a320飛機(jī)火警探測(cè)簡(jiǎn)介(編輯修改稿)
2024-09-10 21:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 電門(mén)膜片外凸，感應(yīng)器電路斷開(kāi)，從而給火警探測(cè)組件送出故障信號(hào)。 LOOP探測(cè)到管體破損 發(fā)動(dòng)機(jī) LOOP觸發(fā)警告的門(mén)限值 FDU ?火警探測(cè)組件（ FDU)用于接受火警警報(bào)信號(hào)，檢測(cè)火警探測(cè)環(huán)路的好壞，測(cè)試防火系統(tǒng)以及進(jìn)行自測(cè)試，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝備一部 FDU。 發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)組件位置 FDU ?FDU有兩個(gè)相同的通道 A和 B，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)火警釋放手柄上的八個(gè)紅色警告燈， A和 B各對(duì)應(yīng)四個(gè)。 FDU檢測(cè)火警探測(cè)環(huán)路感應(yīng)器的狀態(tài)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，最終送出火警警報(bào)信號(hào)或環(huán)路故障信號(hào)。 ?FDU的火警運(yùn)算邏輯： ? 1） A和 B都有火警信號(hào)； ? 2）一個(gè)環(huán)路有故障時(shí)，另一個(gè)環(huán)路有火 警警報(bào)信號(hào)； ? 3） 5秒內(nèi)兩個(gè)環(huán)路都發(fā)生斷路。 ? FDU的環(huán)路故障運(yùn)算邏輯： ? 1） A環(huán)路斷路， B環(huán)路 5秒內(nèi)未斷路， A則環(huán)路故障； ? 2） B環(huán)路斷路， A環(huán)路 5秒內(nèi)未斷路， B則環(huán)路故障； ? 3） A環(huán)路火警， B環(huán)路正常， A則
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1