a320飛機火警探測簡介(文件)
【正文】 路 5秒內(nèi)未斷路， A則環(huán)路故障； ? 2） B環(huán)路斷路， A環(huán)路 5秒內(nèi)未斷路， B則環(huán)路故障； ? 3） A環(huán)路火警， B環(huán)路正常， A則 16秒后環(huán)路故障； ? 4） B環(huán)路火警， A環(huán)路正常， B則 16秒后環(huán)路故障； ? 5）兩個環(huán)路失效則火警探測故障。 450VT集成模塊位置 APU火警探測 ?APU火警探測系統(tǒng)用于探測 APU艙區(qū)域的火情。溫度正常時在氮氣壓力下正常電門閉合，警報電門斷開，在 APU艙溫度上升 (202~178℃ )或環(huán)路局部溫度升高 (512~452℃ )時，警報電門閉合，感應(yīng)器給 FDU送出警報信號，環(huán)路破損或斷裂時正常電門斷開，感應(yīng)器給 FDU送出故障信號。 ?APU火警探測系統(tǒng)包含兩根平行安裝的探測環(huán)路，一部火警探測組件（ FDU），一個滅火瓶。 排故心得 ? 1）由于計算機相對其他部件拆裝方便，所以可先將FDU1和 FDU2對調(diào)，如果故障轉(zhuǎn)移，則可以判讀為 FDU故障； ? 2）分別隔離檢查三根環(huán)路，在故障信息出現(xiàn)后，通過依次
化學相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1