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a320飛機(jī)火警探測簡介-全文預(yù)覽

2025-09-04 21:56 上一頁面

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【正文】連接新件或?qū)⒌跫墉h(huán)路 A和 B插頭對調(diào)，如果故障信息消失，則可以判斷連接新件或轉(zhuǎn)移的環(huán)路故障； ? 3）如果要判斷線路故障，則可以在 450VT模塊上互換插釘隔離故障， 450VT模塊的作用是將三根環(huán)路的信號集成后送往 FDU。 FDU檢測火警探測環(huán)路感應(yīng)器的狀態(tài)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，最終送出火警警報信號或環(huán)路故障信號。發(fā)動機(jī)火警探測環(huán)路結(jié)構(gòu) LOOP探測到溫度均勻上升 ?火警探測環(huán)路探測到整個環(huán)路上的平均溫度變化，當(dāng)溫度上升時，氮?dú)馀蛎浭垢袘?yīng)器警報電門膜片內(nèi)凹，火警電路閉合，從而給火警探測組件送出警報信號。發(fā)動機(jī)火警探測 ?每臺發(fā)動機(jī)過熱和火警探測系統(tǒng)包含兩條平行安裝且完全相同的火警探測環(huán)路（ LOOP)；一個火警探測組件（ FDU）；發(fā)動機(jī)火警控制面板；兩個滅火瓶。 ?火警探測分為過熱和火警探測和煙霧探測，其中過熱和火警探測又根據(jù)區(qū)域分為發(fā)動機(jī)（ AMM261200）和 APU （ AMM261300）；煙霧探測根據(jù)區(qū)域分為電子艙（ AMM261500）、貨艙

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