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a320飛機火警探測簡介(文件)

2025-09-01 21:56 上一頁面

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【正文】 路 5秒內(nèi)未斷路, A則環(huán)路故障; ? 2) B環(huán)路斷路, A環(huán)路 5秒內(nèi)未斷路, B則環(huán)路故障; ? 3) A環(huán)路火警, B環(huán)路正常, A則 16秒后環(huán)路故障; ? 4) B環(huán)路火警, A環(huán)路正常, B則 16秒后環(huán)路故障; ? 5)兩個環(huán)路失效則火警探測故障。 450VT集成模塊位置 APU火警探測 ?APU火警探測系統(tǒng)用于探測 APU艙區(qū)域的火情。溫度正常時在氮氣壓力下正常電門閉合,警報電門斷開,在 APU艙溫度上升 (202~178℃ )或環(huán)路局部溫度升高 (512~452℃ )時,警報電門閉合,感應(yīng)器給 FDU送出警報信號,環(huán)路破損或斷裂時正常電門斷開,感應(yīng)器給 FDU送出故障信號。 ?APU火警探測系統(tǒng)包含兩根平行安裝的探測環(huán)路,一部火警探測組件( FDU),一個滅火瓶。 排故心得 ? 1)由于計算機相對其他部件拆裝方便,所以可先將FDU1和 FDU2對調(diào),如果故障轉(zhuǎn)移,則可以判讀為 FDU故障; ? 2)分別隔離檢查三根環(huán)路,在故障信息出現(xiàn)后,通過依次
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