【文章內(nèi)容簡介】 。壓盤又稱銜鐵盤，與壓縮機軸用鍵固定在一起。 2．電磁離合器的工作原理 由于轉(zhuǎn)子上的帶輪通過傳動帶與發(fā)動機曲軸相連接，所以只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，帶輪就隨之轉(zhuǎn)動。 離合器未通電時，壓縮機不工作。 當打開制冷開關(guān)時，定子線圈中有電流通過產(chǎn)生磁力，吸引壓盤，使之壓在轉(zhuǎn)子的摩擦片上并借助摩擦力使離合器作為一個整體工作，從而帶動壓縮機主軸運轉(zhuǎn)，如圖 2315所示。 圖 2315 電磁離合器結(jié)構(gòu)（實物） 3．電磁離合器的分類 電磁離合器按形狀可分為 F型、 G型、R型和 P型，如表 236所示。 類 型 應(yīng) 用 結(jié) 構(gòu) 圖 F型 用于曲軸式壓縮機 G型 用于曲軸式壓縮機 表 236 電磁離合器類型 類 型 應(yīng) 用 結(jié) 構(gòu) 圖 R型 用于斜盤式和葉片式 壓縮機 P型 用于斜盤式和葉片式 壓縮機 續(xù)表 4．電磁離合器的間隙 對于空調(diào)壓縮機和電磁離合器，一般的汽車修理廠只承擔(dān)以下常見故障的修理：電磁離合器打滑、線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等。 如有上述故障可以直接更換電磁離合器或壓縮機缸體部分。 技能實訓(xùn)一 常見車型空調(diào)壓縮機的拆卸與安裝 1．空調(diào)壓縮機皮帶的拆卸 ?器材設(shè)備準備： 桑塔納 3 000整車、扭力扳手、冷媒回收與充注機、桑塔納專用工具等。見圖 2316。 圖 2316 拆卸空調(diào)壓縮機皮帶 （ 1）用內(nèi)六角扳手，旋松空調(diào)壓縮機下方兩個連接螺栓（箭頭 B）。 （ 2）沿順時針方向旋轉(zhuǎn)皮帶張緊調(diào)節(jié)螺栓（箭頭 A）直至皮帶放松。 （ 3）用套筒扳手將皮帶由帶輪上向汽車前進方向脫出。如更換皮帶，應(yīng)拆卸發(fā)動機前懸置；如僅拆卸空調(diào)壓縮機，可不拆卸發(fā)動機前懸置。 2．空調(diào)壓縮機的拆卸 如圖 2317所示。 （ 1）拆卸空調(diào)壓縮機上高、低壓管，并封閉管口，防止異物進入。 （ 2）拔下電磁離合器線束插頭。 （ 3）拆下壓縮機皮帶。 （ 4）將整車舉升到適當高度，旋出壓縮機緊固螺栓 9，從壓縮機支架 3 上取下空調(diào)壓縮機 l。 圖 2317 拆卸壓縮機 1— 空調(diào)壓縮機（型號： SE7PV16A R134a）； 2— 六角組合螺栓（ 40Nm）； 3— 壓縮機支架； 4— 帶肩六角螺栓（ 40Nm）； 5— 內(nèi)六角螺栓（ 40Nm）； 6— 皮帶張緊支架； 7— 皮帶張緊高節(jié)螺栓； 8— 壓縮機皮帶； 9— 內(nèi)六角組合螺栓（ 40Nm） 3．空調(diào)壓縮機的安裝 （ 1）用扭力扳手以規(guī)定的力矩擰緊固定螺栓。 （ 2）更換高、低壓管的密封圈。 （ 3）根據(jù)情況補充制冷劑。 （ 4）必須使離合器多楔帶帶輪、發(fā)動機皮帶輪的帶槽處在同一平面內(nèi)。 4．空調(diào)壓縮機皮帶的安裝 圖 2318 安裝壓縮機皮帶 （ 1）將皮帶套在帶輪上，注意運轉(zhuǎn)方向。 （ 2）用套筒扳手，沿順時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓（箭頭所示），直至皮帶張緊。 （ 3）用拇指按壓皮帶中部（約 98Nm的力），變形量為 5～ 10mm即可。 （ 4）用扭力扳手，將空調(diào)壓縮機下方兩個連接螺栓擰緊，力矩為 40Nm。 技能實訓(xùn)二 電磁離合器的拆卸與檢修 ?器材設(shè)備準備： 桑塔納 3 000整車、扭力扳手、冷媒回收與充注機、桑塔納專用工具、空調(diào)壓縮機維修專用工具（如二爪拉馬、卡簧鉗）、百分表、磁性座、塞尺、萬用表等。 ?操作步驟： 1．車上檢查 （ 1）觀察有無潤滑脂從離合器軸承漏出，壓板或轉(zhuǎn)子上有無油跡。如有異常，應(yīng)予以修理或更換。 （ 2）檢查電磁離合器軸承有無異常響聲。 （ 3）檢查電磁離合器。 2．電磁離合器的檢修 （ 1）檢查壓盤是否變色、剝落或損傷。如果有損壞，更換離合器裝置。 （ 2）用手轉(zhuǎn)動皮帶，檢查帶輪軸承的間隙和阻力，如圖 2320所示。如果出現(xiàn)噪聲或發(fā)現(xiàn)間隙過大、阻力過大，則更換離合器。 圖 2320 檢查帶輪軸承的間隙和阻力 （ 3）用百分表測量帶輪（ A）與壓盤（ B）之間的間隙，如圖 2321所示。將百分表歸零，然后給壓縮機離合器施加 12 V電壓。在施加電壓時，測量壓盤的位移。 圖 2321 測量帶輪與壓盤之間的間隙（百分表） 如果間隙不在規(guī)定的范圍內(nèi)（間隙 約為 ～ ），則需要使用調(diào)整 墊片進行調(diào)整。 調(diào)整墊片有多種厚度可供選擇，如、 。 另外，還可以用塞尺來測量間隙， 如圖 2322所示。 圖 2322 測量帶輪與壓盤之間的間隙（塞尺） （ 4）測量電磁線圈的電阻，如圖 2323所示。 3．電磁離合器的拆卸 壓縮機電磁離合器構(gòu)造如圖 2324所示。 圖 2323 測量電磁線圈電阻 圖 2324 壓縮機電磁離合器構(gòu)造 （ 1）拆卸空調(diào)壓縮機皮帶。 （ 2）拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán)。 （ 3）拆卸轉(zhuǎn)子。 （ 4）拆除前蓋擋圈。 圖 2325 旋出離合器吸盤 圖 2326 取出卡環(huán) 圖 2327 拆卸轉(zhuǎn)子 圖 2328 拆除前蓋擋圈 4．電磁離合器的安裝 安裝順序與拆卸相反。 （ 1）安裝轉(zhuǎn)子。 （ 2）安裝離合器吸盤。 圖 2329 安裝轉(zhuǎn)子 圖 2330 安裝離合器吸盤 ?案例： 一臺汽車空調(diào)打開 A/C開關(guān)后，就聽到壓縮機傳來異響聲。 ?分析：可能存在 3個方面的原因。 1．壓縮機電磁離合器控制線路存在故障，根據(jù)如下步驟和方法檢查。 （ 1）打開 A/C開關(guān)，觀察電磁離合器是 否打滑。 （ 2）如果打滑，先用萬用表檢查電磁離合器插頭電壓。如果電壓過低，證明是線路故障；如果電壓接近 12V，證明線 路沒有故障。 2．電磁離合器故障。 （ 1）打開 A/C開關(guān)，觀察電磁離合器是否打滑。如果打滑，而線路正常，證明是電磁離合器故障。 （ 2）檢查離合器電磁線圈。如果損壞，則更換。 （ 3）如果電磁線圈沒有問題，則檢查離合器間隙。 3．壓縮機內(nèi)部有異響，則拆裝壓縮機進行維修或者更換壓縮機。 任務(wù)四 汽車冷氣裝置的換熱器 學(xué)習(xí)目標 ?熟悉冷凝器的構(gòu)造及原理。 ?熟悉蒸發(fā)器的構(gòu)造及原理。 【設(shè)疑和引入】 蒸發(fā)器通常置于車內(nèi)，由于蒸發(fā)器經(jīng)常會出現(xiàn)泄漏故障，一旦發(fā)生泄漏，將嚴重影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常工作，因此必須學(xué)會對蒸發(fā)器進行拆卸和檢修。 那么，在檢修空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器故障過程中，需要了解哪些知識呢？ 【基礎(chǔ)知識】 汽車空調(diào)的熱轉(zhuǎn)換裝置包括冷凝器和蒸發(fā)器。 一、冷凝器 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器。 ?作用：對壓縮機排出的高壓高溫制冷劑蒸氣散熱（將熱量排向大氣）降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。 冷凝器按結(jié)構(gòu)形式不同可分為管片式、管帶式、鰭片式和平行流動式冷凝器。 1．管片式冷凝器 管片式冷凝器由銅質(zhì)或鋁質(zhì)圓管套上散熱片組成。 管片式冷凝器結(jié)構(gòu)如圖 241所示。 圖 241 管片式冷凝器結(jié)構(gòu) 2．管帶式冷凝器 管帶式冷凝器是由多孔扁管與 S形散熱帶焊接而成。 管帶式冷凝器結(jié)構(gòu)如圖 242所示。 圖 242 管帶式冷凝器結(jié)構(gòu) 3．鰭片式冷凝器 鰭片式冷凝器是扁平的多孔管道表面直接銳出鱔片狀散熱片，然后裝配成冷凝器。 鰭片式冷凝器結(jié)構(gòu)圖如圖 243所示。 圖 243 鰭片式冷凝器結(jié)構(gòu)圖 4．平行流動式冷凝器 平行流動式冷凝器也是一種管帶式結(jié)構(gòu)。 如圖 244所示，它由圓桶集管，鋁制內(nèi)肋扁管，波形散熱翅片及連接管組成，它是為適應(yīng) R134a制冷劑而研制的新結(jié)構(gòu)冷凝器。 圖 244 平行流動式冷凝器結(jié)構(gòu)圖 5．冷凝器日常維護與維修 ?日常維護： （ 1）冷凝器的外部散熱片應(yīng)定期清理。 （ 2）冷凝器的內(nèi)部盤管泄漏也是常見故障，因為冷凝器承受高溫高壓，所以漏洞不宜自行采用焊接方法修理，通常要由專業(yè)修理人員修理，或發(fā)現(xiàn)冷凝器有泄漏后更換新品。 ?維修： 拆卸和安裝冷凝器在拆卸和安裝冷凝器前，應(yīng)拆除影響操作的其他附件，并對車輛表面涂層進行保護。 （ 1）拆下頂蓋固定機構(gòu)和其他妨礙拆卸冷凝器的導(dǎo)線和部件。 （ 2）拆下冷凝器頂部的制冷劑進入氣管，并拆下管路與進口密封 O形圈。 （ 3）拆下冷凝器底部的液態(tài)制冷劑流出管，并拆下管路與出口密封 O形圈。 （ 4）拆下并保存好支撐冷凝器的連接螺栓及螺母，從車上取下冷凝器。 二、蒸發(fā)器 蒸發(fā)器也是一種換熱裝置，外形近似冷凝器，但比冷凝器窄、小、厚，其目的是為了在鼓風(fēng)機的風(fēng)力通過它時，能輸送更多的冷氣。 蒸發(fā)器按結(jié)構(gòu)分管片式、管帶式、和層疊式等。 1．管片式蒸發(fā)器 如圖 245所示，它由銅質(zhì)或鋁質(zhì)圓管套上鋁翅片組成，經(jīng)脹管工藝使鋁翅片與圓管緊密相接通。 圖 245 管片式蒸發(fā)器 2．管帶式蒸發(fā)器 如圖 246所示，管帶式蒸發(fā)器由多孔扁管與蛇形散熱鋁帶焊接而成，工藝比管片式復(fù)雜，需采用雙面復(fù)合鋁材（表面覆一層 ～ ）及多孔扁管