目標(biāo)到部門，責(zé)任明確；不同職能部門的人共同參與配合。 劣勢：設(shè)計(jì)人員壓力過大；公司內(nèi)各部門之間協(xié)調(diào)增多；實(shí)施過度可能導(dǎo)致供應(yīng)商疲憊。 中國汽車行業(yè)競爭日益激烈、自動(dòng)化日趨普及、進(jìn)入制造階段后成本可改善的空間日愈受限的環(huán)境下，目標(biāo)成本管理所具有的優(yōu)勢就非常值得中國汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒，中國汽車企業(yè)應(yīng)建立適合自身發(fā)展的科學(xué)的成本管理模式，迅速地降低成本，應(yīng)對瞬息萬變的競爭市場。 國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)A公司的成本管理現(xiàn)狀 A公司歷經(jīng)四十多年的發(fā)展，特別是在1990年以后保持高速成長，A公司成為國內(nèi)領(lǐng)先的商用車和MPV制造企業(yè)。2005年A公司在中國汽車企業(yè)排名第9名，其中輕型卡車排名穩(wěn)定第二名，MPV國內(nèi)銷量前三名，客車底盤連續(xù)11年行業(yè)排名第一。A公司的技術(shù)中心是整個(gè)公司技術(shù)開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)
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