探究碰撞中的不變量(編輯修改稿)
2025-09-11 23:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 解析 :本實(shí)驗(yàn)是將 “ 探究碰撞中的不變量 ” 的知識(shí)和方法進(jìn)行遷移 ,來 “ 探究相互作用過程中的不變量 ” ,兩球彈開過程中受到彈簧的作用力 ,為確保作用力始終在同一直線上 ,將兩球放在槽形軌道內(nèi) ,彈簧彈開后 ,兩球離開槽做平拋運(yùn)動(dòng) ,兩球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 (h為槽離地面的高度 ),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 ,兩球的水平射程 x=vt,即 v1 v2=x1 x2,所以本實(shí)驗(yàn)中只需測量 x x2即可 ,測量 x x2時(shí)需要記錄兩小球的落點(diǎn)的位置 ,故需要直尺 ?紙 ?復(fù)寫紙 ?圖釘 ?細(xì)線 ?鉛錘 ?木板等 ,若要探究 m1x1=m2x2,或者 m1x21=m2x22,或者 ?? 是否成立還需天平測量兩球的質(zhì)量 m m2. 2htg?1212xxmm?第 26頁 第 26頁 共 48 頁 梯度練習(xí) 基礎(chǔ)強(qiáng)化 ,哪些因素可導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差 ( ) 第 27頁 第 27頁 共 48 頁 解析 :在探究碰撞中的不變量實(shí)驗(yàn)時(shí) ,物體只受到碰撞過程中的相互作用 ,而不應(yīng)有其他力的作用 ,故應(yīng)調(diào)整氣墊導(dǎo)軌的水平 .在測水平速度時(shí) ,是利用擋光板的寬度與計(jì)時(shí)器所記錄時(shí)間的比值 ,所以如果擋光板傾斜 ,測量速度就會(huì)產(chǎn)生誤差 ,故 A、 B選項(xiàng)符合題意 . 答案 :AB 第 28頁 第 28頁 共 48 頁 ,下列說法正確的是 ( ) ,且等長 ,且質(zhì)量相同 答案 :ABD 第 29頁 第 29頁 共 48 頁 (a)所示 ,在水平光滑軌道上停著甲 ?乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車 ,甲車系著一條穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶 ,當(dāng)甲車以某一速度向乙運(yùn)動(dòng)時(shí) ,并隨即啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 ,甲車運(yùn)動(dòng)一段距離后 ,與靜止的乙車發(fā)生正碰并粘在一起運(yùn)動(dòng) ,紙帶上記錄下碰撞前和碰撞后兩車的運(yùn)動(dòng)情況如圖 (b)所示 ,電源頻率為 50 Hz,則碰前甲車速度大小 ________m/s,碰后的共同速度大小 ________m/s. 第 30頁 第 30頁 共 48 頁 22:,x , v m / s 0. 62. 4 1 m / sxv m / s 0. 4 m /02 2 0. 02( 6. 8 5. 2)s.102 2 0. 02xtxt???????? ???????? ? ?甲解 析 由 題 圖 可 知 碰 前 甲 車 做 勻 速 運(yùn) 動(dòng) 取 前 兩 個(gè) 時(shí) 間 間隔 內(nèi) 的 位 移 為 則取 最 后 兩 個(gè) 時(shí) 間 間 隔 的 位 移 為 則答案 : 第 31頁 第 31頁 共 48 頁 能力提升 量 ,主要步驟如下 : ① 用天平測出兩小球的質(zhì)量 m1= g,m2= g,記下斜槽末端在水平面上的投影 O,調(diào)整斜槽末端呈水平 . ② 不放置被碰小球 m2,讓入射小球 m1從某位置由靜止釋放 ,記下 m1的落點(diǎn) P. ③ 把被碰小球 m2放置于斜槽末端 ,如圖所示 ,讓小球 m1從同一位置由靜止釋放 ,記下小球 m1?m2的落地位置 M?N. 第 32頁 第 32頁 共 48 頁 第 33頁 第 33頁 共 48 頁 ④ 把被碰小球 m2的左面粘上一塊膠布 ,然后重復(fù)步驟③ . ⑤ 測量各自的水平射程 ,記錄在下表中 . OP OM ON 不粘膠布時(shí) cm cm cm 粘膠布時(shí) cm cm cm 第 34頁 第 34頁 共 48 頁 關(guān)于碰撞中的不變量 ,該同學(xué)有如下猜想 =v1′+v2′ =m1v1′+m2v2′ C. m1v21= m1v1′2+ m2v2′2 其中 v1指不放 m2時(shí)入射小球 m1做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)的初速度 ,v1′?v2′指放置被碰小球 m2后 ,m1?m2做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度 . 由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析計(jì)算 ,判斷哪一種猜想正確
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