流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系課件(編輯修改稿)
2025-09-11 22:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 大壓力 增加了穩(wěn)定性 加大了與地面摩 擦 增 大 了 動(dòng)力 賽車尾翼板有何妙用？ （二）汽車的氣流偏導(dǎo)器 像機(jī)翼、鳥的翅膀的形狀的應(yīng)用很多，比如跑車的車頭呈流線型， 當(dāng)跑車跑得太快，車會(huì)有什么危險(xiǎn)？（發(fā)飄、不穩(wěn)） 怎樣避免 這種危險(xiǎn) 請(qǐng)同學(xué)們討論，應(yīng)用學(xué)過的知識(shí)，找出解決的方法 在跑車的尾部安裝一只倒置的翅膀，弧形朝下，當(dāng)車速很大時(shí)，作 用在這只翅膀上的方向向下的壓強(qiáng)大，這樣可以增強(qiáng)車輪的著地性 能。實(shí)際上，這種翅膀已被采用，叫氣流偏導(dǎo)器 你一定見過足球比賽的罰前場(chǎng)直接任意球。通常是防守方五六個(gè)球員在球門前組成一道“人墻”，擋住進(jìn)球路線。進(jìn)攻方的主罰隊(duì)員，起腳一記勁射，球繞過了“人墻”，眼看要偏離球門飛出，卻又沿弧線拐過彎來直入球門，讓守門員措手不及，眼睜睜地看著球進(jìn)了大門。這就是頗為神奇的“香蕉球”。 請(qǐng)你解釋它的原因。 答： 由于氣體的流速越大，壓強(qiáng)越小。 罰“香蕉球”的時(shí)候，足球一邊向前飛行一邊不斷地旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)空氣的流動(dòng)速度不一樣，它們對(duì)足球所產(chǎn)生的壓強(qiáng)也不一樣，于是，足球在空氣壓力的作用下，被迫向空氣流速大的一側(cè)轉(zhuǎn)彎了。 相對(duì)運(yùn)動(dòng)快 相對(duì)運(yùn)動(dòng)慢 球門 守門員 人墻 發(fā)球點(diǎn) 杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》寫道： “八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅?！闭?qǐng)你從物理學(xué)的角度分析這兩句詩所描寫的物理現(xiàn)象。 風(fēng)怒號(hào) 空氣流動(dòng)很快 卷我屋上三重茅 茅草都向上運(yùn)動(dòng)而飛走 分析： 答： 這是因?yàn)楣未箫L(fēng)時(shí)，茅草上面的空氣流動(dòng)快，茅草的下面的空氣基本是靜止的。 根據(jù)流體中，流速大的地方壓強(qiáng)小的
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