【文章內(nèi)容簡介】 XX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)顯示一個用可變占空比調(diào)節(jié)至EGR閥真空的常閉電磁閥的狀態(tài)。ON表示該電磁閥被允許工作，OFF表示電磁閥被斷開。[EGRVP]（V） （范圍：~5V）該參數(shù)顯示從EGR閥位置傳感器送至PCM的電壓信號，它反映EGR閥閥芯的位置。低的讀值表示低的EGR流量，高的讀值表示高的EGR流量。[EGRVP]（V）__XX （范圍：0~90%）該參數(shù)顯示從EGR閥位置傳感器送至PCM的百分比信號，低的讀值表示低的EGR流量，高的讀值表示高的EGR流量。[ElecPrsCtrl]（psi）__XXX （范圍：0~100 psi）該參數(shù)顯示變速器管的壓力，該壓力是由電子壓力控制（EPC）電磁閥調(diào)節(jié)的。[EVAPCP] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)表示炭罐清除電磁閥是否接通（ON）或斷開（OFF）。 （范圍：ON/OFF）該參數(shù)反映EVAPVM被指令的狀態(tài)。[HTR11A] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)表示1缸側(cè)上游氧傳感器（O2S11）加熱器的實際狀態(tài)。它應(yīng)同參數(shù)加熱器X1（HTRX1）的顯示一樣，即兩參數(shù)應(yīng)同時顯示為ON或OFF。[HTR12A] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)表示1缸側(cè)下游氧傳感器（O2S12）加熱器的實際狀態(tài)。它應(yīng)同參數(shù)加熱器X2（HTRX2）的顯示一樣，即兩參數(shù)應(yīng)同時顯示為ON或OFF。[HTR21A] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)表示非1缸側(cè)上游氧傳感器（O2S21）加熱器的實際狀態(tài)。它應(yīng)同參數(shù)加熱器X1（HTRX1）的顯示一樣，即兩參數(shù)應(yīng)同時顯示為ON或OFF。[HTR22A] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)表示非1缸側(cè)下游氧傳感器（O2S22）加熱器的實際狀態(tài)。它應(yīng)同參數(shù)加熱器X2（HTRX2）的顯示一樣，即兩參數(shù)應(yīng)同時顯示為ON或OFF。[HTPX1] __XXX （范圍：ON/OFF）加熱器X2[HTPX2] __XXX參數(shù)加熱器X1表示上游氧傳感器（O2S11或O2S21）的加熱器是否ON或OFF。參數(shù)加熱器X2表示下游氧傳感器（O2S12或O2S22）的加熱器是否ON或OFF。[MISFire] __XXX （范圍：YES/NO）該參數(shù)表示是否出現(xiàn)失火。PCM計算每一個氣缸點火時的曲軸加速度以確認其點火狀態(tài)。當某缸加速度降到規(guī)定值以下時，將被認為該缸出現(xiàn)失火。九、變速器和車速控制參數(shù)這些參數(shù)包括PCM從變速器和車速控制系統(tǒng)的傳感器接收的信號和對執(zhí)行器發(fā)出的控制指令。[TCC SOL]（%）__XXX （范圍：0~100%）該模擬量參數(shù)表示加至變矩器離合器（TCC）電磁閥上的脈寬調(diào)制（PWM）信號。當電磁閥完全打開，提供TCC壓力時（即TCC完全鎖止）讀值應(yīng)為0。而當電磁閥完全關(guān)閉，泄放TCC上的壓力（TCC完全脫開）時讀值應(yīng)為100%。當TCC在接合和脫開時，讀值應(yīng)平穩(wěn)地在100%至0間變動。[CCC=TCC] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)反映變矩器離合器控制（CCC）閥ON/OFF的狀態(tài)。當讀值為ON時，表示變矩器離合器接合。當讀值為OFF時，表示變矩器離合器脫開。[PARK/NEU POS] __XXXX （范圍：PN/RDL）P/N擋位置[ParkNeuPos] __XXXX擋位開關(guān)（P/N開關(guān)）反映自動變速器的擋位是在P或N擋或在其他擋位。PN：表示自動變速器擋位在P或N擋。RDL：表示自動變速器在前進或倒擋任一擋位。該開關(guān)在P或N擋將閉合搭鐵回路，而在其他擋位將斷開搭鐵回路。[MAN LEV POS] __XXXXX該參數(shù)表示變速器手動換擋桿所處的位置。參數(shù)顯示有：停車擋（PARK），倒擋（REV），空擋（NEUT），超速擋（O/D），前進擋（DRIVE），1擋（MAN1）和2擋（MAN2）。[MAN LEV POS]（V） 換擋桿位置傳感器（MLP）是一個有6個不同電阻值的傳感器（對應(yīng)于不同擋位），PCM根據(jù)在不同擋位產(chǎn)生的電壓值確定司機對變速器擋位的選擇。典型的讀值如下：停車擋（Park）：倒擋（Reverse）：空擋（Neutral）：前進擋（Drive）：2擋（2nd）：1擋（1st）：[TR=GEAR] __XXXXXX該參數(shù)可顯示出：PRND，2擋，3擋、4擋和5擋。[3/2 SHIFT SOL] __XXX （范圍：ON/OFF）4/3擋電磁閥[4/3 SHIFT SOL] __XXX該參數(shù)是顯示在減速時用于驅(qū)動32或43降擋閥的兩電磁閥的工作狀態(tài)（ON或OFF）。[TFT=TOT]（V） （范圍：0~）該參數(shù)反映變速器油溫（TFT），有時也被Ford公司稱為變速器工作溫度（TOT）。變速器油溫傳感器是一個熱敏元件，其阻值隨溫度變化而變化。當油溫提高時，其阻值降低，其阻值的變化被轉(zhuǎn)換成電壓信號送至PCM。典型的讀值在90℃，在0℃。[OSS=TSS]（r/min）__XXX （范圍：0~最大車速）輸出軸轉(zhuǎn)速[OutShftSp]（r/min）__XXX該模擬參數(shù)是由PCM根據(jù)輸出軸轉(zhuǎn)速（OSS）傳感器的電壓信號而計算出的，該傳感器是磁感式傳感器，安裝在變速器后面司機一側(cè)。[EPC]（psi）__XXX （范圍：0~100 psi）電子壓力控制（EPC）電磁閥控制變速器的工作油壓。[SCCS]（V） （范圍：0~10V）該參數(shù)反映速度控制（SC）系統(tǒng)中速度控制指令開關(guān)的電壓信號。[SC VAC SW] __XXX （范圍：ON/OFF）速度控制釋放開關(guān)[SC VENT SW] __XXXPCM輸出控制指令至速度控制真空開關(guān)和速度控制釋放開關(guān)以控制速度控制系統(tǒng)伺服器的工作。典型讀值如下：速度控制真空開關(guān)速度控制釋放開關(guān)節(jié)氣門狀態(tài)ONOFF加速OFFON減速OFFOFF穩(wěn)定狀態(tài)[4X4Low] __XXX （范圍：ON/OFF）當儀表板上的4輪驅(qū)動低速開關(guān)閉合時，參數(shù)顯示為ON。當開關(guān)斷開時，參數(shù)顯示為OFF。當參數(shù)4X4低速為ON時，該開關(guān)向PCM發(fā)送一個搭鐵信號，用于調(diào)整變速器的換擋規(guī)律。[CoastCISol] __XXX （范圍：ON/OFF）當滑行離合器電磁閥通電工作時，參數(shù)讀值為ON。當滑行離合器電磁閥斷電時，讀值為OFF。當變速器控制開關(guān)禁止變速器在第4擋工作時，被通電的該電磁閥將允許變速器在第3擋具有發(fā)動機制動功能。[ShiftSol1] __XXX （范圍：ON/OFF）換擋電磁閥2[ShiftSol2] __XXX換擋電磁閥3[ShiftSol3] __XXX這些參數(shù)表示變速器換擋電磁閥3是否已被PCM指令ON或OFF。[GEAR] __XX （范圍：見下述）該參數(shù)顯示在裝有電子控制變速器的車上當前被指令的變速器擋位。它是從換擋電磁閥的狀態(tài)派生出的，而不是反映變速器換擋桿的位置。其讀值如下：L~D2~ VOD~ VN~ VR~ VP~ V[TCC]（%） __XXX （范圍：0~100%）該參數(shù)表示變矩器離合器（TCC）脈寬調(diào)制（PWM）鎖止電磁閥的占空比。[TrnCtrlIdLamp] __XXX （范圍：ON/OFF）當OD取消（Overdrive Cancel）被要求時，參數(shù)讀值為ON，且指示燈將點亮。[TCILFault] __XXX （范圍：YES/NO）該參數(shù)表示變速器控制指示燈電路是否已有故障出現(xiàn)。[TrnCtrlSw] __XXX （范圍：ON/OFF）變速器控制開關(guān)燈[TCSLAMP] __XXX 這些參數(shù)顯示變速器控制開關(guān)（TCS）的狀態(tài)。該開關(guān)為常開開關(guān)（OFF），當司機要求OD（超速擋）清除時，該開關(guān)為閉合（ON），此時開關(guān)指示燈將點亮。[TurbSpdS]（r/min）__XXX （范圍：0~8192 r/min）該參數(shù)顯示渦輪軸（即變速器輸入軸）轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)。[TrnFluidTmp]（V）__XXX （范圍：0~5V）該參數(shù)是從變速器油溫（TFT）傳感器送給PCM的電壓信號。低的電壓值表示一個高的溫度，而高的電壓值表示低的溫度。[TrnRange]（V）__X .XX （范圍：0~5V）該參數(shù)顯示一個電壓信號，它表示變速器換擋桿的位置。每一個擋位有一個特有的范圍，共值如下：L~D2~ VOD~ VN~ VR~ VP~ V[EPC]（V）__XX .XX （范圍：2V~蓄電池電壓）該參數(shù)顯示脈寬調(diào)制式電子壓力控制（EPC）電磁閥的平均工作電壓。較低的平均電壓讀值表示較高的變速器管路油壓，較高的平均電壓讀值表示較低的變速器管路油壓。十、暖氣、通風和空調(diào)（HVAC）的有關(guān)參數(shù)這些參數(shù)反映PCM從HVAC系統(tǒng)中傳感器得到的信號及送至執(zhí)行器的指令信號。對于冷卻風扇由PCM控制的車型，還包括從發(fā)動機冷卻系統(tǒng)得到的信號及控制風扇的指令。[ACCS=A/C] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)反映空調(diào)（A/C）開關(guān)的位置。ON意味著儀表板上的A/C開關(guān)已接通（ON）或PCM已指令A/C系統(tǒng)工作。在某些條件下，即使開關(guān)已接通但A/C壓縮機不一定工作，因為有些傳感器或開關(guān)信號阻止PCM使A/C壓縮機離合器接合。[LFC=LO FAN] __XXX （范圍：ON/OFF）高速風扇[LFC=HI FAN] __XXX 某些發(fā)動機裝有2速電動風扇，PCM通過控制低速和高速風扇繼電器來控制風扇轉(zhuǎn)速。對Escort和Tracer車，若低速風扇繼電器是常閉式的，則高速風扇繼電器為常開式的。（對Probe車，其低速風扇是常開式的）。當風扇停止工作時，低速風扇繼電器讀值為OFF（對Probe車）或ON（對Escort和Tracer車），而高速風扇（HIC）讀值應(yīng)為OFF。當?shù)退亠L扇工作時，低速風扇繼電器讀值為ON（對Probe車）或OFF（對Escort和Tracer車），而高速風扇繼電器讀值應(yīng)為OFF。當高速風扇工作時，高速風扇繼電器讀值應(yīng)為ON，低速風扇繼電器讀值應(yīng)為OFF（根據(jù)不同車型）。[WAC=WOT A/C] __XXX （范圍：ON/OFF）這些狀態(tài)包括該參數(shù)反映是否因某些發(fā)動機狀態(tài)而正切斷A/C的工作。發(fā)動機起動中，發(fā)動機過熱或全開油門時，此時讀值應(yīng)為ON，而在其他時間讀值應(yīng)為OFF。[A/CPrs] __XXX （范圍：ON/OFF）該參數(shù)顯示ACP（A/C高壓）開關(guān)的狀態(tài)。當開關(guān)被閉合且ACP電壓為低電位時，參數(shù)讀值為ON。當開關(guān)被斷開且ACP電壓為高電位時，參數(shù)讀值為OFF。，同時也可用此信號控制怠速和A/C離合器。[A/CclutchSw] __XXX （范圍：ON/OFF）當A/C控制環(huán)開關(guān)被閉合時，參數(shù)讀值為ON。當開關(guān)被斷開時，參數(shù)讀值為OFF。PCM使用此參數(shù)以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速。