船舶冷庫制冷系統(tǒng)故障排查手冊(cè)(編輯修改稿)
2025-09-07 07:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 加油過多、汽缸及活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、刮油環(huán)裝反或斷裂，也可能是制冷劑流量不足或低壓管路設(shè)計(jì)不當(dāng)，滑油不能被帶回曲軸箱而積存在低壓管路中。如果吸入壓強(qiáng)偏高，排出壓強(qiáng)偏低，其原因?yàn)橹评鋲嚎s機(jī)故障，應(yīng)立即拆檢壓縮機(jī)，其故障一般為：壓縮機(jī)某缸吸排氣閥片斷裂；壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有故障，某缸不能增載；活塞環(huán)有斷裂；某活塞桿斷裂，活塞掉入曲軸箱。如果排氣壓強(qiáng)過高，其原因?yàn)椋哼M(jìn)入冷凝器的水量太少或水溫過高；冷凝器水管積垢太厚或風(fēng)冷式冷凝器積灰太厚；冷凝器端蓋分水筋短路；如果制冷裝置制冷效果在一段時(shí)間內(nèi)緩慢下降，應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)吸排壓強(qiáng)變化，分析是否為制冷劑不足、冷凝器臟污、壓縮機(jī)內(nèi)部漏泄等原因。一般來說，造成制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的原因主要有四個(gè)：冷庫隔熱性能太差，可能是隔熱結(jié)構(gòu)損壞、隔熱材料受潮、庫門或泄水口漏熱嚴(yán)重等。如果吸入壓強(qiáng)在壓縮機(jī)啟動(dòng)后迅速下降，則為膨脹閥堵塞或參與循環(huán)的制冷劑嚴(yán)重不足。這兩種情況下制冷劑的循環(huán)量過小，庫溫未達(dá)到下限時(shí)壓縮機(jī)已把低壓管路抽空至低壓繼電器的下限壓力而停車，但電磁閥尚未關(guān)閉，停車后仍有制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，吸入壓力勢(shì)必不久又升到上限，壓縮機(jī)也因吸入管壓力回升而啟動(dòng)，從而啟動(dòng)頻繁。電磁閥全部關(guān)閉，如果吸氣壓強(qiáng)正常波動(dòng)，而對(duì)應(yīng)的排氣壓強(qiáng)偏低，則壓縮機(jī)起停頻繁是由壓縮機(jī)內(nèi)部漏泄嚴(yán)重造成的，應(yīng)立即拆檢壓縮機(jī)。單庫庫溫降不下來的故障分析和處理例如：該伙食冷庫中的魚肉庫庫溫過高，而乳蛋庫和菜庫的庫溫均正常，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作正常，冷風(fēng)機(jī)盤管上有很厚的結(jié)霜，融霜后情況得到好轉(zhuǎn)。后又發(fā)現(xiàn)膨脹閥前濾器堵塞，疏通濾器后，魚肉庫
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